Numirea rack de direcție
Acesta este un mecanism complex care este responsabil pentru rotirea roților și conectarea lor la volan. este adesea menționată ca mecanismul de direcție.
Principiul de funcționare al cremalierei de direcție este că se convertește rotația vertical în plan orizontal. Această mișcare este realizată de un dispozitiv special de viteze se află în cremalieră și pinion. mașini străine moderne - mai degrabă un design complex, angrenaje de directie atât de simplu, nu sunt utilizate, cu excepția configurația de bază de mașini ieftine.
Cea mai mare parte a mecanismului de direcție este echipat cu un amplificator hidraulic. Această inovație simplifică semnificativ de mișcare. Roata devine mai sensibilă, cât și la deplasarea pe drumurile de proastă calitate conducătorului auto nu experiență disconfort și sarcină excesivă.
Recomandare pentru toți automobiliștii
Fiecare proprietar al unei mașini de producție străine ar trebui să se țină seama de faptul că suspensia și direcția sunt proiectate pentru a carosabilului perfect netedă. Este drumurile proaste sunt principala cauză a eșecului unui control al direcției vehiculului.
Principalele cauze ale eșecului cremalierei de direcție a vehiculului
Posesorii de automobile trebuie întotdeauna să fie pregătiți pentru defalcări, și nu intrați în panică în cazul în care acestea apar. Din păcate - este natural și inevitabil, principalul lucru - că eșecul nu a avut loc undeva pe drum. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie în măsură să le găsească în timp, și să nu neglijeze întreținere regulată.
defecțiuni tipice includ:
- Scurgerea feroviar fluid hidraulic. Motivul pentru acest lucru - deteriorarea sigiliilor. Sigilii, la rândul lor, se pot uza mai repede decât în mod normal, din cauza coroziunii arborelui.
- Rack Clearance. Motivul pentru acest lucru - ieșirea structurii articulației sferice, disturbată se potrivesc unul cu altul și dinții cu șurub pot fi rack.
- Baghetă de volan începe pounding. Motivul constă în uzura articulației sferice sau un dinte raft. De multe ori nu reușesc blocuri silențioase, și există o kardanchikov detonație.
- Greu de a transforma volanul, sau nu se întoarce pe deplin la poziția sa inițială. Acest lucru înseamnă că arborele îndoit. Din ordine sau feroviar în sine, sau carcasa.
Nu e toate semnele de deteriorare. Cu toate acestea, văzând sau auzind primele semne, putem evita eșecul în continuare a sistemului de direcție.
De regulă, cele mai vechi semnale de defect în vehicul - apariția loviturilor sau a altor zgomote externe.
pete de ulei sub masina - ca una dintre adevărata cauză a eșecului.
Că poate fi necesar pentru a diagnostica și bare de reparații de direcție?
- Lyuftdetektor - utilizat atunci când bate în reculul feroviar și roata. Cu ajutorul calcula care dintre părțile din ordine, și că aceasta creează o bătaie.
- Cheie dinamometrică - utilizat în cazul „direcției strâns.“ Asigurați măsurarea și compararea cifrele obținute de la standardele din fabrică.
- Stand pentru determinarea scurgerilor și a presiunii fluidului. care creează un servodirecție (WTP).
Acest lucru - instrumentele de bază, care sunt utilizate pentru diagnostic. Toate celelalte defalcări sunt diagnosticate metodă de îndepărtare, analiză și inspecție. Pentru aceasta aveți nevoie de un set standard de chei și capete.
Sfaturi utile pentru a conducătorilor auto cu privire la prevenirea defectiunilor cremaliera
- urmați anterele, integritatea și elasticitatea acestora;
- atunci când rotiți volanul în poziția de capăt ar trebui să fie returnate la poziția sa inițială nu mai mult de 5 secunde pentru. Atunci când roata este rotită în poziția extremă, există o sarcină mare asupra direcției, cremaliera de direcție și cutia de viteze;
- în timpul înghețurile nu scoateți imediat roata. Înainte de a începe să se miște, ușor-l rotiți în ambele direcții. Acest lucru poate fi făcut în timp ce motorul se încălzește, astfel încât să nu se va petrece timpul pe ea, și să obțină cele mai multe beneficii. Cu rotație continuă a uleiului volanului treptat va fi incalzit;
- urmați activitatea experților de la stația de autobuz. Acest lucru este valabil mai ales în cazul în care direcția afectată. Mecanica de multe ori nu răsuciți clemă antere - uita. Sau nisip depozitat (care se va rupe de direcție pentru câteva zile), cu mâinile murdare.
Amintiți-vă! Mult mai ușor și mai ieftin pentru a preveni deteriorarea decât să-l elimine!
Principiile de reparare de rafturi de direcție în mașini străine moderne
Pe scurt, principiul de reparații pot fi rezumate după cum urmează:
- Mai întâi trebuie să eliminați șina. Puteți utiliza documentația de serviciu sau online. Dar poți fi ghidat și mai jos de aici - acest lucru este destul de mult.
- Determina ordinea, ceea ce este rack de direcție. Acesta poate fi:
- raft;
- cu amplificator hidraulic;
- Electric Power.
- Mecanismul Pinion înțelege simplu:
- eliberați duzele de direcție;
- relaxeaza șuruburile de pe munte (acestea sunt situate pe corp);
- elimina angrenaje cardan.
- Reik, puterea este îndepărtată după lichidul de fuziune să fie drenat într-un recipient curat (se poate turna apoi înapoi). Dar, înainte de conducta de înaltă presiune este necesară pentru a elibera crema.
- Dar puterea electrică este cel mai greu de demontat. el este atașat la șina. Și să-l ia off - cel puțin, avea nevoie de un asistent. Dar, în acest caz, este mai bine să apeleze la spalatoria auto.
Din cele de mai sus, este clar că nu este nimic în neregulă cu deteriorarea sistemului de direcție acolo. La unele etape de reparații, puteți face cu ușurință tot ceea ce el însuși în garajul său.
Dar, repararea rafturi de direcție ei înșiși sau amplificatoarele lor de înlocuire pot cauza probleme.
Prin urmare, numai tu poți decide ce să facă: du-te la spălare auto, sau pentru a efectua toate operațiunile pe cont propriu.