Unitate pentru Oise
Sistemul de alimentare cu energie pentru motoarele cu benzină reprezentat prin injecție de precizie, în cazul în care nu numai o calitate excelentă amestecul este obținut amestec combustibil și arderea completă, dar, de asemenea, o reducere substanțială a consumului de combustibil. Cu toate acestea, în motoare pentru vehicule UAZ pentru a forma un amestec de combustibil este încă utilizat un număr de carburatoare. Problema de întreținere a motoarelor cu diferite tipuri de carburatoare relevante astăzi.
Printre carburatoare UAZ 469 si alte modele conexe satisface o mare varietate de modificări. Principalele tipuri de dispozitive pentru formarea amestecului de combustibil:
Sunt mai multe sanse de a utiliza un carburator la 126. Înainte de a regla parametrii de funcționare, ar trebui să ia în considerare dispozitivul fiecărei unități.
Scurtă descriere
formate în timpul funcționării Când amestecul combustibil carburator de diferite compoziții:
- mers în gol;
- sarcini mici și medii ale motorului;
- încărcare completă a motorului;
- o accelerare bruscă a vehiculului.
În mașină de construcții oportunitățile oferite de motorul de pornire la rece și după oprirea scurt. Structural, carburatorul poate fi descrisă ca două camere, dvuhdiffuzorny, a organizat o secvență de celule deschise.
Schema carburator K126N
De obicei, activitatea de ajustare se efectuează la instalarea carburator pe motor sau din cauza unor disfuncționalități în activitatea sa. Trebuie remarcat faptul că, în ciuda unor diferențe tehnice între modelele 151 și 4178 DAAZ UAZ de la baza 126 la modificarea, ajustarea aproximativ aceeași.
Pentru comparație, ia în considerare un carburator dispozitiv DAAZ 4178 UAZ. Acesta are următoarele componente:
carburator Design DAAZ 4178 UAZ este mai modern, pentru a oferi caracteristici îmbunătățite și stabile. Pe lângă ajustarea acesteia este mai ușor și mai intuitiv.
Întreținere și reglare
Printre operațiunile de întreținere pot fi identificate după cum urmează:
master regleaza
combustibil operație nivel de reglare se efectuează pe motorul oprit. Atunci când se utilizează nivelul de manual de injecție de combustibil în camera de plutire trebuie să fie stabilită între marcajele speciale în fereastra de vizualizare carburator. numai după îndepărtarea reglabilă a capacului camerei de plutire. Este necesar să se aplece ușor limitatorul specială filă, astfel încât să se deplaseze acul a fost în intervalul 1,2-1,5 mm. Din cauza uzurii treptate a pieselor în camera de nivelul de combustibil crește, de aceea este recomandat să setați la granița de jos.
Reglarea de mers în gol șurubul de oprire viteza pedalei de accelerație a avut loc și toxicitate limitată de șurub. Inițial, toxicitatea care limitează șurubul este înfășurat în opritorul și răsucirea la 1,5 rotații. Porniți motorul, clapetei de reglare viteza șurubului stabilit la nivelul de 550-650 pe minut. După aceea, aduce toxicitatea gazelor de eșapament la normal.
Întreținere și reglare
Trebuie remarcat faptul că modelele legate de carburatoare, care include un model de K-151 fabricat de SA „Sisteme de combustibil“, modificări de proiectare sunt minime. În acest sens, și nici o ajustare va fi în mod semnificativ diferită de operațiunile descrise mai sus.
În prima etapă vom expune șurub valoare de mers în gol în 550-650 vol. / Min. și pentru motorul de trei litri - 750. In plus, prin rotirea șuruburilor din amestec expune componentă calitativă într-un interval acceptabil. În etapa finală, în creștere prima treaptă de viteză de mers în gol timp de 100 min, și apoi folosind șuruburile compoziția amestecului reveni la valoarea lor inițială.
Corectitudinea acestei lucrări poate fi verificată din cauza unei o singură dată de viteza de creștere de până la 1500, urmată de o suprapunere a clapetei de accelerație bruscă. Ca rezultat, carburatorul 151 nu trebuie să lase să scadă sub motorul de mers în gol punctul de setare de viteză.
lucrează în mod regulat modelul carburator 151 vă permite să facă o accelerație uniformă netedă. Absența labagii, apetitul moderat - rezultatul ajustărilor regulate efectuate de tine.
Carburatorului DAAZ 4178
Pentru un alt model carburator, care este instalat pe modelul UAZ off-road, producătorul recomandă ca astfel de lucrări:
- verificarea nivelului de combustibil din camera flotor;
- reglarea dispozitivului de pornire.
Carburatorul DAAZ 4178 UAZ a ajustând inițial nivelul de combustibil. Parametrul controlată trebuie să fie 25-27 mm, și se măsoară de la suprafața superioară a dispozitivului atunci când capacul este scos.
Reglarea dispozitivului de declanșare pe carburator DAAZ 4178 UAZ efectuată după cum urmează.
- Închideți unitatea de șoc.
- Prin apăsarea pe tija diafragmei preparați pornind de clearance-ul 6.4-6.8 mm la etapa inițială de deschidere a clapetei. Dacă este necesar, diferența trebuie să fie ajustate la valoarea specificată.
- Pentru DAAZ clapetei de reglare 4178 UAZ se efectuează pe baza unor indicatori de 1,3-1,4 mm. În cazul nerespectării nevoie de șurub de ajustare specială pentru a seta o valoare.
Înapoi la cuprins
Experiența de operare a diferitelor modele
Printre caracteristicile modelelor individuale ale carburatoare pentru UAZ sunt următoarele.
- Modelul K 126 este caracterizat printr-un design simplu și robust, nu necesită ajustare frecventă. Formarea amestecului calitativă permite consumul de combustibil de 13 l / 100 km pentru mediul urban și 11 l / 100 km la deplasarea pe autostradă. Vehicul cu un carburator 126 are cateva caracteristici dinamice bune.
Carburatorului K151 UAZ
Carburatoare 151 consumă o mulțime de combustibil: în oraș mașină de ritm utilizează până la 16 litri / 100 km. Mai mult decât atât, modelul 151 este foarte exigent cu privire la acuratețea amestecului setări de calitate. Pentru abateri minore observate nu numai defecțiune la mers în gol, dar, de asemenea, deteriorarea tracțiune și performanțe dinamice. La instalarea motorului modelul 151 se poate obține un start al motorului în toate condițiile meteorologice.Ar fi greșit să ia în considerare sistemul de alimentare cu energie, care sunt modele de carburatoare prevăzute în sondaj, depășite și nu are dreptul de a utiliza. Disponibilitatea de self-service, întreținere low-cost - toate acestea fac topic carburatorului de alimentare a circuitului.
Aceste modele de carburatoare sunt folosite alternativ, cu excepția modelului 126 necesită instalarea distanțiere suplimentare între dispozitiv și colector. Experiența de operare pe termen lung a diferitelor unități ale modelelor dezvăluie designul și caracteristicile operaționale și dezavantaje. De asemenea, ajută să identifice în mod clar lucrările de reglare și reparații necesare.
Consumul estimat de combustibil, performanțe dinamice bune, conformitatea cu reglementările de mediu de evacuare. Nu putem spune că motorul pe benzină nu poate da totul. Necesare numai de serviciu în timp util și setările corecte pentru funcționarea corectă a unității.