Uleiul care intră este încălzit în bobina până la aproximativ 320 ° C, iar produsele sunt livrate încălzite la niveluri intermediare în coloana de distilare. Această coloană poate avea între 30 și 60 dispuse la un anumit interval paleți și jgheaburi, fiecare dintre care are o baie de lichid. După acest lichid a fost testat vapori în creștere, care sunt spălate cu condens care curge în jos. Cu viteză adecvată reglare inversă șiroaie (adică, numărul distilatelor pompat înapoi în coloana de re-fracționare) poate primi din partea superioară a coloanei de benzină, kerosen și distilat ușor combustibili cu punct de fierbere intervale definite cu precizie, la niveluri descrescătoare în mod succesiv. De obicei, pentru a îmbunătăți în continuare separarea, reziduul de distilare din coloana de distilare a fost supus distilării sub vid.
Predispoziția pentru o descompunere ulterioară a fracțiunilor grele ale uleiurilor brute, atunci când este încălzit peste o anumită temperatură a condus la progrese importante în utilizarea procesului de cracare. Când descompunerea fracțiunilor de petrol punct de fierbere ridicat și legături carbon-carbon sunt rupte, hidrogenul este separat de moleculele de hidrocarburi și de a obține astfel o gamă mai largă de produse în comparație cu compoziția inițială de țiței. De exemplu, distilate de fierbere în intervalul de temperatură 290-400 ° C, prin cracare da gaze, benzină și reziduuri grele de păcură. cracarea poate crește randamentul benzinei din țiței prin degradare distilatelor grele și reziduurile formate din distilarea primară.
Catalizatorul - o substanță care accelerează reacțiile chimice, fără a schimba esența ei înșiși reacții. Posedă proprietăți catalitice, multe substanțe, inclusiv metale, oxizii lor, precum și diferite săruri.
Procesați Goodrich. Studiile E.Gudri argilă refractară drept catalizatori au dus la dezvoltarea pe baza aluminosilicați pentru procesul de cracare în 1936 un catalizator eficient.
Distilate medii de petrol în proces este încălzit și transferat la starea de vapori; pentru a crește viteza reacțiilor de clivaj adică procesul de cracare, și de a schimba natura reacțiilor, aceste perechi au trecut prin patul de catalizator. Reacțiile au apărut la temperaturi moderate de 430-480 ° C și presiune atmosferică, spre deosebire de procesele de cracare termică, în cazul în care se folosesc presiuni ridicate. Procesul Goodrich a fost primul proces de cracare catalitică, implementat cu succes la scară industrială.
Reformarea - procesul de conversie a hidrocarburilor liniare și non-ciclice benzenoide molecule aromatice. Hidrocarburi aromatice au cifră octanică mai mare decât moleculele altor hidrocarburi și, prin urmare, ele sunt de preferat pentru producția de benzină modern cu cifră octanică ridicată.
Există două tipuri majore de reformare - termice și catalitice. In primele fracțiuni de distilare de petrol primare respective sunt transformate în benzină cu cifră octanică ridicată numai în condiții de temperatură ridicată; a doua conversie a produsului de pornire are loc sub efectul simultan ca temperatură ridicată și catalizatori. Cele mai vechi și mai puțin eficiente țărilor reformatoare este încă folosit termice, dar in dezvoltate, aproape toate instalației de reformare termică înlocuită cu unitatea de reformare catalitică.
Dacă benzina este produsul preferat, aproape întregul reformator realizat pe catalizatori de platină depuși pe alumină sau silice-alumină purtătoare.
Reacțiile care au ca rezultat octanice reformații catalitică este crescută includ:
dehidrogenarea naftene și transformarea lor în compusul aromatic corespunzător;
conversia liniară a hidrocarburilor parafinice în izomerii lor ramificați;
hidrocracarea hidrocarburilor parafinice grele la fracțiune cu cifră octanică ridicată ușoară;
producția de hidrocarburi aromatice din parafinice grele prin captarea hidrogenului.
În plus față de cracare și reformare, există mai multe alte procese importante în producția de benzină. Prima dintre acestea, care a devenit viabilă economic la scară industrială, a fost procesul de polimerizare, ceea ce a permis să se obțină fracțiuni de benzină lichide de olefine prezente în gazele de cracare.
Polimerizarea propilenei - olefină având trei atomi de carbon, și butilenă - olefină având patru atomi de carbon pe moleculă produce un produs lichid care fierbe în același interval ca și cea a benzinei și are o cifră octanică de la 80 la 82. Rafinatorilor folosind procese de polimerizare de obicei, funcționează la o fracțiune din gazele de cracare conținând olefine cu trei sau patru atomi de carbon.
