versiune de tipărit
Ce ar trebui să fac în cazul în care motoreta în patru timpi avânt?
Astăzi, ca niciodată înainte de a deveni un foarte frecvente moto, ciclista, dar acest lucru nu este surprinzător, deoarece acest vehicul este un foarte convenabil și economic. Nu este ciudat, dar chiar și un asemenea tip de tehnică de multe ori descompune, iar proprietarul nu știe cum să repare dvs. „pe două roți armăsar.“ O problemă foarte frecventă este instabilitatea motorului, care, uneori, vine dintr-o dată, iar în unele cazuri, după intervenția în proprietarului incompetent. În orice caz, puteți elimina prejudiciul pe cont propriu, fără a vizita specială-studio, care ar fi trebuit să plătească pentru reparații o sumă ordonată, chiar dacă eșecul în sine ar fi neglijabil. Din păcate, dar proprietarii de magazine de reparații de multe ori nu ratați ocazia de a exagera, de a stoarce proprietarului Moto mai multe venituri. Prin urmare, aceasta învață să serviciu vehiculele lor înșiși, care va salva nu numai bani, dar va oferi, de asemenea competențe de reparație și întreținere.
Motivele probabile pentru care o motoretă nu ia avânt, și eliminarea
Dacă întâlniți această problemă și nu știu de ce o motoretă nu ia avânt, este necesar să se calculeze motivele pentru care cauzează un astfel de dezavantaj. Într-adevăr, există mai multe motive, atunci când motorul nu poate apela 100% din revoluții, în care există un declin puternic de instabilitate putere în timpul funcționării motorului, pornire slabă, crește consumul de combustibil, și poate provoca alte dezavantaje, care apar din cauza vitezei lipsă a motorului.
motoreta Motor - este un element important care afectează însăși calitatea unității, astfel că trebuie să întotdeauna atenția cuvenită acestui site, chiar dacă cedări minore. întreținerea și eliminarea defectelor apărute în timp util permite eliminarea daunelor viitoare, prelungirea duratei de viață a unei motorete și starea tehnică. Cu toate acestea, în cazul în care, s-ar părea că statul este normal, dar o motoretă nu ia avânt, ce să facă într-un astfel de caz.
Pentru a începe este de a determina care nod eșuează. Pentru a face acest lucru, să ia o cutie de scule și în primul rând, deșurubează bujia. O cauză foarte frecventă a unor astfel de probleme este o bujie rupt. Dupa desurubare vizual va fi destul de normal, dar este necesar să-l examineze mai în detaliu, și testați rezultatele. Primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție - acesta este locul aspectul de scântei, care ar trebui să fie uscat și strălucitor, negru de funingine și nici un decalaj - dovada de performanță slabă a lumânării. Ca o regulă, lumânarea imediat înlocuit.
Dacă după înlocuirea operația scânteie a motorului a revenit la normal, dar în timp, din nou, având aceeași problemă cu o viteză de set, este necesar pentru a ajunge în carburator. În cazul în care carburatorului este deja pre-reglate pentru orice motiv, trebuie să reconfigurați, în conformitate cu parametrii care sunt specificate de producător. Când demontați carburator, este necesar să se examineze unele duze care este posibil de a curăța sau a curăța orificiile prin care trece combustibilul. Dacă există resturi în carburator, trebuie să vă clătiți complet sistemul de combustibil, înlocuiți filtrul de combustibil și utilizarea de etanșare la asamblarea carburator.
Dacă bujia și sistemul de combustibil este in stare excelenta, dar nu o delta motoretă creste, ce să facă în astfel de situații? Într-un astfel de caz, este necesar să se verifice calitatea și stabilitatea aprovizionării scânteii. De foarte multe ori există cazuri când scânteia merge, dar la o viteză de încălzire sau set de unități de calitatea acestuia se deterioreaza, atunci este necesar pentru a curăța contactele, adaptate la nodurile de putere și de a înlocui elemente posibil, responsabile de scântei.
Destul de o cauză comună, atunci când motoreta sub sarcină ia avânt - un mecanism de distribuție a gazelor, ci mai degrabă o supapă. Primul indiciu că problema este vinovatul mecanismul de distribuție a gazelor - un sunet ciudat care emană din partea de sus a cilindrului, unde respectiv el însuși plasat ansamblu supapă. Doar pentru că sistemul nu poate eșua și, de regulă, repararea și restaurarea acestei părți costisitoare. Principalele motive sunt defalcarea filtrului de aer, sau de curățare a aerului insuficientă, ceea ce ar putea provoca ruperea.
motor termic, este puternic genunchi încălzit, de asemenea, vorbesc despre problemele din supapele. În cele mai multe cazuri, repararea acestei unități poate efectua pe cont propriu, dar majoritatea proprietarilor de motociclete nu deranjez, și să cumpere un nou filtru și, desigur, unitatea de distribuție a gazelor foarte. Substituirea se efectuează îndepărtarea și instalarea unui nou cap cilindru, cu supape de reglare ulterioare și lacune reglabile.
Acestea sunt motivele pentru care pot fi, în cazul în care motoreta nu ia avânt.
Să asemănarea rezuma și obține toate posibile cauze, în cazul în care motoreta nu ia avânt.
Primul lucru pentru a examina - o lumânare. Al doilea pas este carburator. În continuare, verificați cablajul. Și, în sfârșit, mecanism de distribuție a gazelor.
De obicei, astfel de daune persistă în prima sau a doua etapă, astfel încât asigurați-vă că tehnica ta, și vă va servi pentru o lungă perioadă de timp.