Informații generale despre lagărele
Scopul lagărelor și a funcției. Lagărele sunt lagărele și arborii axelor de rotație și să perceapă forțele care acționează asupra lor.
Principiul de funcționare al distincției de rulare și lagăre de alunecare. Lagărele de alunecare frecare suprafețe aluneca una împotriva celeilalte. Bilele de rulmenți sau role de rulare pe suprafața inelului.
Unul dintre principalele motive pentru difuzarea pe scară largă a rulmenți este faptul că forța de frecare de rulare este semnificativ mai mică decât forțele de frecare de alunecare. Prin urmare, pierderea de energie pentru a depăși aceste forțe mai puțin. În plus, lagărele au o serie de alte avantaje față de lagăre de alunecare: grija pentru ei mai ușor de producția de masă reduce costurile, proiectarea de rulment de unități de mașini mai simple, poate atinge un număr mare de rotații, pierderea în deplasarea redusă brusc, etc. În viitor, considerăm doar lagărele .. rulare.
Așa cum se arată în Fig. 1, rulmenți sunt, în general, format din inele interioare și exterioare, rulare corpuri (bile sau role) și separatorul care servește pentru a distribui uniform corpurile de rulare circumferențial.
Pe inelele exterioare și interioare au căi de rulare (suprafață de lucru), pe care corpurile de rulare rola în timpul rotației inelului. Protuberante de inele sunt numite părți. D gaura se numește inel interior rulment diametru interior. Diametrul exterior D al inelului exterior numit diametrul exterior al rulmentului. Lățimea lagărului indicată prin litera.
Fig. 1. Exemplu de dispozitiv care poartă. Single rând canelură adâncime rulment
După cum se vede din descrierea de mai sus, construirea de rulmenți sunt foarte simple. Simplitatea designului lor în cele mai multe cazuri, este cauza subestimarea rulmenți mecanismele foarte precise.
Precizia de fabricare a pieselor care poartă este descris în § 3. Pot exista pe scurt a spus că părțile individuale ale lagărelor sunt realizate cu o precizie de câțiva microni sau chiar fracțiune de 1 micron (precizie de exemplu, bile care poartă îmbunătățită). O astfel de precizie aplicat în foarte puține mecanisme și mașini. Mașinile electrice chiar și aplicații critice astfel de precizie nu este utilizat, deoarece nu este cauzată de necesitate tehnică. La urma urmei, cu cât precizia, cu atât mai mult trebuie să-și petreacă forței de muncă să-l primească, astfel încât, prin urmare, costul va fi mai mare. În plus, mecanisme mai precise necesită întotdeauna o circulație mai mare cultură și plasarea cerințe ridicate pe cunoașterea personalului.
Caracteristici ale tratamentului cu rulmenți antifricțiune și cerințele tehnice pentru împerechere cu componentele de lagăr, prezentate mai jos, poate, la prima vedere pare un complex pic, prea rigid și împovărătoare. Cu toate acestea, nerespectarea acestor cerințe conduce la faptul că marea industria rulmentilor forței de muncă cheltuită vor fi anulate, iar lagărele vor eșua prematur.
O varietate de condiții de funcționare ale lagărelor, precum și cerințele pentru instalarea lor a dus la crearea multor modele diferite. Fiecare dintre ele are atât proprietăți pozitive și negative. rulment universal, care ar combina singurul avantaj al tuturor structurilor nu există. Prin urmare, fiecare design este bun numai pentru anumite condiții de funcționare și de instalare. Pe baza acestor condiții, lagărele sunt împărțite în grupe, tipuri și serii.
Instalare tipică de rulmenți în uz general mașină electrică prezentată în Fig. 2. Inelele interioare ale ambelor lagăre rigid (cu interferență) plantate pe arbore. Inelul exterior al lagărului pe partea opusă unității, fixat în placa de lagăr. Inelul exterior al doilea lagăr nu este fixat: între orificiul s'scut de capăt și inelul exterior are un decalaj. clearance-ul Datorită doilea lagăr se pot deplasa liber de-a lungul portcuzinetului gaura 5, asa cum este numita „plutitoare“.
Fig. 2. Tipic Circuit instalare podshipnpkov în mașini electrice
Deoarece lagărele de susținere plutitoare sunt adesea folosite, ceea ce permite o deplasare suficient de mare a inelului interior față de exterior. În acest caz, inelul exterior este așezat rigid în endshield.