În acest proces olefinelor gazoase și izobutan reacționează sub efectul catalizatorilor și formează izoparafine lichide cu o cifră octanică apropiată de cea a izooctan. In schimb, polimerizarea izobutilenei în izooctenă și apoi hidrogenarea l în izooctan, în acest proces reacționează cu izobutan și izobutilenei se formează direct izooctan.
Toate procesele de alchilare pentru producerea carburanților produși folosind drept catalizatori sau acid sulfuric, sau acid fluorhidric la o primă temperatură de 0-15 ° C, apoi 20-40 ° C.
O altă modalitate importantă de a produce materii prime de mare pentru a adăuga la carburant pentru motor - un proces de izomerizare folosind clorura de aluminiu sau alți catalizatori similari.
Izomerizare este utilizată pentru a mări cifra octanică a benzinei și naftene naturale cu proprietăți rectilinii antiknock tsepyami.Uluchshenie apare ca rezultat al conversiei pentan normal și hexan, izopentan și izohexan.
procesele de izomerizare a dobândi o mare importanță, în special în țările în care catalizatorul de cracare pentru a crește randamentul de benzină se efectuează în cantități relativ mici. Mai departe etilare, adică izomeri tetraetil introduc au cifre octanice 94-107 (acum sunt abandonate prin această metodă datorită toxicității compușilor volatili alkilsvintsovyh poluează mediul înconjurător).
Presiunile folosite în procesul de hidrocracare sunt în intervalul de la aproximativ 70 atm. pentru transformarea țițeiului în gaz petrolier lichefiat (LP-gaz) la mai mult de 175 atm. Aceasta are loc atunci când o carbonizare completă și conversie cu randament ridicat de ulei vaporizat în benzină și jet de combustibil. Procese efectuate cu pat fix (uneori într-un pat fluidizat) de catalizator. procedeul cu pat fluidizat este utilizat exclusiv pentru reziduurile petroliere - păcură, gudron. În alte procese și combustibil rezidual sunt folosite, dar mai ales - fracțiunile de petrol cu punct de fierbere înalt, dar, de asemenea, cazane mici și o fracțiune de distilare mijlocie. Catalizatorii din aceste procese sunt sulfurizate nichel-aluminiu, cobalt-aluminiu-molibden, tungsten și materiale de metale nobile, cum ar fi platină și paladiu, pe baza de silicat de aluminiu.
Acolo unde hidrocracare combină cracarea catalitică și cocsificarea, nu mai puțin de 75-80% din materia primă este transformată în benzină și jet de combustibil. Dezvoltarea de benzină și cu jet de combustibili se pot schimba cu ușurință în funcție de cerere de sezon. La un debit ridicat al randamentului de producere a hidrogenului este de 20-30% mai mare decât cantitatea de materii prime încărcate în instalație. Cu unele catalizatori unitate funcționează în mod eficient de la doi până la trei ani, fără regenerare.
Toate benzine sunt diferite unele de altele, atât în compoziție și proprietăți, deoarece acestea sunt obținute nu numai ca produs primar ulei sublimare, dar, de asemenea, ca un produs gazos care trece (gaz combustibil) și fracțiunile petroliere grele (benzină de cracare).
Fisurate-benzine conțin un procent considerabil al acestor componente, care este format prin amestecarea combustibilului motorului. Cu toate acestea, utilizarea directă a acestora în multe țări, legislația este limitată, deoarece acestea conțin o cantitate semnificativă de olefine, și anume, olefine sunt unul dintre principalele motive pentru formarea smogului fotochimic.
benzina fisurate este un produs de rafinare ulterioară. rafinarea petrolului convențional dă doar 10-20% din benzina. Pentru a mări cantitatea de fracțiunile sale cu punct de fierbere mai mare sau mai mari încălzite pentru a sparge moleculele mari la dimensiunea moleculelor în compoziția benzinei. Aceasta se numește cracare. Cracare păcura se efectuează la o temperatură de 450-550 ° C Datorită cracarea pot fi obținute din petrol și 70% benzină.
gaz Benzina este un produs al APG care conține hidrocarburi saturate cu un număr de carbon nu mai puțin de trei. Distinge stabilă (SG) și instabilă (BGN), versiuni de benzină naturală. BGS este de două mărci - lumină (BL) și grele (BT). Se utilizează ca materii prime în industria petrochimică, sinteze organice în plante precum și pentru compoundare de benzină (benzină obține proprietățile dorite prin amestecarea cu alte tipuri de benzină).
