Orice simplificări! Aici este cel mai zgomotos proiectul Ducati pentru istoria companiei. versiunea de producție Granpriynoy a mașinii nu este cu mult diferit de un „donator“. Identic forma carenaj Super carbon, doar puțin peste „fața“ a echipei a trebuit să lucreze „chirurgi din plastic“, care au executat cu pricepere svetooptika cap decupaj. Partea din față este acum arată foarte agresiv și rapid, datorită unui proiect neobișnuit de îndrăzneț al farurilor. Nimeni nu va avea nici cea mai mică îndoială că această biciclete orice altă marcă. Fiecare curbă, fiecare detaliu subliniază rasa - în fața ta un curse pur sânge Ducati!
Identitatea corporativă și subliniază că indicatorii de direcție sunt integrate în carcasele oglinzilor. Panoul de bord este, de asemenea, realizat în cursa stilul minimalist brutal.
În centrul porțiunii de cap a carenaj, în acel loc, pe care în timpul mișcării tuturor legile aerodinamicii reprezintă o presiune maximă a fluxului de aer din sens opus - de admisie a aerului este situat inerție bot sistem turbocompresor. carenaje laterale late si aplatizate la o „creasta“ în formă încheiată în mod neașteptat la agresiv întoarsă în sus „coada“. Și aici, din nou, designerii au prezentat cea mai inalta clasa - datorita aranjamentului special al sistemului de evacuare poate realiza partea din spate a bicicletei vizual foarte ușoară, de înaltă și amenințătoare. Mai mult decât atât, amortizoare de zgomot nu este o „burta“, așa cum poate părea mai întâi. Dezvoltatorii au folosit un sistem de non-tradițională a „4-2-1“ (desigur, să îndeplinească în totalitate standardele Euro-3), iar țeava în sine este integrat în coada de locuințe - în cazul în care pe teoria ar trebui să fie plasat scaunul pasagerului. „Al doilea număr“? Ce ai? Acest model este de egoist, astfel că acum este posibil să se detecteze numai deschiderile barat, din care evacuarea gazelor de eșapament.
totală a motorului litri granpriyny cu supape acționate desmodromnym D16RR utilizate în șasiu motocicleta proiectat Genii Ducati Corse, cu sistemul de injecție Magneti Marelli. CAT - lanț de transmisie 6 pas. La dispoziția proprietarului unui motor puternic de respirație-Desmo, a cărui putere este de 200 CP. Mai mult decât atât, această valoare este atinsă la 13800 rot / min, ceea ce arată încă o dată cea mai largă gamă de funcționare a motorului. Desigur, că, dacă doriți de pornire în funcție de setările poate fi crescută.
Supersport 1000 DS
Sunt lucruri care nu sunt supuse efectelor timpului. Calitate Practic, comoditate și fiabilitate a le face întotdeauna în cerere. Deci, este posibil să se caracterizeze linia modelului Seria SuperSport. Prin constanta rafinamente de proiectare model de DUCATI acest vechi serie arata foarte elegant, chiar zeci de ani mai târziu. Cu toate acestea, performanța lor de conducere îndeplinesc cele mai înalte standarde moderne.
Da, au trecut de mai multe decenii de la momentul în care mașinile au fost mai întâi dezvoltate. Pe fața evoluției de stil și capacitate. Fără exagerare - pe masina DUCATI SuperSport păstrat întotdeauna alinierea cu multi producatori de renume.
Astăzi, după trei decenii de evoluție constantă, familia DUCATI SuperSport are aceeași recurs și putere, și toate datorită unei combinații câștigătoare: doi cilindri, motor-L geaman cu valve desmodromnym acționate împreună cu un cadru de spațiu tubular, plus placare avansat, care oferă confortul șoferului la orice viteză .
Familiarizarea cu modele fiabile și elegante ale acestei serii o oportunitate excelentă de a intra în lumea sportului motoshedevrov DUCATI și atinge istoria eternă.
Ce este SuperSport.
nechibzuință
manevrabilitate
inimitableness
confort
Putere și rapiditate, îmbrăcate într-un motor de 992 cc cu valve desmodromnym acționate de acest model permite să efectueze un decalaj de timp real. Pe de o parte, este o mașină modernă și frumoasă, iar pe de altă parte - un adevărat clasic al mărcii Ducati, cu toate atributele care fac mașinile ale brandului italian special și inimitabil.
Cadru spațial din oțel rigid „țesute“, ca gratiile unui birdcage frumos acoperită cu căptușeală din plastic. Mai ales colorat arată partea de jos a carenaj (tip Cowling Grand Prix), cu aport filetat care îmbină armonios șasiu mari consumatoare de energie (suspensie cu o gamă completă de reglare: Front 43mm Showa tip inversata, spate - Ohlins amortizor) mașină cu partea de sus ușor și ajurata. Suspensie Pendulum spate din aliaj de aluminiu, iar sistemul de frânare de la Brembo. Dezvoltatorii acestui model au fost capabili să combine perfect în această imagine clasică a tendințelor de design ale „școlii vechi“ și cerințele din „noul val“.
