Fiecare automobilist încearcă să echipeze calul său de fier numai cele mai bune. Acest scaun din piele acoperă, și sisteme audio și de navigație scumpe, și multe altele. Dar, într-un fel, atunci când aveți nevoie să cumpere roți noi, majoritatea conducătorilor auto ghidate doar de faptul că produsele pot fi fie ștampilate sau turnate. Un fapt Mezhuyev, există alți parametri drive-uri auto, care determină nu numai siguranța circulației pe carosabil, dar durabilitatea suspensiei.
Dacă observați că anvelopele uza prea repede, masina nu răspunde dispersate mai slab, atunci cel mai probabil, aceasta nu se obosesc, și că selectarea drive-uri pentru aparatul, nu ați preferat un model adecvat. Pentru a evita acest lucru, să vedem ce astăzi există roți de transcriere. De altfel, marcarea ar trebui să fie standard, de exemplu, în Europa există reguli și reglementări stricte, astfel încât unitățile sunt certificate în conformitate cu ONU / ECE 124.
Marcarea standard de acționare cu motor
Parametrii roți, descifrarea care nu a durat mult, sunt abrevieri, care sunt identice peste tot în lume pentru a arunca sau de roți forjate. Împărțit în funcție de tipul de vehicul, de asemenea, deoarece nu există nici una, deoarece marcajul este aceeași pentru toate vehiculele.
Pentru a înțelege mai repede notație, le considerăm exemplului: 7,5 J x 16 H2 ET45 4h98 d54.1. Pe baza acestor informații, putem vedea următoarele marcaje.
Lățimea jantei
Pentru acest parametru corespunde primei cifre - 7,5, indicând distanța dintre marginile interioare ale jantei. Faptul că fiecare pneu are un anumit interval de lățime jantei, care se măsoară în inci. Prin urmare, este mai bine să selectați roți, lățimea jantei, care se află aproximativ în mijlocul acestui interval.
Tipul muchiei jantei
rim degajabil
Simbolul X indică faptul că, în acest caz, dintr-o bucata jantă, adică este o singură piesă. Dar dacă observați semnul „-“ în fața ta un model format din mai multe părți, astfel încât să poată fi demontat și asamblat. roți monobloc sunt cele mai bune, pentru că în acest caz, designul lor este mult mai ușor și mai rigide. Un alt avantaj este posibilitatea de modele permanente de instalare a anvelopei elastice. Dacă vorbim despre anvelopele dure, care de multe ori echipate camioane, preferința ar trebui să se acorde dimpotrivă, un disc detașabil, altfel pur și simplu nu va fi capabil de a instala anvelopa pe jantă.
diametrul de montare
Continuând cu parametrii de antrenare de pe mașină, vom vedea figura 16, care este responsabil pentru diametrul alezajului al jantei unui disc de roată în montarea dimensiunea anvelopei. Edge a jantei, în acest caz, nu este luată în considerare. Prin urmare, există valori standard pentru acest parametru este de la 10 la 19 inch.
proeminențele inelare (rulată)
Exemplul H2 denotă că, în acest caz avem un anumit tip de construcție, constând Hampe dispuse pe două laturi, care sunt concepute pentru o fixare mai sigură a anvelopelor tubeless. În acest caz, fluxul de aer (în caz de impact lateral asupra anvelopei) are loc. Într-o situație atunci când discul este prezent marcajul H - aceasta va însemna că Hamp este doar pe o parte. Următoarele variante scrisoare există de asemenea:
- FH - plat Hamp;
- AH - asimetrice;
- CH - combinat;
- SL - Design Hump absent (în acest caz, anvelopa va ține talpa jantei).
Amplasarea găuri pentru elemente de fixare
Această opțiune este indicată prin simbolul 4h98, în cazul în care primul număr ne spune numărul de găuri de montare, iar numărul 98 - este diametrul cercului al cărui centru este același loc în care centrul discului. De obicei, numărul de astfel de deschideri este de la 4 la 6, cu toate că uneori se regăsesc în modelul 3, 8, 10 bucăți.
Valoarea standard, poate fi un cerc cu diametrul cuprins 98-139.7.
Când selectați un disc în acest parametru, mulți automobiliști recunosc o greșeală comună - încercarea de a determina dacă ochiul de dimensiunea butucului și discului. Ca urmare a stabilirii discului 98 în loc de 100, acestea se confruntă cu faptul că roțile sunt pur și simplu warp. Ca rezultat, șuruburile începe în mod spontan otkruchivatsya.
disc de plecare
ET45 în exemplul nostru - este o valoare care indică distanța dintre planul care trece prin centrul secțiunii transversale a discului și planul discului fiind în zona de contact și butucul.
disc de plecare este:
- Pozitivă atunci când planul de simetrie al motorului de acționare este situat mai departe de centrul vehiculului, în comparație cu planul de împerechere;
- Negativ atunci când, dimpotrivă, fata de garnitură este mai mult despre centrul mașinii decât planul de simetrie al discului. Apoi, etichetarea ar arata ca ET-45;
- Zero (ET0), când centrul de simetrie al discului coincide cu planul de împerechere.
Înainte de a selecta discul pentru a afla mai multe despre recomandările producătorului vehiculului. Ceea ce ar trebui să indice în documentele relevante de pe masina, ce tip de plecare disc, pentru modelul de masina.
plictiseală
d54.1 corespunde diametrului orificiului central (măsurată în milimetri). Gama standard pentru acest parametru este de la 50 la 70 mm pentru autoturisme. Este foarte important de a alege unitatea care se va potrivi exact parametrul și dimensiunea curelei de plantare situat la centrul mașinii. Dacă se dovedește că diametrul mai mic a fost ales, atunci pur și simplu nu se poate pune un disc.
Există, de asemenea, o etichetare suplimentară a discului de automobile, care va fi util pentru descifrarea.
marcare suplimentară
În plus față de notația standard in selectarea drive-uri, puteți găsi următoarele abrevieri:
- Sarcina maximă - parametru care indică ce sarcina maximă admisă pe roți;
- MAX PSI 50 RECE - spune ca presiunea din pneuri nu trebuie să depășească 3,5kgs / cm. RECE - este un memento că presiunea trebuie măsurată doar în autobuz rece;
- UITAȚI - indică faptul că discul a fost fabricat de forjare;
- BEADLOCK - dispozitiv de disc echipat anvelope de fixare. O astfel de utilizare a produselor este interzisă;
- BEADLOCK SIMULATOR - spune că unitatea este echipat cu un sistem care imita „bedlok“. Acest element este, mai degrabă, este decorativ prin natura lor, prin urmare, de la discurile convenționale, astfel de modele nu sunt diferite;
- SAE / ISO / TUV - marcare autoritate de supraveghere, indicând faptul că produsele sunt conforme cu standardele internaționale.
în concluzie
Nu trebuie să neglijați alegerea roților, deoarece aceste produse sunt direct dependente de siguranța șoferului, precum și agilitate și manipulare. Parametrii roți VAZ nu diferă de cele de mai sus, pentru că așa cum sa spus, există anumite standarde, care sunt luate în considerare în țara noastră. Prin urmare, alegerea roților, citiți cu atenție eticheta, pentru a selecta cea mai bună opțiune.