Piroliza - este spart la temperaturi de 700-800 ° C. Cracare și piroliza permit să aducă randamentul total de benzină de până la 85%. Trebuie remarcat faptul că pionierul crăparea și creatorul proiectului de plante industriale în 1891 a fost un inginer român VG Shukhov.
benzina cu plumb. Acesta este tipul de benzină, care a primit numele său, în principal din cauza intra în componența sa antiknock antiknock - tetraetil de plumb (TEL), care este utilizat pentru a crește cifra octanică în benzină. TPP este un lichid uleios incolor, cu o densitate de 1652.4 kg / mc TPP punct de fierbere de 200 grade Celsius, este solubil în benzină și solvenți organici, este extrem de toxic, primul grup se referă la pericolul acțiunii otrăvire. CTE instabilă - sub influența temperaturii, lumina solară, apă, aer, se descompune pentru a da un precipitat alb.
TES sunt utilizate în amestec cu așa-numitul „scavenger“, care transformă arderea compușilor de plumb în stare gazoasă. Un amestec de TES și „captator“ se referă la fluid de etil și benzină, la care a fost adăugat fluid de etil cu plumb
Pentru a distinge fără plumb de la benzina cu plumb prima vopsite în culori strălucitoare. crește în mod eficient cifra octanică a benzinelor primului 0,5-2 ml fluid etil. Capacitatea de a crește numărul octanică prin adăugarea de fluid de etil depinde de compoziția chimică a benzinei. Depășind cantitatea optimă crește piesele carbonizare și osvintsovyvaniya. depunerile de carbon Formă provoca aprinderea suprafeței. Gazele reziduale ale vehiculelor care circulă pe benzină cu plumb, au o toxicitate ridicată datorită compușilor de plumb.
Ulei - cele mai valoroase resurse naturale, care a deschis în fața persoanei posibilitatea surprinzătoare de „transformare chimică“. derivați de petrol total, există aproximativ 3 mii. Oil ocupă o poziție de lider în sectorul de combustibil și energie la nivel mondial. Ponderea acestuia în consumul total de resurse energetice este în continuă creștere. Petrolul este baza soldurilor de combustibil și energie din toate țările dezvoltate economic. În prezent, a uleiului produs mii de produse. Petrolul va rămâne în viitorul apropiat, fundamentul economiei naționale de energie și de materii prime ale industriei petrochimice. Aici, mult va depinde de succesul în domeniul explorării, prospectarea și dezvoltarea de câmpuri petroliere. Dar rezervele de petrol sunt limitate în natură. Creștere rapidă în producția lor de-a lungul ultimelor decenii a condus la o epuizare relativă a celor mai mari și mai favorabil situat depozite. Problema utilizării raționale a petrolului este creșterea foarte importantă a coeficientului de viață a acestora. Un accent implică aici aprofundarea nivelului de rafinare a petrolului, în scopul de a asigura cererea țării pentru produse petroliere ușoare și materii prime petrochimice. O alta este de a reduce suprafața efectivă a consumului specific de combustibil pentru producerea de energie termică și electrică, precum și reducerea pe scară largă a consumului specific de energie electrică și termică în toate sectoarele economiei.
1. Chemical Collegiate dicționar. Ch. Ed. I. L. Knunyants. - M. Enciclopedia sovietică, 1983-792 cu.
Purificarea 2. Chernozhukov NI și separarea materiilor prime petroliere, producția de produse petroliere de mărfuri, a 6-ed. M. 1978
3. Sudo M. M. de petrol și gaze combustibile în lumea modernă. - M. Nedra 1984.
4. Stadnikov GL Originea cărbunelui și a uleiului // M. - a treia ediție revizuită și extins al Academiei de Științe a URSS - 1937 - de la. 544.
5. Ulei comerciale, proprietăți și aplicații. Handbook, ed. NG Puchkova, M. 1971
6. Produsele chimice și tehnologie de petrol si gaze, 3rd ed. L. 1985; Pohodenko N. T. Brondz B. I.
7. Pregătirea și prelucrarea cocsului de petrol. M 1986; Z. Și Sunyaev.
8. carbon ulei, M. 1979 ERIH V. N. Rudin Rasina M. G. MG
9. Ulei - materie primă pentru combustibil, M. 1879; Vasiliev VI Losikova BV
10. Ulei. Handbook, ed. BV Losikova, M. 1966.
Kazakova LP Kreyn S. E. fizică și baze chimice de producție uleiuri petroliere, M. 1978