Dacă doriți dvs. „cal de fier“ nu te lasa in jos pe drum, este necesar să se monitorizeze funcționarea tuturor componentelor și a ansamblurilor sale. Unul dintre parametrii cheie care determină performanța motorului este o compresie. Care ar trebui să fie compresiei în cilindrii motorului? Ce dispozitive sunt utilizate pentru a efectua măsurarea compresiei? Toate datele cu privire la acest aspect sunt enumerate mai jos.
Ce este de compresie?
Starea tehnică a autovehiculelor - aceasta este o componentă foarte importantă. În afară de faptul că, în toate sistemele de vehicule trebuie să fie întotdeauna numai consumabile de calitate din când în când este necesar pentru a diagnostica mașini. De exemplu, pentru a determina funcționare a motorului este posibil ca presiunea din camera de ardere. Care ar trebui să fie rata de compresie în cilindrii unui motor cu ardere internă - această chestiune este relevantă pentru mulți automobiliști. Putem spune cu certitudine dacă această cifră este diferită în cilindrii, motorul cu ceva greșit.
Literalmente traducere de compresie în limba noastră înseamnă „compresie“. După cum se știe, motorul va funcționa la capacitate maximă, în cazul în care nu există nici o scurgere de consumabile. Compresia este o măsură a presiunii din camera de ardere, care apare la cel mai înalt punct al cursei de compresie.
Măsurarea de compresiune poate fi realizată în mai multe moduri, și este măsurat presiune:
- pascali (Pa);
- kilograme pe centimetru (kg / cm);
- atmosfere (atm).
Rata optimă de compresie în încălzit (dar nu rece) motorul este determinat de parametrii tehnici ca producător de automobile. Atunci când motorul funcționează la capacitate maximă, atunci când pistonul este deplasat în jos, în cilindrii vor primi cantitatea necesară de aer. Când pistonul începe să se miște în direcția opusă, în camera de ardere a combustibilului scade, determinând apariția unei scântei a amestecului combustibil începe să se detoneze.
Când amestecul detonant ar arde fără reziduuri. În acest moment, în sistemul începe să iasă în evidență gazele de eșapament. Trebuie remarcat faptul că numărul lor ar trebui să fie minime. Dacă compresia este ceva greșit, atunci în timp, pistoanele vor primi blocat, respectiv, rata de presiune va fi diferit.
Cum se măsoară compresia?
Potrivit experților testului auto de presiune industrie se efectuează cel puțin 3-4 mii de kilometri. Acest lucru este valabil și pentru vehiculele din producția internă, pentru că aceste mașini cu probleme de compresie sunt mult mai frecvente. În ceea ce privește mașinile, există presiunea poate fi măsurată o dată la 10 sau chiar 20000 km. Dacă sunteți sigur că motorul dvs. care nu este cazul, măsurarea presiunii trebuie să fie efectuată atât în clapeta de accelerație deschisă și închisă, singura modalitate de a obține cifre exacte.
Mulți automobiliști știu că măsurarea de compresie - aceasta este o etapă importantă în menținerea mașinilor. Cum de a verifica compresia în cilindrii motorului diesel sau pe benzină? Ce dispozitiv necesar pentru acest lucru? Cum se măsoară o compresie în casă? Acest lucru va fi discutat în continuare.
Măsurare de compresie de obicei
Pentru a verifica în mod corespunzător de compresie în cilindru cu ajutorul unui instrument convențional, ține cont de faptul că această procedură nu este efectuată pe motorul rece. Masina are nevoie să se încălzească până la temperatura de funcționare ca motor rece, nu va atinge performanța corectă. Atunci când motorul este încălzit, opriți contactul, și pentru a obține măsuri mai exacte pe care trebuie să țină cont de faptul că bateria trebuie să fie încărcată complet. În caz contrar, demarorul nu poate fi promovat la capacitate maximă, respectiv, cifrele pot fi distorsionate.
Starterul trebuie să fie reglementarea tehnică, sau indicatori preciși nu primești.
Deci, modul în care se efectuează măsurătorile de compresie folosind un instrument convențional - tester de compresie:
1. Deschideți capota și deșurubați bujia cu o cheie
2. În orificiul bujiei, introduceți furtunul compresorului și începe procedura de măsurare
3. La transmițătorul, puteți vedea parametrii de compresie, scrie-le în jos
Metering rotativ de compresie
Presiunea de măsurare a parametrului de proces folosind un tester de compresie rotativ este, practic, nu este diferit de procedeul descris mai sus. compressometer Rotary este un dispozitiv electronic montat cu senzor de presiune. Este acest senzor și înșurubate în orificiile pentru bujii sau injectoare. Întregul proces de a lua probe este identic.
Valori Calculator și compresie
Trebuie remarcat faptul că indicatorii de presiune în motorul rotativ depinde direct de turația motorului în timpul măsurării. Cu toate acestea, de asemenea, ține cont de faptul că fiecare demaror poate dezvolta un număr diferit de rotații. Prin urmare, în scopul de a obține cele mai exacte lectură, puteți utiliza un calculator special concepute pentru acest scop. test de presiune Calculator fara probleme pot fi găsite pe Internet, aici ne uităm la un exemplu de măsurare compresie. Deoarece standardele utilizate pentru indicatorii de 250 rpm demarorului.
Deci, cum să calculeze această cifră, ca să spunem așa „pe degete.“
Rețineți că, în acest caz, există erori, deoarece această metodă nu este 100% corecte:
- Când măsura numărul de rotații, acestea trebuie să ia departe de standardul, care este, 250. De exemplu, dacă aveți un 210, apoi scade 250 din acel număr și de a obține 40.
- Cifra rezultată este înmulțită cu 0,34. Aceasta este, prin înmulțirea 40 cu 0.34 obținem numărul de 13.6.
- Numărul rezultat se adaugă la indicatorul de presiune, care se rotește la 210 rpm. Aceasta este, la 13.6 trebuie adăugat un număr de comprimare, de exemplu, 88 pentru a se obține 101,6. Acesta va fi indicatorul tău.
Acum, pentru indicatorii standard:
- Rata standard este la 830 kPa (8,5 kg / cm3, 120 psi), la 250 rpm;
- rata minimă este de 680 kPa (6,9 kg / cm3, 98,6 psi) la 250 rpm;
- dacă ai motorului rotativ, diferența admisibilă nu este mai mare de 100 kPa (1 kg / cm2);
- dacă aveți o mașină cu un motor convențional, această diferență indice poate fi de 150 kPa (1,5 kg / cm2).
Ce se va întâmpla dacă presiunea sistemului este redusă în cilindrii. Acest lucru poate fi plină de probleme pentru conducătorul auto, după cum urmează:
- Consumul de combustibil crește semnificativ, în unele cazuri, aceasta afectează, de asemenea, fluxul de ulei de motor și a lichidului de răcire;
- masina va fi mai dificil să se lichideze;
- de fum negru de evacuare poate merge;
- presiunea din sistemul de răcire poate fi exagerat foarte mult;
- vehicul cu motor ca un întreg va funcționa instabil la toate, fără excepție, modurile de acționare;
- în timpul mersului, puteți auzi bataile si bate din palme.
- Totul despre curățare Hi-Gear Motor moale
- Conducerea fără centură a generatorului și consecințele sale
- verificare de compresie în cilindri: trebuie să știți?
