African.
Cum cumpăr un „Mercedes“
sau
Așa cum am aprins Lohan
Când vechiul meu meritata Mercedes pentru a treia oară, deoarece activitatea sa rupt cilindru garnitură superioară, și chiar a făcut-o în Swellendam, la 200 km de aici, la 21 vineri, a existat o întrebare despre ce mai mult nu continuați putem și trebuie să se deplaseze la modelele mai noi. Cu toate acestea, în vârstă de 28 de ani - vârsta foarte bine-meritata. Cu toate acestea, mașina doar în cazul în care am dat încă în dregeau mirodenii nimeni, pe care le numesc „curte mecanic“, adică o persoană angajată în repararea mașini ale altor oameni în timpul său liber. El a petrecut șase săptămâni pentru reparații, dar a avut atelier de jumătate grave (pe baza monedei general acceptate - 500 $ în loc de 1000). Deci șase săptămâni, am fost implicat în activitatea fizică, și anume o plimbare cu bicicleta, și apoi din nou pentru a obține roata off în căutarea unui nou (sau, mai degrabă, un nou) masina.
această căutare ma condus la firma Aberg Motors, că Observatorul, care este specializată în vânzarea de Mercedes și are o selecție solidă de ele. Din cauza reticenței de a intra într-un război religios, nu voi indica de ce am nevoie a fost un Mercedes, dar am act de faptul că motivul pentru care a fost pur economic. Cu toate acestea, nu exclude faptul că acum am căuta punctele de vedere (dar poate nu).
În aceeași zi, m-am dus la banca. Banca sa uitat la mine ca un prost, și a spus că, în creditul auto zece ani, acestea nu prevăd un maxim de șase sau șapte, și dacă Mercedes - opt. Am sunat dealer, care ma asigurat că, odată cu sucursala dvs. bancar a avut un acord, și tot ce trebuie să fac - este de a transfera 10% ca un depozit. Ie 8800 Rand. Având în vedere că prețul mașinii nu este de fapt 86, și 88 - el este foarte rău pentru greseala. Ei bine, ceea ce este diferența, 87 sau 88, și am fugit să plătească un depozit. El a mai spus că este necesar să se asigure o masina care sa transformat gândurile mele într-o nouă direcție, și am întrebat dacă există o alarmă auto. Desigur, există, tot acolo este fabrica Mercedes. Am calmat și a început să se aștepte, când am fost adus de hârtie de la bancă. Între timp, brokerul de asigurare a sunat și a cerut să asigure masina.
Mai puțin de trei zile de la dealer-ul veni mulatru atât de trist și a adus hârtia. Conform de ieșire a hârtiei, că mașina este de 89, iar depozitul meu a fost 8500. Desigur, am sunat dealer, care a explicat că a existat un plus de mii de parbriz și trei sute Rand pe undeva proschelkal, și el le va da cu siguranță să-mi. Ei bine, nu pentru o mie de boa trecut cu vederea de hârtie, am semnat. Era vineri dimineata, si mi sa promis o mașină în seara. Cu toate acestea, în seara, nu am obține o mașină, deoarece dealerul nu a primit încă banii de la bancă. Nu au existat mașini în ponedennik și marți. Nu am pierdut optimismul și miercuri dimineață a venit aceeași mulatru, și a adus mașina. Cu toate acestea, el a spus că ar trebui să-l aducă înapoi la dealer (50km, de altfel). L-am sunat prietenul meu Ashley, și ne-am dus la dealer. Pe această parte luminoasă a poveștii se termină și începe o imersiune lent într-o varietate de adâncimi, care ma condus pe post de radio Cape Talk.
Mașina sa dovedit a fi un foarte grave vibreaza la 130 și mai mari viteze. Controlul vitezei de croazieră nu funcționează și instalația de aer condiționat răcește rău. Fancy, stralucitoare cu toate culorile receptorului curcubeu, pentru un motiv necunoscut, am înlocuit aparatul mersedesovsky clasic (sistem Becker) funcționează, în cazul în care puteți extinde antena, care are propria inteligență, și este plin, nu. Iar calitatea sunetului este asa-asa - am testat recent Audi, a existat sunet mai bun.
