De înaltă calitate antigel - este cheia pentru funcționarea fără probleme a sistemului de răcire a motorului. Mulți cred că la antigel cerințe sunt mici: doar el a înghețat iarna și vara nu se fierbe. Și în zadar! Că, așa cum se spune, „nu pentru a prinde pană“, și nu pentru a cheltui bani pentru a înlocui sau nu a reușit pompa de radiator potokshego, la alegerea anti-inghet trebuie tratate cu seriozitate.
În acest articol veți afla ce antigel și ce este în mașină. Ce tipuri de clase si culori de antigel auto? Care este cel mai bun anti-îngheț: roșu, verde, sau albastru, și care este diferența dintre ele?
Puteți găsi aceste materiale pe site-ul nostru:
În plus, vom prezenta o mulțime de lucruri interesante despre automobile, agenți de răcire caracteristici și tehnologia lor.
Antigel - Ce este?
Antigel - o organizație internațională pentru agenți de răcire nume autoturisme. În limba engleză antigelul cuvântul înseamnă „nu îngheață.“
Ca parte a tuturor antigel pe bază de glicol: etilen glicol sau propilen glicol, plus un pachet de aditivi.
Etilen glicol - este un alcool dihidric. Pur etilen glicol este un lichid uleios, gust dulceag, având un punct de fierbere de circa 200 ° C și de congelare -12,3 ° C Etilen glicol - o otravă puternică. Doza letală pentru om este de 200-300 grame (alcool etilic întâmplător, este neutralizat).
compoziție concentrată antiîngheț aproximativ după cum urmează:
Rețineți că aproximativ 90% din toate antigel concentrate compuse din etilen glicol și 3-5% apă distilată. Aceasta este de aproximativ 95 la sută, toate același antigel. Toată problema în aditivii din aceste 5-7% depinde de faptul dacă motorul dvs. rulează fără probleme, sau veți fi un client stații preferate.
Să vedem ce diferenta este, dar pentru a face acest lucru nu va fi ușor. O astfel de confuzie este utilizat în clasificarea antigel, nici mai mult, nici în orice lichide utilizate în mașină. Până în prezent, nici un standard unic, care să îndeplinească toate antigel.
Fiecare țară produce fluide, în conformitate cu standardele naționale, de multe ori foarte învechite. Mai jos sunt cele mai comune versiuni:
Ce te întrebi? Cum să înțeleagă toate aceste mare de fluide?
Soluția a fost găsită de către producătorii de antigel. Ei au luat ca bază pentru clasificare, dezvoltat de Volkswagen preocupare pentru sine. Volkswagen împarte toate antigel în trei clase:
Să analizăm totul în ordine.
antigel G11
Sub clasa G11 de antigel produs prin tehnologia tradițională. (Este numit, de asemenea, silicat). Ca aditivi pentru a proteja împotriva coroziunii, în astfel de antigeluri folosesc materiale anorganice și diverse combinații ale acestora:
Aditivii silicatice conținute în anticongelanți G11, acoperă toată suprafața interioară a stratului protector al sistemului de răcire, aproximativ la fel ca și scara pe pereții fierbătorului. Acest strat protejează sistemul împotriva distrugerii. Și asta e bine.
Dar reduce în mod semnificativ procesul de transfer de căldură. Și asta e rău. În plus, stratul de diferența de temperatură cu timpul și vibrații începe să se rupă în jos și un duș. Și e prea rău. Acesta este motivul pentru care nu trebuie să ne uităm să schimbăm această anti-îngheț cel puțin o dată la doi ani. Dar nu este încă totul. Fallen în jos bucăți ale stratului protector, sunt prinse în fluxul lichidului de răcire și să înceapă să funcționeze ca un abraziv distruge totul în calea sa.
Ce putem concluziona? Nu folosiți antigel G11? Nu, se aplică! Dar nu uitați să se schimbe o dată la doi ani.
Antigel, realizat prin tehnologia tradițională (silicat), sunt indicate în următoarele inscripții bănci:
- G11
- tradiționale lichide de răcire
- convenționale lichide de răcire
- IAT (Tehnologia anorganică Acid)
Cu toate acestea, uneori, există agenți de răcire, în general, silicat fără denumire clasa pe ambalaj.
Antigel G12, G12 + și G12 ++
Antigel Clasa G12 - este următoarea etapă în dezvoltarea de agenți de răcire. Dezavantaje producătorii de tehnologie de silicat au decis să elimine, care au însușit tehnologia de acizi organici.
Ca un aditivi anticorozivi utilizați în acid carboxilic G12 antigel. Prin urmare, al doilea nume de antigel - carboxilat. Caracteristica lor caracterizează este faptul că aditivii carboxilat nu formează un strat protector pe întreaga suprafață a sistemului de răcire, și să înceapă să funcționeze numai în zonele de coroziune, cu formarea grosimii stratului protector de nu mai mult de un micron.
