Salt rapid la secțiunile
Pe piața românească SsangYong brand este reprezentat de o serie de vehicule off-road, dintre care unul este compania pilot Ssangyong Rexton.
automobile din Coreea de Sud, cum ar fi lansat recent pe piața noastră Hyundai Tucson crossover. șoferii români sunt bine cunoscute, dar marca SsangYong E este adesea perceput ca chinezii, deși el este doar „coreeană“. Pentru a clarifica caracteristicile cea mai mare masina din gama de modele, și de aceea este Rekston am petrecut testarea acestuia.
Pe versiunea de test a fost introdus cu un sase cilindri capacitate motor pe benzină de 3,2 litri de 220 CP agregate cu unitate de cinci viteze automată și permanentă cu tracțiune integrală. Rețineți că motorul și cutia de viteze, deși asamblate în Coreea, dar de fapt este o licență de motoare din Germania, de la „Mercedes“ și o cutie - de la australieni. Deci, ceea ce clientul are nevoie de un SUV modernă?
Permeabilitatii, dinamica, manipulare, confort? Totul, sau aproape tot ceea ce există în noul Rexton.
Ceea ce este important pentru un SUV?
Aspectul principal al oricărui SUV - este permeabilitatea. Ssangyong Rexton garda la sol de 250 mm, de design cadru, motor puternic, cu tracțiune integrală și o suspensie complet independentă multi-link nu permite să se gândească la ceea ce calitatea drumului sub roți, și există un drum deloc. Dar este de remarcat faptul că, dacă doriți să experimentați cu aceasta masina off-road, atunci imediat ar trebui să ia în considerare achiziționarea destinate acestui cauciuc. Nu, desigur, Rexton poate suna pe autostrada departe, dar această călătorie va fi pe punctul de a trece prin spatele tractorului.
Și totuși, ar fi necesar pentru a pune protecția motorului, pentru Ssangyong Rexton nominal vine chiar și fără carcasa de plastic și prima ieșire de pe drumurile acoperă toate situate sub capota unui strat gros de noroi.
În ciuda mașină deschis tupyaschy cu dinamica, prea, toate bune, cu excepția cazului, desigur, nu uitați că sunteți la volanul unui SUV de 2 tone nu este conceput pentru curse. Și totuși, în cursa cu traficul Rexton va fi departe de un outsider. După prima sută a acestei Behemoth transfera nici în 9,9 secunde.
Este nevoie de un bun „putere“
Cu toate că, atunci când mă gândesc la extravaganța lui, trebuie doar să nu mai nici o dorință de a pune presiune asupra gazului. La urma urmei, declarată de producător în consumul de 19,3 litri in oras cu un stil agresiv de conducere este transformată cu ușurință la 25 - 30 de litri. Pe pista conform 11.2 l departe de adevăr.
Trebuie menționat faptul că, pentru dimensiunea sa și greutatea Ssangyong Rexton rulitsya foarte rău. Dar nu-l aștepta să manipulare în virajele de mare viteză pentru pasageri, pentru că există pe deplin prezente și corp rola, iar roata goală inerente într-un mare SUV-uri cadru.
Pe de altă parte, la viteze mici Rexton este în măsură să dea o mare de emoții pozitive. El a fost graba ca un tanc, nu acordând o atenție la gropi, umflături și alte defecte ale carosabilului. Beneficiul de suspensie de cursă lungă pentru a ușura munca lor afară, nu a avansat vibrații inutile pe volan.
Caracteristici interioare
Vorbind despre volanului. Este imens. Stând-l simt ca un șofer de un camion, care, cu toate acestea, nu poate fi considerat un dezavantaj. Acest lucru întărește doar că managerul într-adevăr mare masina sentimentul.
Restul se poate menționa o cotieră mare și confortabil ascunde o mulțime de spațiu pentru toate lucrurile mici și microscopice în vehicul la scară, torpedou, în care chiar și o foaie de hârtie A4 nu se lipește, nu pre-împăturit în jumătate.
O multime de cameră în galerie
pasagerii din spate vor fi ușor pentru a obține, pentru că locul este mai mult decât suficient, chiar și pentru o persoană înaltă. spate separată de canapea reglabil pentru unghi, și în sezonul rece, pasagerii vor fi în măsură să se încălzească punctul lor cincea datorita scaunelor încălzite. Există, de asemenea, un pasager spate rând o pereche de suporturi pentru pahare si cotiera.
Din punct de vedere practic Ssangyong Rexton nu vă va lăsa indiferenți. Volumul imens portbagajului de 678 de litri într-o stare normală, bare de acoperiș, precum și capacitatea de a trage o dimensiune considerabilă a remorcii - asta e ceva ce nu va fi niciodată peste, dacă vă gândiți să călătoriți cu mașina. Dimensiune completă roata de rezerva va fi un alt avantaj, în cazul în care va exista o pacoste mic, dar foarte enervant pe drum. Cu toate acestea, este montat sub podea, astfel încât să nu uitați să aducă salopeta.
În general, în ciuda interior deschis de stejar, masina a mulțumit. Cu toate acestea, având în vedere costul Rexton, un potențial cumpărător să-și imagineze destul de dificil. Pe de o parte, printre ramnikov mai ieftin Reksona cu excepția UAZ Patriot nu a fost diferită fiabilitate și motoare interesante. Ca alternativă, în intervalul 1.5-2.3 mil .. o mulțime de alternative foarte decente în formă de crossovere. Pe a treia, este puțin probabil ca oricare dintre aceste modele crossover poate concura cu Rekston în permeabilitatii și fiabilitatea suspensiei.
linia de preț
Prețul vehiculului cu tracțiune de testare cu un motor pe benzină V6 cantități de 3,2 litri la 1.5 Mill. Ruble. Versiunile diesel costa mai mult, variind de la 1,579,000 ruble. pentru all-wheel versiunea unitate cu un turbodiesel de 2 litri la 2,329,000 de ruble. pentru tractiune versiunea unitate cu un turbodiesel de 2,7 litri.
Versiunile diesel sunt la fiecare 10.000 de kilometri consult. Costul primei și a doua inspecție va fi de 12.000 și 19.000 de ruble. respectiv. Pentru versiunile pe benzină o dată la 15,000 km, costul primul și al doilea MOT va fi de 13.000 și 23.000 de ruble. respectiv.
Este demn de mentionat ca motoarele diesel instalate pe Rexton destul de capricios. Dar benzina de 2,3 litri, dacă nu-l hrănesc pur și simplu de vodca, nu va necesita nici o investiție, cu excepția vizite la centrele de servicii reglementate. Transmisie automată, deși tupit, dar ei 200.000 de km de mers pe jos, fără probleme. Cel mai important lucru în Ssangyong Rexton - cadru de construcție, ceea ce înseamnă o funcționare fără probleme a vehiculului, precum și siguranța sporită pe drum.
Specificații Rexton W
- Conduceți: patru roți
- Transmisie: manuala cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte
- Lungime: 4755 mm
- Lățime: 1900 mm
- Înălțime: 1840 mm
- Clearance: 250 mm
- Raza de intoarcere: 5,7 m
- Unghiul de intrare: 28 °
- Unghiul de plecare: 25,5 °
- Număr de locuri: 7
- Greutatea proprie: 2118 kg
- masa hayon acceptabilă 2600 kg (frânate), 750 kg (în vrac)