Dealerul, după ce a examinat masina, am descoperit că sticla este, cu siguranță nouă, dar anvelopele sunt aceleași. El mi-a explicat că nu a putut scutura de la instalarea de gestionare a anvelopelor noi, precum și toate celelalte imagine - motivul lipsei. Dar sticla este pus, și Sloop pentru că este o mie, și costă 1600. am fost umplut, și nu mai întrebări. Pe lângă cele trei în cazul în care alarma (am fost dat o cheie obișnuită), iar în cazul în care cartea de serviciu. Atât el a primit răspunsul, „Cine naiba știe.“ Tipul de om care a condus masina, a mers la Pretoria, și să-l rezervați. Mai precis, cartea deoarece nu, pentru că mașina aparținea ei, și au făcut același lucru cu ea în același fel și nu există nici o problemă de a face o carte. Și ce sa întâmplat cu alarma de control de la distanță cu infraroșu, nu înțeleg, dar va căuta. Și vibrațiile sunt eliminate. Și am oferit să călărească până la câteva zile de la, și apoi să le furnizeze o listă completă a tuturor cererilor, și ei vor cu siguranță toate fi reparate. A treia întrebare a fost de aproximativ trei sute Rand, și în mod naiv că sa bazat vânzătorul tras imediat trei hârtie albastră de la pantaloni largi, dar acest lucru nu sa întâmplat. El a spus că el va fi de acord cu siguranță această problemă cu șeful său (care, după cum noroc ar avea, există acum), și va pune banii în contul meu bancar.
Când sunt pe noua mașină a ajuns la locul de muncă în jurul valorii de, desigur, merge la consiliul consultativ, masina sa uitat la, atins și mirosit, și fiecare a dat avizul. Aviz cu privire la aspectul exterior al masinii a fost unanimă - arată bine (si se parea ca că partea din față și lateral așa). Apoi, fiecare găsit vinovat. Urme de revopsire pe trunchi și două sau trei panouri. Urme de lucru a corpului pe trunchi. Nu lucrați electrolifts geamuri spate. Proprietarul anterior a fost un fumător. scrumiera murdare și chiar masina nu a fost curățat în interior înainte de a vinde. Una dintre roțile din spate nu este doar o altă figură, dar, de asemenea, o dimensiune diferită. Roată de rezervă cu o a treia rezoluție. Ei bine, ceva pe lucrurile mici, nu-mi amintesc. Am fost nedumerit, iar în dimineața următoare a luat mașina la mecanic dumneavoastră. El a găsit încă o jumătate de duzină de deficiențe (un cuplu suspect de revopsit panouri atașați oblic capacul portbagajului, în compartimentul murdar cu bateria (în Mercedes el a fost în portbagaj), și chiar și fără un suport de montare (baterie târască liber în sus și în jos), iar lucrul cel mai important - a spus, că istoria de serviciu ar trebui să obțin cu siguranță, pentru că fără ea nu sunt în viață a mașinii nu este de vânzare, pentru că această poveste este principala dovada a odometrului adevăr, în scurt, verdictul a fost - .. livra mașina înapoi și a spus că în termen de treizeci de zile de la legea este m zhno face. El are toate ideile de modă veche despre legile.
După ce a petrecut patru zile minunate la festival, m-am dus înapoi la afacerea lui, iar prima a fost - pentru a trimite aparatul pentru a verifica în AA. Ceea ce am făcut, ce am avut în mijlocul unei zi lucrătoare a săptămânii pentru a merge la minunatul oraș Cape Town trei ore de mers pe ea până când unchiul uitat la mașina mea. În principiu, Cape Town - un loc bun pentru o plimbare, așa că nu am minte.
