Dacă nu sunteți străin de a comunica cu tehnica, vă puteți da seama pe cont propriu. Doar ține cont de: aveți nevoie pentru a petrece o mulțime de timp și, uneori, trebuie să urce destul de o distanță.
La urma urmei, cauzele ei înșiși, și simptomele lor pot vorbi despre diferite probleme, cu toate acestea, în principal legate de sistemul de frânare. O frână - este un lucru serios: roți desinhibare slab poate duce la consecințe foarte nefericite, dacă timpul nu elimină cauza.
roțile din față nu dezinhibat în moduri diferite: uneori ele merg nebun complet (în acest caz - în continuare de conducere este pur și simplu imposibil), uneori acestea sunt defilat, dar cu unele tensiuni cu dificultate (și asta este atunci, unii șoferi pot încerca să călărească chiar ceva timp, și poate fi încărcată). Și se întâmplă că doar o singură roată blocat, iar al doilea este rotit fără probleme. În orice caz, va trebui să sape mai adânc.
Nu lăsați cele două roți
etrier Stuck. Diagnosticul este trist pentru că sa întâmplat nu numai asta, dar se acumulează de ceva timp. Deci, cel mai probabil, va trebui să se schimbe nu numai lui, ci și tampoane - în timpul funcționării anormale sunt cu siguranță șterse la zero. Cheltuielile vin mare, dar puteți economisi bani, în cazul în care vă puteți schimba. Cu toate acestea, toate nu poate fi atât de trist: Etrier poate fi intacte, dar distorsionate. În acest caz, poziția aliniată și roțile încep din nou dezinhibat.
pistoane de frână și roată blocată. și cilindrul principal. Găsiți cauza propriei lor voințe numai cei care delves în mod regulat în mașina lui. sfaturi de sunet - du-te la serviciu și numai după ce constată motive pentru a decide dacă da îndepărtarea acestuia sau lăsați expertul de reparații. De multe ori, problema poate fi rezolvată prin măcinare și grăsimi.
Ar trebui să verificați cu siguranță toate furtunurile. De multe ori situația, atunci când un guler, care este furtun fix, coroziv și ciupit. Dacă bănuiți că cauza acestui fapt, clema să apăsați (și în mod ideal - să se schimbe) și sufla el însuși furtun.
Nici unul dintre roțile dezinhibat
Acesta poate fi un simptom concomitente - mirosuri rim. Aici problemele sunt rezolvate de obicei mai ușor.
- Din ordine arc de revenire pe plăcuțele de frână. Și nu neapărat se sparge, și chiar ar putea slăbi. Cu toate acestea, schimbarea va avea în continuare: oboseala Metal nu a fost anulat, în cazul în care arcul este întins, a lucrat ca personalul nu va fi;
- Problema căptușelii de frecare, din nou pe sabotul de frână. Acesta este fie deteriorat sau se pot desprinde, sau șterse grosime nepermise. De multe ori se schimbă odată cu pantoful, mai ales la abraziune, pentru că în acest proces suferă. În plus, înlocuirea căptușelii de frecare trebuie să fie schimbat și abur l, în caz contrar este posibil retragerea mașina de calea de circulație din cauza diferite gradul de uzură;
- Piston blocat, de această dată în cilindrul de frână roata corespunzătoare. Verificați, curățați, lubrifiați, dacă este necesar - să se schimbe;
- roata cilindru manșete Umflarea sau deformate. Schimbarea - și problema este plecat, este plecat. De fapt, într-un mod amiabil, verificați-o manșetă de cel puțin ar trebui să ocazional. O schimbare - pentru orice demontare, chiar dacă acestea arata în condiții de siguranță și nu distorsionat;
- Nu există nici o diferență între tambur și garniturilor de fricțiune;
- ghiduri oxidate. După curățarea și lubrifierea pană nu se va întâmpla din nou.
În general, într-o astfel de situație, soluția ideală ar fi pentru a diagnostica șasiu.
În opinia noastră, să știe de ce nu dezinhibat roțile din față, și în cazul în care să se uite pentru a determina motivele pentru care acest lucru, chiar și atunci când o persoană este în valoare de bani și nu foarte curios. Având în vedere că poveștile nu sunt unice printre șoferi experimentați cum să se uite reparatori 5 masina, și toată lumea a pus diagnosticul lor. Și cu opțiuni de propuneri pentru a înlocui toate, astfel încât cu siguranță am experimentat cel puțin o dată la fiecare unul care a contactat serviciul, nu are cel puțin cunoștințe rudimentare despre mașină.
- De ce pentru a dispersa masina trage spre dreapta? Mai multe motive și modalități de eliminare a fenomenului
- Cum de a verifica și sângereze cilindrul principal de frână? Pas cu moduri
- Pedala de frână a devenit greu? O problemă familiară? Soluționați moduri simple
- De ce nu începe injector 405 Gazelle? Principalele motive
