grosolănie nu pot găsi: 1. „tu“ - suntem de aceeași vârstă, 2.matov, fără înjurături, identitatea 3.YA atunci când a vrut să Hornet cauciuc dvs. toothy atârnă și conduce pe drum murdărie, dar Crossman-una despre și am zis să te ; Am spus „poate“ .tebe nu a spus nici sarkazmom.a ca un indiciu că nu ar trebui să „Golda ridica o capră“ moto chin, dar, din păcate, nu dogodalsya în acest sens și emoție incluse goby
răspunsul tău ar fi prietenul tău, eu nu înțeleg, am cerut detalii prin două întrebări, am notă nu sarcastic, nu ceea ce celălalt nu a cerut, dar specificul ...
1 pentru tine, așa că vă rog să mă scuzați, dar nu în legătură cu vârsta, nu cureaua care ar încerca să se distingă. 2 rogojini și eu nu sunt aplecat asupra a ceea ce înseamnă acestea, Shiz nu au Matyuk și abuz. 3. Acum, pe bicicleta nu am Golda, BMW meu, iar bicicleta nu poate fi comparat cu Golda, Golda Golda atunci, BMW este un BMW, nu în comun, nu ce să facă, ci să-l înțeleagă, te poți antrena doar pe amândoi.
Din nou, am pus întrebarea nu este întrebat în zadar dacă sunt interesat în dezvoltarea generală și de a îmbunătăți abilitățile lor de conducere, aceasta nu înseamnă că trebuie să se laude sau ceea ce concurența, dar poate veni la îndemână pe drum atunci când frânele prea târziu și ar trebui să fie rotit. Dacă există informații cu privire la modul de a face acest lucru și ar fi mai bine să scrie, să nu rasa demagogie ca si copii mici. Dacă jignit cu adevărat izvenyayus dacă este nepoliticos prea. Dar vreau specificul ce și cum nu trolebayanskie răspunsuri Ktorov am reglementat ca Shizu
standarde. suntem de aceeași vârstă spune din nou)
dacă reținere)
De ce să nu fie în măsură să se gândească să facă. Vreau să spun bine cu experienta ta. (Deci, practic orice Mote poate) suna ca dvs. nu doar de gând să facă. mk kada făcut greutate Drift se mișcă fundul în față astfel descărcate. și cu body kit fundul tau te puternic nu pentru a descărca. plus greutatea totală. Street cantareste 200-225kg (aproximativ) .nu și să dea încărcătura cu motor, o astfel de gândire nu este gheață.
Ei bine, cred că poate fi util pe drum atunci când frânele prea târziu și ar trebui să fie rotit - Drift nu va ajuta. Aceasta poate ajuta la o astfel de „sentiment de biciclete“ sensibile
motociclete de conducere experienta de 8 ani la rând pe care am 6 despre motorete nici nu va vorbi acum despre Mote mea, greutate la Menchú vin în principal la roata din față, adică posuti eu sunt un stabilizator, și anume am nevoie pentru a merge mai departe, nu este, probabil, grele, greutate, da 380 rezervor polnozapravlenym, în general, se va încerca ceva mai ușor, dar practica este de natură să poarte pe animalul meu.
Încărcați acest motor, cutia de viteze și cutia nu este teribil, rasve cho disc de ambreiaj, dar că regulile nu dofiga el stă.
Vă mulțumesc pentru răspunsul sensibil este acum să știe modul în care această tehnică nu face nici o ...
este în loc, ei bine, e de înțeles, am împins frâna din față și shuruy și modul în care acestea se deplasează în unitatea într-o cutie de jurnal, care este în cazul în care problema este de fapt, și mai interesat în total)
Me cu arce simple, specificate de producător)))
Prieteni, acesta este primul meu post pe acest site)) Interesat de această întrebare adresată de vehicul. Cu toate că toate răspunsurile au început pentru pace, sper să termin pentru sănătate)
Părerea mea despre spulberarea pe roata din spate: ca anvelopa motocicleta are o aderență suficient de bună pentru a asfaltului (în vara pe vreme uscată, în timpul iernii, și nu în curte -8 pe gheață) pentru drift necesitatea de a crea o forță de pe roata din față (prin parțială frânarea roții din față) inclusiv multe bornauta transferat centrul de greutate înainte înclinat înainte sau așezat pe rezervor. Astfel, ne descărcăm roata din spate, roata din față este încărcată + frânată ușor frâna din față. Și o altă parte importantă - este punctul de eșec în SKID roata din spate sau derivei. Pentru eșecul roții din spate au nevoie de un pic mai elibera brusc ambreiajul și se adaugă gazul în același timp, un pic încetini frâna din față.
Ei bine, așa cum se dovedește, astfel, el nu a încerca o altă derivă, dar cred că despre această tehnică. Ie Aparatele care, ca la bornaut, dar spre deosebire de bornaut IBB încă merge și nu în picioare încă.
Despre utilizarea derivei pe motociclete grele cred (pur opinia mea) că toate reale. Ideea nu este în motocicleta și că cineva de pe ea, cu atât mai mult că structural MOC este destul de capabil de bornaut și derivă.
- 17 waswaswas84 → Vreau să arunc după accident
- 9 vasilio → Ajuta un newbie pentru a decide cu privire la o motocicletă.
- 10 ulei Krezh → Spumă. Care sunt cauzele?
- 5 Sebastian → Dimensiunea reală a liniei piciorului Alpinestars Tech 3,5,7
- 19 Indus → Ajutor cu alegerea următoare Mota. După trei ani pe obrike universal))
- 6 DARKSIDE_YKT → Q 900 pentru CBR (919) al motorului
- 7 max555 → Microbuz / Van pentru călătorii cu biciclete
- 3 Jangles → Îngrijire mată motocicleta
- 16 -OVOD- → întrebare urgentă despre cauciuc, acum în dalnyak la Tbilisi și au nevoie de consiliere. HELP!
- 3 red_light → constrângeri de control medical moped
- 6 Dow → Dukatovody experienta parts (Ducati Scrambler)
- 1 digital44 → Zgomot în caseta
- 2 Hram → Lovirea ambreiaj lângă
- 19 Jalui → Există un sens practic într-un mini-parbrizele?
- 14 Casper_MAC → rucsac, care poate fi montat pe scaunul din spate al Mota.
- 8 Evgen-Buran → Programul de urmărire a căutat
- 4 AlexeyMozj → Harley Davidson Screamin „Eagle Sportster 883 sau 1200, cum se determina?
- 5 Rangerr → Moto LT, PL
- 61 ANAST-yu → Krasnodar. În cazul în care puteți trece în condiții de siguranță un examen medical pentru a obține drepturile?
- 4 Rangerr → Întrebare prin bifarea zizera