Ce este libertatea de mișcare? Libertatea de circulație este necesară, deoarece în timpul funcționării mașinii este părți (arbore, carcasă, scuturilor de lagăr) au încălzire inegale și extinde, astfel, într-o măsură diferită, din cauza care fixarea rigidă a ambelor lagăre ar conduce în cele din urmă să prindeți corpurile de rulare între inele.
Pentru protecție împotriva pătrunderii prafului în lagăr, nisip, murdărie, uzură perii moloz și alte mașini electrice abrazivnyh1 rulmenți cu particule sunt uneori livrate cu scuturi, din cauciuc și a simțit sigiliu.
De o mare importanță pentru rulmenți are unsoare. Pentru a-l împiedica să scape, și, de asemenea, să-l protejeze de praf, murdărie și așa mai departe. P. În rulment mașini electrice scuturi aparat sigiliu, care este ilustrat în Fig montat. 3.
Unul dintre ei (Fig. 3b) este aplicată în aparat, care este prezentat în Fig. 2.
Clasificarea lagărelor. Am menționat deja că, în funcție de condițiile de funcționare, rulmenți sunt împărțite în grupe, tipuri și serii.
Având lagăre de grup combinat cu următoarele caracteristici: direcția de încărcare, acestea pot lua forma elementelor de rulare și numărul de rânduri de elemente de rulare.
sarcină radială se numește sarcină care acționează perpendicular pe axa de rotație a lagărului, adică. E. Axa arborelui (Fig. 4a). Sarcina axială care acționează în direcția de rotație a axului lagărelor (Fig. 4b). încărcare combinată - acțiunea combinată radiale și sarcini axiale (fig 4.).
Fig. 3. Dispozitivul de închidere în scuturile de lagăr. și - o fantă inelară; b - canelură (grăsime canelură); în - Fedora; labirint r; etc - combinate - Felt și labirint.
Conform direcția sarcinii. Rulmenti cu care pot lua doar sarcini radiale, sunt cunoscute ca lagăre radiale. Acest grup include, de asemenea, a lagărelor, care sunt proiectate pentru sarcină radială, dar poate percepe și sarcina axială. Lagare destinate numai sarcini axiale percepute, sunt numite persistente. Bearings suporta sarcini combinate, numite de contact unghiular.
Fig. 4. Direcția de acțiune a sarcinii. F - sarcină radială; F1 - sarcina axială; 1 - arborele; 2 - inelul interior al lagărului; 3 - inel exterior; 4 - Ball; 5 -Scurt cilindrice cu role 6 - fără inel; 7 - inel strâns.
Forma lagărelor de rulare sunt împărțite în laminarea bile bile ale corpului (Fig. 4,6 și c) și organismele de rulare rolikovye- role. La rândul său, rulmenții din rolele de formă sunt împărțite în următoarele tipuri: (. Figura 4a) rulmenți cu role cilindrice scurte, cu role lungi cilindrice, role ace, cu role în spirală, role conice, cu formă de butoi role (Figura 5. ).
În funcție de numărul de rânduri de elemente de rulmenți sunt împărțite în singur rând (fig. 4), două rânduri (Fig. 6a) și patru rânduri (Fig. 6,6).
Tipuri de rulmenți. Lagărele sunt combinate în aceleași tipuri de structuri. unul de tip rulmenți au aceeași structură, formă, și numărul de rânduri de corpuri de rulare și capabil de a găzdui sarcina de un singur caracter.
rulmenți Series. Seria este o serie de un singur tip de rulmenți, ale căror dimensiuni (diametrele exterioare și interioare și lățime) în mod natural variază de la una la cealaltă dimensiune care poartă și rândurile dimensionale reglementate stabilite GOST 3478-54. De exemplu, un singur rând rulmenți radiali cu bile sunt utilizate pe scară largă în economia națională, inclusiv în mașinile electrice au cinci serii.
Fig. 5. Soiul de rulmenți cu role. și c rotițe cilindrice lungi; b - cu role ace; în - cu role în spirală; r - cu role conice; etc - cu role în formă de butoi.
Nomenclatorul principalelor tipuri de rulmenți produse de industria rulmentilor de date comparative pentru viteza permisă și de sarcină, cu o scurtă descriere a caracteristicilor de performanță sunt date în GOST 3395-46.
