5/5 (2 voturi)
O ruptură - o mișcare controlată a Bucs la roata din spate, fără utilizarea frânei din față.
Pe o motocicletă trebuie să fie instalat este un bun de protecție laterală: sabkeydzh celulă și cuie în axa roților. diapazoanelor importante și șoc din spate.
Potrivit pentru drum derivei și sport - anvelope de turism, cu o presiune nu este mai mică de 2 atmosfere. Lucrul de preferință pe asfalt plat și pură și o roată dințată completă.
Primul este ceea ce ar trebui să învețe să blocare roata din spate. Pentru aceasta a accelera neodhodimo la viteza de 15-20 km / h, stoarce ambreiajul și brusc să apese frâna din spate. După ce învăța să facă un sistem de blocare încrezător într-o linie dreaptă la o oprire completă, încercați la sfârșitul distanței de frânare pentru a face bicicleta derapeze 90 de grade, maxim înclinându-l.
Următorul pas este să stagneze derapajele roata din spate. Pentru a perturba roata din spate într-o derivă, trebuie să se deplaseze la 90-100 de grade, în momentul panta maximă a motocicletei în același timp, pentru a arunca deschide ambreiajul și gazul de 50%. La etapa inițială de formare poate fi convenabil pentru a pune piciorul. pentru a controla mai bine unghiul de înclinare și de a reacționa rapid în caz de pierdere a controlului. Se agită în gazul de drift este echilibrul corect și înclinarea motocicletei. Raza kontraruleniem și gaz derivat spre reglementate. Dacă roata maximă direcție deșurubat și se uită la dopul, este necesar să se lase driftul reducerea treptată a gazelor. Pentru a ieși din gazul de drift trebuie îndepărtate lin și să ajungă la o mișcare rectilinie.
Drift nu este doar una dintre cele mai spectaculoase trucuri, dar, de asemenea, util din punct de vedere al unei abilități de motociclete.
A se vedea, de asemenea:
- Bernaut opt
- Bernaut în loc și în mișcare
- Willie pe o motocicletă
- Stoppa pe o motocicletă