Unchiul a AA constatat mai multe deficiențe cu privire la lucrurile mici - o gaură în podea, nu este clar în cazul în care scurgeri de ulei, antena retractabil nu funcționează, luminile de bord nu se aprinde, o bordură pokorezhen, iar celălalt nu este rotund, aliniamente nu ajustate, filtrul de aer murdar. Recent, am fost deosebit de interesat, deoarece aceasta înseamnă că aparatul nu a făcut înainte de vânzare, în ciuda faptului că, în primul rând, a pus această ștampilă în Carnetul de garanție, și în al doilea rând, pe încă necesară Kilometraj. I-am mulțumit unchiul ei, el a plătit 570 Rand și a plecat. Pentru a merge la locul de muncă a fost prea târziu, și m-am dus înapoi în Aberg, a arătat puțin vânzătorului lista, care este, desigur, a spus - nici o problemă, aduce toate curs de normalizare, și cartea de serviciu și trei sute de rand pana, din păcate, nu, dar cu siguranță va fi.
În general, masina a trebuit să fie returnate, dar nu este clar cum. Am sunat la serviciul juridic al AA, și acolo mi sa spus că, de fapt, vă puteți întoarce mașina în termen de 30 de zile, în cazul în care a găsit un defect mare latent. Un fel de un singur om a cumpărat o dată pe un Porsche, și a constatat că sudate din două Porsche diferite - în fața uneia dintre celelalte fund. Cu un astfel de defect al masinii a luat. O simplă listă de probleme tehnice în volumul de foi de mărime medie de tip A4 - nu cauza. Acestea sunt necesare pentru a elimina toate, dar nu iau mașina înapoi. Și cartea de serviciu, de asemenea, nu este motivul este lipsa de slab.
A doua zi am sunat la sediul central al Mercedes și a cerut să confirme informația. Confirmați, cu toate acestea, nu a fost urmat - a scrie au fost repararea - nr. Am decis să caute o nouă confirmare. prieten Scoala prietenului meu deține un alt magazin (și, în același timp, centrul tehnic) Mercedes este de asemenea acreditat. Se uită în baza de date și, de asemenea, găsit de înregistrare. El a explicat că biroul central, pur și simplu a efectua o altă interogare - ei sunt interesați de povestea este de a asigura obiectivele și mecanicii - istoricul reparațiilor pentru alte scopuri de reparații. el printați, cu toate acestea, nu a făcut-o, spunând că poate apărea o eroare atunci când înregistrările kilometraj în baza de date. El a promis să investigheze.
În continuare am început să discutăm ce să facă - pentru a merge mai întâi la distribuitorul sau direct la un avocat, sau către Ombudsman sau la poliție. Pentru a iniția un apel la prietenul meu, care lucrează în poliție din Pretoria. El a spus că vânzarea unei astfel de mașini se califică drept fraudă, și este posibil și să planteze, indiferent dacă ei înșiși au făcut acest lucru, sau a cumpărat o mașină cu deja răsucită vitezometru. Cu toate acestea, el a spus intervievat pe acest subiect familiar judecătorului Curții Supreme. Cu toate acestea, întrebarea pe care le pot obține cu acest lucru, răspunsul nu este clar. Un prieten advokatsha a spus că eu pot, dacă am noroc, o parte din bani înapoi. Despre oricare dintre mai multe mii de prejudiciu moral, pe care le-am citit în secțiunea „moravurilor lor“, puteți uita. Pe această notă fericit sa încheiat vineri, și am încă două zile, se bucură de mașina sa remarcabilă.
Luni, în timp ce am shoveled de afaceri urgente la locul de muncă, un prieten de-al meu numit „industria auto ombudsmanului“ - este ca un verificator de servicii de calitate în industrie. Ombudsmanul nu este mulțumit de răspunsul: el a spus că vitezometre twist-off - fraudă, dar nu este de partea lui, și din partea poliției criminale. Apelarea poliției sa încheiat în trimiterea de departamentul de poliție de fraudă, și apoi trimis înapoi la ombudsmanul. A lăsat două opțiuni: du-te la dealer pentru a jura, sau pentru a merge la un avocat în primul rând, și apoi dealerul. Am decis să dealer. Hai, face o programare cu managerul.
