Trebuie remarcat imediat că există unicitatea, există opinii diferite cu privire la această problemă, chiar și în rândul profesioniștilor de afaceri de transport în această chestiune. În corectitudine, observăm că aceste discrepanțe nu introduc probleme semnificative in problema transportului, din moment ce la punctul nodal reală a problemei este importantă și comerțul practică, mai degrabă decât argumente teoretice și controverse cu privire la acuratețea și interpretarea definițiilor.
După analiza opiniilor diferite cu privire la această chestiune, am decis că ar trebui să împartă înțelegerea interpretarea datelor în ceea ce privește următoarele criterii, pe care le plasate în ordine descrescătoare de popularitate:
Circuit multimodal
În cazul transportului multimodal este traficul de client și să aibă un operator de transport. Clientul intră în cu operatorul contractului pe care întreg transportul diferitelor tipuri de transport corespunde operatorului. Operatorul, la rândul său, are acorduri cu contractorii săi - o mașină, aerian, maritim, feroviar purtători. Aceasta este, de exemplu, produsele din China cu trenul noroc la portul chinez, apoi un vas ocean de la un port în România și apoi pe cale rutieră la depozitul destinatarului și cu privire la toate aspectele de transport cumpărătorului se ocupa cu agentul de expediere (operator), în care a ordonat transportul, și care a încheiat un acord.
sistem de transport intermodal
Intermodal posedă o diferență cheie. nu există niciun operator și clientul încheie contracte direct cu fiecare operator de transport sunt responsabili pentru site-ul lor. interacțiune egală cu fiecare link-ul de lanț situată pe client.