Odată ajuns în interiorul noul crossover francez Reno Kaptur simt un sentiment de deja vu, undeva am văzut un astfel de interior. Pentru o lungă perioadă de timp, nu vom specula, design interior reproduce aproape exact interiorul aceleiași patra generație Clio, cu unele diferențe minore de design ale arhitecturii tabloului de bord, consola centrala si tabloul de bord.
scaune confortabile pentru șofer și pasagerul din față, cu suport lateral excelent, discret. Prinderea multifuncțional volan cu trei spițe mari, panoul de bord, sub formă de ochelari cu vitezometru digital plasat corect R-Link sistem multimedia cu ecran tactil color de 7 inch cu unitate de control al climei.
Scaunele din spate vor găzdui trei pasageri, dar numai doi dintre ei va fi confortabil. Furnizare de spațiu liber deasupra capului și picioarelor stau în spatele destul de lung, nu ar trebui să uităm că suntem în crossover de cabină, cu o lungime a corpului un pic mai mult de 4 metri ex.
Scaunele din spate pot fi deplasate de-a lungul interiorului crescând de 160 mm, astfel spațiul pentru picioarele pasagerilor sau dimensiunea portbagajului. În funcție de poziția celui de al doilea rând de trunchi crossover compact poate găzdui de la 377 la 455 de litri, prin plierea rândul din spate al platformei de încărcare plană formată.
impresie placuta pe materialele de finisare (din plastic texturat moale, frumos și țesut dens) și asamblare de înaltă calitate a elementelor de interior. În ceea ce privește echipamentul de bază, în plus față de controlul climei și sistemul R-Link, un SUV compact Reno Kaptur are acces fără cheie în cabină, senzori de parcare spate, electromirrors geamuri incalzite si electrice pentru toate ușile, Hill Start Assist și o serie de alte piese mai puțin familiare ale masinii moderne .
- Trei cilindri de 0,9 litri 90 Tce (90 forte)
- 1.2 litri, cu patru Tce 120 (120 forte).
- 1,5 litri, cu patru dCi (90 și 110 forțe).