Potrivit cremaliera de direcție la FCM este în mod constant ridică multe voprosov- în acest thread, oricine poate contribui la baza de cunoștințe a forumului.
orice Infa de bun venit util.
Vă rugăm, de asemenea, tuturor proprietarilor, știind sigur ce tip de șină (pe tipul de supapă), au setat pentru a scrie date pe aparatul dvs.: YOM. motor
Am dat peste mașina cu următoarele rafturi:
lanț cum ar fi 4afe, 92gv - o supapă electro
Marino 4afe 93 Gardă - un electro
lanț cum ar fi 5afe 97gv - fără supape
ca în fotografie:
lanț cum ar fi supapă 93god 4ageST- electro + vacuum.
feroviar SAME:
1) versiune - furtunuri de admisie / evacuare au o garnitură de cauciuc pe racordurile și prezintă două supape pe carcasa angrenajului (unul pneumatic (dublu vakuum.shlangami), un al doilea electro). - Practic masini la restyling. Pr-in - l KOYO.
2) Varianta - furtunuri de admisie / evacuare au un montaj sub forma unui con și are doar o singură supapă (pneumatic) - pune în principal pe poslerestayling. Pr-in - aceasta planta Toyota. - IMHO. Ei spun că mai fiabile.
FE feroviar. Aceleași două opțiuni ca să rack aceeași, dar numai supapa de vid nu este, în principiu, deoarece el stă pe Gur pompei.
despre interschimbabilitate:
greblă ACEEAȘI plasat cu ușurință pe FE (o supapă pur și simplu nu se va folosi) - stabilit pe moda Ceres.
EF greblă pe nu este de dorit (valva nu este deloc)
Principal observa accesorii compatibile.
zizo:
Nu este faptul că acestea sunt interschimbabile, am scris deja.
Există două variante ale flanșelor la furtunurile de înaltă presiune
un episod acut (atât asupra frânelor), iar celălalt cu o garnitură de cauciuc
o altă opțiune de producție Toyota Koyo
Ar putea fi pus pe 4A-FE și 5A
aparent diferă numai în piulița de fixare furtun - la extinderea la cheie la 19, cu un alt 17
dar dacă schimbați șina complet cu furtunuri, unul este pus în locul altuia.
montarea conductelor Gur diferite.
băieți Dyveytese a părăsit corpul 111, 101 spre dreapta (la 96 de ani)
111 - ciubuc ca conducta de frână
101 - sigiliu de cauciuc.
Pe scurt, acum două opțiuni - fie să caute o aceeași problemă pe care, am două supape care nu au văzut încă, deși poate fi de la costum corp 100 ..
Fie cumpara un furtun de la pompa la rack servodirecție la corpul 111.
În general, la 11x corpurile ar putea merge și inel și hiperemie!
Am scotocit în zhapankatse, porydsya în contractori propozițiile korelyatsii între ani / corp / motor - nu a fost găsit.
Dar cum - dar am găsit
91 de ani (06.91), la 95 de ani (05.95), în conformitate cu directoarele utilizate doar un singur tip - cel care, cu garnituri de cauciuc. Adică este un tip mai devreme. Acest produs de direcție unelte KOYO. Pe nakleechka meu drept - KOYO și numărul de serie.
Dar apoi, cu 05.95 a început să pună în paralel un al doilea tip de bare de direcție, care flare. Acest volan rafturi sa facut singur TOYOTA.
Ambele tipuri de benzi sunt produse și instalate în același timp, 05.95 la 08.98, la 10x corpurile.
Pentru G-TYPE este doar grebla set KOYO cu o banda de cauciuc.
Prin urmare, dragi prieteni, nu zburate ca mine - trebuie să achiziționați feroviar clarifica ceea ce vă costă.
Asta e.
PySy
Rack tub toyotovskie a găsit 560 ruble.