În cadrul reuniunii, am stabilit circumstanțele cauzei și a cerut banii înapoi. Asta, desigur, portretizat nevinovăție vătămate, a spus, da tu, da, sunt, dar niciodată, dar așa cum am învățat, nu, nu am vorbit, și a promis să nu, și au nevoie de timp pentru a înțelege. Și, în general, ei nu știu cum pentru a derula înapoi tranzacția în bancă, cu toate acestea, cuvântul „fraudă“, a făcut o impresie asupra lor, ei devin rapid mai conciliantă și a spus că, desigur, va înțelege totul. Nu există gesturi de bunăvoință sau oferte deosebit de profitabile din ele nu a fost urmat. Cu asta și a plecat, lăsându-masina lor și lăsându-le cu o foaie cu o listă de defecte și o imprimare de AA.
Deci, vineri am luat mașina înapoi la țăranul a dat o listă de comentarii, el a spus că, dacă sunt eliminate, aparatul poate și cumpăra, iar acum vreau banii înapoi. Un tip a fost nemulțumit, dar a spus că banii vor transfera. Am spus că vreau, în același timp, obține 570 Rand, pe care am plătit în AA, deoarece acum sunt produse pentru informațiile bani (am văzut în magazin un argint Mercedes, cu numerele mele chiar și oamenii, scormonit în ea), dar omul I-am răspuns că nu era de competența sa, el va vorbi cu managerul. Aparent, el nu a vorbit, pentru că a doua zi am primit banii (toate plătite de mine, adică inclusiv 300 Rand), dar 570 Rand nu a fost acolo. Când am sunat la banca, mi sa spus că procesul de anulare a tranzacției se duce, dar peste câteva zile. Într-adevăr a fost nevoie de aproximativ o săptămână.
În general, situația pentru mine să se uite destul de sigur, dar pentru a apela un complet o ENDOM fericit preveni o circumstanță.
Plată vineri oa doua masina din spate, eu chiar serios gândit să-l cumpere. Cu toate acestea, a fost în valoare de douăzeci de mii mai mult, și nu au avut culoarea mea preferată (și anume, era alb). Dar toate dispozitivele au fost de lucru acolo, nu vibreze la viteza și se pot deplasa la viteze de 200 km / h (am verificat), am avut o trapă de acoperiș și consumă mult mai puțin combustibil decât prima. Mi-am luat înapoi unitatea sa verde (și nu se spală), și a plecat, dar a intrat în sala în fața acestui fapt, uita-te la ceea ce există în vânzare și cât de mult costă. Nimic altceva demn de atenție, nu a fost acolo.
De altfel, în vara anului 8-10 Aberg toate masinile au o serie de 130-160, cu nici un kilometraj mai credibil în 180-220 nu am întâlnit. Ceea ce sugerează că acestea sunt doar toate reciclate. Doar după 120-130 de mii. De obicei, se încheie toate garanțiile, iar proprietarii de vehicule nu mai înregistrează cu exactitate istoria serviciilor pe care o face Tweak relativ sigur pentru 130-140 sau ușor mai mare. O mersedesovskoy pe baza datelor pe care le sunt acolo, se pare, pur și simplu nu știu nimic, în orice caz, ei cu mare interes în cazul în care mi-a cerut și cum să obțineți o declarație precum cea pe care am primit.
Am din nou, fără o mașină, care este, cu cele vechi. Și mă conduce în fiecare zi ca ea mai mult și mai mult. Numai este necesar pentru a strânge șuruburile după reparații.
Aspectul pozitiv al acestei poveste are, de asemenea: se pare, Mercedes cu 400 mii rula merge destul de bine. Ea nu poate lucra orice instrumente și dispozitive pot fi știrbit etc. dar motorul funcționează bine. Cu toate că se accelerează până la 100 km / h în 10.1 în locul pașaportului 8.5, dar poate fi iertat.
Dar punct negativ este evident: sistemul de protecție a drepturilor mele de fapt lipsesc, și a trebuit să fac totul singur: toate verifica nu pierde nimic, știu toate detaliile, atât tehnice cât și juridice, în general, să nu fie certat.
Un alt punct negativ a fost ca o lună mai târziu, am primit două chitanțe ale amenzii pentru depășirea vitezei pe acest „Mercedes“, pentru un total de 450 Rand. O încălcare a avut loc în ziua mașinii, a doua - în a doua zi să o ia înapoi.