Toate dezavantajele tehnologiei silicat aici avantaje oțel:
- căldură foarte mare.
- Maruntiti și colaps în sistemul de răcire nu este nimic, prin urmare, abrazive apar pur si simplu nu orice altceva.
- Perioada de funcționare antigel este mărită la 3-5 ani. Și, de cinci ani - dacă sunt spălate, uscate sistem și inundate produse în fabrica gata pentru antigel, și trei ani - dacă ceva din această listă a încălcat, iar concentratul a fost diluat cu tine.
Dar, agenți antigel G12 au dezavantaje - aditivi carboxilat începe să funcționeze numai atunci când a început procesul de coroziune. Adică, ei au început să se „trateze“ numai atunci când „boala“ a apărut deja, și nu a făcut nimic pentru prevenirea ei.
antigel carboxilatului sunt identificate după cum urmează:
- G12
- Carboxilate lichide de răcire
- OAT (Tehnologia Acid organic)
Pentru a elimina dezavantajul principal, producătorii de coolants a făcut o jumătate de pas înapoi și tehnologie silicat combinat cu un carboxilat. Ca rezultat, a existat o clasă de antigel G12 + (tehnologie hibrid).
antigelurile hibride cuprind în afară (carboxilat) aditivi organici și anorganici, de asemenea. Europenii, de exemplu, silicați, folosit de americani - nitriți, în timp ce japonezii preferă fosfați.
Antigel G12 + sunt notate cu astfel de termeni:
- Lichide de răcire Hybrid
- HOAT (Hybrid Technology Acid organic)
Antigel G12, G12 +, G12 ++ sunt soiuri de tehnologie de acizi organici. După o jumătate de pas înapoi (în direcția de aditivi de silicat) tehnologie a început încet să avanseze, jucând cu combinații de componente minerale. Aceasta tehnologie se numește lobridnoy și este definită astfel:
Ei bine, coroana moderne - clasa de agenți de răcire G13.
antigel G13
În acest, de fapt, diferențele și să ajungă la un sfârșit. Din punct de vedere tehnologic, echivalent cu antigel G13 antigel pe baza de etilen glicol G12 ++, precum și orice beneficii (cu excepția curățeniei mediului) astăzi nu.
Antigel G11, G12 și G13 - Care este diferența?
Cel mai adesea, proprietarii de automobile sunt interesați de două întrebări despre tipurile și culorile de anti-îngheț:
- Care este diferența dintre antigel G11, G12 și G13?
- Ce mai bine pentru a umple antigel: roșu, verde sau albastru?
În primul rând, fluid antigel este inițial incoloră. O vopsea în ele sunt adăugate numai pentru ca acestea pot fi separate de alte lichide, inclusiv alcool.
În al doilea rând, nu există nici un clar de standarde de culoare. Prin urmare, nu putem afirma cu certitudine dreptul de proprietate asupra unui antigel, într-o anumită tehnologie. Orice producător poate vopsi toate antigel în orice culoare.
Putem vorbi doar despre practica comună a majorității producătorilor de grave. Acesta este după cum urmează:
- Antigel G11 - albastru, sau verde, sau albastru-verde.
- Toate G12 antigel (cu argumente pro și fără ele) - roșu, cu toate nuanțele de la portocaliu la violet.
- Răcirea G13 lichid - mov sau roz, dar, în teorie, ele pot fi orice culoare.
În ceea ce privește ce mai bine pentru a umple antigel - roșu, verde sau albastru, poate da sfaturi simple:
- În cazul în care radiatorul auto este realizat din cupru sau alamă, atunci ar fi mai bine să se folosească antigel roșu (carboxilat);
- Dacă radiatorul de răcire din aluminiu și aliajele sale - se toarnă verzi sau albastre (silicat).
Roșu anti-îngheț nu este mai bun sau mai rău decât verde, doar că ar trebui să fie utilizate aceste fluide, pe baza materialelor utilizate în componentele sistemului de răcire al mașinii. La rândul său, lobridnye antigel G12 ++ și G13, fără o problemă potrivită pentru toate vehiculele.
Calcularea costului politei de asigurare CTP pentru toate societățile de asigurare, pe baza experienței de conducere.
fiscale online vehicul calculator și un tabel interactiv de rate în toate regiunile din Federația Rusă.
Serviciul va ajuta pentru a compara vizual dimensiunea pneurilor și drive-urile auto pentru înlocuire.
Automobile UNIT-CAR.com alfabet automobilist Antigel: roșu, verde, albastru - care este diferenta si ce mai bine pentru a umple?