Acesta este modul în care tuburile foto, două tuburi cu 110 de corpuri, cu un cauciuc și unul cu tamburul.
Apropo, pentru a determina ce tip de fiting pe care, opțional, scoateți-l. KOYO biberon cu un sigiliu de cauciuc are o piuliță de strângere 17 și montarea TOYOTA flare piuliță 19 are
BOMEX:
tocmai sa schimbat astăzi feroviar, cu fotografia în intervalul.
Sobsno fără probleme.
1. țeavă recepție Capturat (pantaloni frontpayp)
2. sfaturi nu poate chiar bytaskivat de la hub (analiza posibil ca vârful-pofta, este mai ușor)
3. Deșurubați cele două tije, la rândul său, de a scoate roata într-o direcție și apoi cealaltă parte cu atât mai bine pentru chei Podlazov (gaz inclusiv))))))
3. Ne urcăm în cabină, deșurubați șurubul kardanchika fixat pe șina (complet deșurubați)
4. Opriți tuburile hidraulice din sistemul de rafturi (2 buc)
5. Deșurubați piulița și șurubul clema dreapta care fixează șina la corpul
6. Opriți NUMAI BOLT (jos) a clemei la stânga și la rândul său, în jos bitul (relaxează încordate)
7. Opriți tuburile metalice ale sistemului hidraulic, direct în șina și îndepărtați-le deoparte
8. Opriți supapa de vid, bine, sau cine a fost acolo.
Dacă toate aceste proceduri le-ați făcut, apoi începe un pic pentru a slăbi șina, mai întâi scoateți-l din direcția kardanchika, apoi trageți spre dreapta, la stânga șina din clema (poate fi un pic de grăsime). Adancesc toate dispozitive de prindere, sunt acum încep să se răsucească și învârti diverse fotografii de ei, joacă încă un pic la stânga și la dreapta în sine cremaliera (am răsucit cu un clește)
Apropo, a pus pe superstrat feroviar (zadolbal nerealistă roata ușor), bine, să vedem cum se va rulitstso
Băieți, au nevoie de ajutorul tau! feroviar a cumpărat (de la tubercul de a conduce 2 c Barrow), și nu se potrivește, și nu din cauza valvelor sau a țevilor și nu este potrivit pentru toate elementele de fixare. Așa că vreau să întreb experții ce grebla și Che în cele din urmă se poate face cu ea acum?
Aici este o fotografie feroviar:
În această șină de fixare pe partea dreapta - un guler, dar pe partea stângă ca un tăcut, iar ea greblat meu lung de 1,5 cm, după cum sa dovedit, și inscripția de pe ea Toyoda, a făcut nici o greșeală cu scrisorile, scrise în acest fel. Toate multumesc anticipat, mi-ar aprecia orice vechi.
Săgeata roșie indică punctul existent de ancorare, albastru - un loc în care am atașat, bine, clema dreapta (într-un oval verde), în același loc ca și curentul este, de asemenea, un pic diferit de al meu, ce este rake-ul?
Elven Knight a scris (a):
și noul meu raft nu se poate aștepta în aripi)
ai ei motivul pentru mine?
Tecla, deși astăzi, atunci când stația de serviciu totul și aproape sigur eliminate deșurubat, în stare proaspătă de scurgeri pe ea a fost doar praf oblipshaya vechi lăturilor, deci cred că: iarna chtol davanulo doar o dată, și apoi normul din nou, poate? Ei bine, am pus cealaltă, și repararea acestuia (sigilii sunt deja achiziționate), a schimbat, la naiba!
Am cumpărat un gri metalizat Toyota, si-a schimbat jumătate detalek!
În general, am cumparat un raft AE 111 4A-GE (pe el a fost scris) I 4A-FE AE101, pus în scenă astăzi a stat ca nu a fost încă funcționează în mod clar, dar nu este această supapă una
întrebarea de ce funcție îndeplinește și modul în care aceasta va afecta controlul.