Lista de echipamente opționale include un număr foarte mare de produse, astfel încât fanii de tuning este în cazul în care pentru a porni. Dispozitivul este capabil să se deplaseze rapid și ușor în jurul valorii în traficul urban, precum și rapid cuceri „cu rază lungă de“ spațiu - ergonomie oferă atât de echitatie activă și călătorii de lungă durată în șa. Controlat, puternic, confortabil și, desigur, frumos ... În spatele volanului motocicletei vă va da seama imediat că înseamnă stilul și spiritul Ducati. Ea nu se pierde în mulțime!
DUCATI 1000 DS este deja un clasic printre DUCATI. Cel puțin, oameni care cunosc istoria DUCATI, așa că numesc acest model. Și pentru că există toate capcanele faimosului DUCATI marca: cadru din oțel rigid spațial ( „țesute“, ca gratiile unei birdcage), 1000 cc motor cu doi cilindri cu reproiectat racit cu aer 85.5 l.sil, suspensie bascula spate rigid din aluminiu șasiu consumatoare de energie din aliaj având o gamă completă de ajustare și, desigur, sistemul de frânare de la Brembo.
Modelul DUCATI 1000 DS caută să combine în modul lor de tendințele de design „școală veche“ și tehnologică modernă. Acum mașina este ambalat numai în dezvoltarea completă a tipului carenaj Grand Prix. Pilotul se va simți confortabil la toate vitezele și în toate condițiile meteorologice.
DUCATI 1000 DS este ideal pentru o reglare - lista de echipamente opționale include un număr foarte mare de posturi. Dacă sunteți în căutarea pentru biciclete, care este capabil să se deplaseze în jurul valorii în oraș, și să participe la „Dalnoboy“, 1000 DS Ducati este ideal în acest sens. Ușor de operat, puternic, confortabil și, desigur, frumoase ... face multe motociclete au astfel de avantaje?
Alteritatea DUCATI 1000 DS:
un set complet de ajustări hardpoints
puternic și cuplu mare motor „litri“
caracteristici ergonomice asigura atât Riding activă și lungă călătorie în șa
dezvoltarea completă a carenaj tip Grand Prix
motor:
Tip - în formă de L cu 2 cilindri, două supape pe cilindru, mecanism de supapă desmodromny, răcire cu aer
Volum - 992 cm3
Alezaj / Accident vascular cerebral - 94 mm x 71,5 mm
Raport de compresie - 1 0.0. 1
Putere - 69,9 kW - 95 CP la 7750 rot / min
Cuplul - 95,2 Nm - 9, 7 kgm la 5750 rot / min
Sistemul de injecție - E-Marelli sistem de injecție de combustibil. diametrul galeriei de admisie 45 mm
Evacuare - 2 tobă de eșapament din aluminiu. convertor catalitic
Transmisie:
Transmisie - 6 viteze
raportul de transmisie Cutie de viteze - 37/15 I-1, I-2 30/17, 27/20 3, 4 24/22, 23/24 5a, 6a 24/28
Pornind de transmisie - angrenaj cilindric; raportul de 1,84
Transmisie finală - Chain; Pinionul de antrenare 15; Slave - 38
Ambreiaj - multidisc uscat cu acționare hidraulică
șasiu:
Cadru - Cadru spațial din oțel tubular
Ampatamentul - 1395 mm
Unghiul de înclinare a furcii - 24 grade
unghiul de direcție - 28 de grade. la stânga și la dreapta
Suspensia fata - Complet reglabil furcă ușor Showa 43 mm tip cu susul în jos
Proceedings roții din față - 120 mm
Roata din față - Noua roata 5 spițe din aliaj Y 3,50 x 17 în formă de
Anvelopa față - 120/70 ZR 17
Suspensie spate - complet ajustabil cu amortizor Ohlins ajustarea lungimii. consola din aluminiu.
Cursă de roată spate - 145 mm
Roata din spate - din aliaj ușor cu 5 spițe și 5,50 x 17
anvelope spate - 180/55 ZR 17
frana fata - 2 x 320 mm semi-plutitoare, fix caliper 4-piston
Frâna spate - 245 mm disc, un suport 2-piston
Capacitate rezervor - 16 litri (4 l - Rezervă)
Greutate - 180 kg
Înălțimea scaunelor - 820 mm
Instrumente - panou electronic: vitezometru, tahometru, manometru de ulei, indicator ridicat fascicul, indicatoare de direcție, nivelul de combustibil. Immobolayzer. ceas LCD și indicator de temperatura uleiului. contorul de parcurs LCD.
Garantie - 2 ani fără restricții cu privire la kilometraj
Flori - roșu, galben, gri închis metalizat.