Fig. 6. Dublu-rânduri și patru rânduri rulmenți.
Mai jos avem în vedere numai tipurile de rulmenți, care au gasit cea mai mare cerere în mașini electrice.
Conform precizia dimensiunilor de bază și a lagărelor de precizie de rotație sunt împărțite în mai multe clase de precizie. Clasa de precizie mai mare, se produce mai exactă a lagărului și mai mare valoarea sa.
La mașinile electrice, atât generale, cât și în multe vehicule cu destinație specială utilizate precizia normală lagărelor de clasă. Utilizarea lor rulmenți scumpe de clase de precizie mai mare nu este justificată punct de vedere tehnic și economic. Rulmenți cu precizie clase de mașini se aplică numai în cazul în care precizia necesară de rotație a arborelui. Ca un exemplu de rulmenți de precizie grad mare poate conduce electrospindle (piatra electrice de slefuire) a mașinii de rectificat. La viteze de rotație mari 5000-40 000 rot / min, și chiar până la 100 000 rot / min, roata de rectificat nu ar trebui să dea bătaie atât în direcție radială și axială, în alte părți de precizie măcinare rupte. Prin urmare, rulmenți broșei electrice sunt utilizate pe clasele A, CA și chiar C.
Distanțele de lagăr. Pentru buna funcționare a lagărului dintre părțile sale trebuie să fie menținute lacune normalizate. Mărimea diferenței afectează foarte mult durabilitatea rulmentului și precizia mașinii. Dacă mici lacune sunt componente încălzite și bruiajul ulterioară a lagărului. Pentru mare Zazo-PAX „scade longevitatea și există mașini de vibrații.
Sub clearance-ul în diferența de lagăr dintre mean-nv elemente și inele, care permit o anumită mișcare a inelului una în raport cu cealaltă în direcțiile radiale și axiale de rulare.
Jocul radial - este deplasarea maximă posibilă a inelului în raport unul cu altul în direcția radială (Figura 7, de asemenea.).
Fig. 7. lacunele standardizate. La determinarea jocului rulment axial este plasată pe un suport orizontal și, prin urmare, axa arborelui din Fig. 7b este vertical
joc axial (gap axial) - (. Figura 7b) posibila deplasarea maximă a inelului în raport cu celălalt în direcția axială.
Având viață. Durata lagărelor - durata de viață a bateriei - este una dintre cele mai importante caracteristici ale lagărului este oboseala limitată și metal din încărcări repetate elemente de rulare: bile sau role de rulare pe suprafețele de lucru ale inelelor de sarcină pe sarcina lagărului, apoi se descarcă fiecare spațiu Raceway. Ca urmare, după o anumită perioadă de funcționare în stratul de suprafață de fisuri datorate oboselii Raceway. Continuarea utilizării lagărului în acest moment începe să se fărâmițeze bucăți individuale ale stratului de suprafață al inelului raceway r. E. Există Flaking (Fig. 8). Flaking progresează rapid, având creșterile de temperatură, se produce vibrații și care poartă convulsii.
Durabilitate rulmentului renovate poate fi cu 15% mai mic decât noua clasă normală a lagărelor de precizie.
În cazul în care rulmentul este montat corect în asamblarea mașinii, operațiunea este bine protejat de pătrunderea particulelor străine (praf, murdărie, și așa mai departe. D.), Nu se supraîncălzi dincolo de temperatura admisă, rulmentul este, de obicei, din ordine, din cauza apariției oboselii exfolierii pe inelele Raceway. Acest lucru este confirmat de numeroase teste pe banc, exploatarea în masă a unui număr de mașini electrice speciale, în cazul în care cultura de manipulare lagărelor de mare și au respectat regulile de îngrijire în serviciu. În acest caz, lagărele de proiectare lucra viața. Mulți rulmenți pot rezista la 5-12 de viață de proiectare.
Fig. 8. Oboseala de metal ciobirea calea de rulare a lagărului mingii.
Aceste defecte sunt cauzate de montarea slabă, care poartă o protecție satisfăcătoare în timpul funcționării de praf, murdărie, nisip, și altele. Aplicarea contaminate cu lubrifianți particule străine etc. D- și nu o consecință infidelitate formule de calcul și lagăre de calitate slabă, cum este uneori considerată lipsă de experiență .
C ATEGORY: - Rolling