Posesorii de automobile UAZ „pâine“, așa că vorbesc din fabrica duzele carburator K126G:
Scoaterea K126G cu UAZ și l demontați
Mecanismul Procedura de demontare a carburatorului nu prezintă dificultăți deosebite. Deconectată de la nodul conectat la acesta toate furtunurile și liniile, apoi deșurubat piulițele care se conecteaza la carcasa galeriei de admisie. Odată ce nucile sunt eliminate, carburatorul îndepărtat cu grijă din pastilelor împreună cu o căptușeală.
O procedură mai complicată este un dispozitiv de demontare în componente. Scopul principal al dezasamblare - spală cavitățile interne ale carburatorului și înlocuirea pieselor uzate sau uzate. Trebuie amintit faptul că dezmembrarea carburatorului este posibilă numai după o curățare a corpului său și părți externe. În acest scop, se recomandă să utilizați un aspirator special pentru carburatoare.
Dezasamblarea Procedură K126G:
montaj Rasshplintovat împingere braț.
Eliminați de la capătul deschis al viteză mică gaura tijei.
Deșurubați cele șapte șuruburi mici care fixează capacul camerei de plutire.
Ridicați cu grijă capacul și scoateți-l. Sub este o garnitură, ar trebui să încercați să nu o deterioreze la scoaterea capacului.
Mai departe, din cavitatea pentru a trage axa camerei float și elementul flotant în sine.
Împreună cu un arc este scos și supapa cu ac de combustibil.
În cazul în care există o nevoie, apoi scoateți șocul necesar după slăbirea două șuruburi de fixare ea. După aceea șurubul se rotește al manșonului brațului de acționare se cuplează. Clapa este tras fara a le separa de pârghii și resorturile de readucere.
Următorul devine element de filtru tub, plasă de filtru este îndepărtată.
Următoarea etapă - dezmembrarea cea mai mare parte a camerei float. Toate componentele camerei deconectate cu precizie unul față de celălalt și sunt trase într-o poziție strict verticală.
După aceea au nevoie de ștecher defiletati dispus pe exteriorul corpului carburator - singura modalitate de a elimina duzele prima și a doua camere de ardere.
Cavitatea carburator difuzor a fost doar separat și amestecarea camerei flotor. Micul Difuzorul este extrudat din carburator este strict interzisă, deoarece acestea inversa instalarea în poziția corectă este aproape imposibil.
Pentru a curăța funingine
Colmatarea caracteristic, în special pentru cele trei elemente ale carburatorului tip K126G:
Capacitatea camerei flotor.
Fiecare dintre aceste elemente este supusă spălării după procedura de demontare de curățare și purjare a diferitelor tehnologii.
Duzele necesită o abordare diferită, ca și cea mai mică schimbare în găurile lor de suprafață și vykalibrovki poate cauza o funcționare instabilă a unității de putere. Se spală dopurile de suprafață interzise. Se recomandă să se curețe murdăria și funingine scobitoare sau sârmă de cupru la fel de mici ca și încercarea de a contacta suprafața metalică posibil.
După curățare este necesară purjare jetul de aer comprimat dintr-un recipient sau prin instalarea compresorului.
Clapeta de aer nu este pretențios în grija - poate fi pus, împreună cu alte părți metalice ale carburatorului în recipientul cu solvent 642 și macerat timp de două ore. După aceasta necesită o valvă bine uscată și purjare pentru a îndepărta resturile de lac de pe suprafață.
Camera float curățată rapid de funingine, deoarece este posibil să se toarne mai curat pentru carburatoare și lăsați ceasul lichid și jumătate. După aceea, o cârpă moale, fără scame pentru a șterge cavitatea va avea nevoie de aparatul de fotografiat pentru a îndepărta orice rezidual mai curat. De asemenea, este posibil în continuare să curețe suprafața interioară a unui recipient cu aer comprimat.
Înlocuirea garniturilor carburatorului
Schimbarea garniturii trebuie să fie, în cazul în cazul în care acesta are nici un fel de daune mecanice: fisuri, lacrimi, găuri. Montajul este singurul element între carburator și galeriei de admisie, și îndeplinește două funcții importante:
stabilește o conexiune de calitate între cele două unități;
retragerea excesului de căldură.
Înlocuirea garniturii carburator K126G nu reprezintă dificultăți speciale: înainte de a instala aparatul pe șuruburi carburator multiple, trebuie să așezați mai întâi o nouă garnitură. Utilizarea sau silicon inacceptabila, deoarece temperatura crește în timpul mișcării va curge și poate bloca găurile din carburator.
În garnitura este împinsă mecanismul carburator și piulițele fixate cavitatea galeria de admisie. Garnitura de asemenea, servește ca reducerea frecării între suprafețele metalice, vibrații și reducerea zgomotului în condițiile de funcționare.
Construirea și instalarea carburatorul în poziție
Adunarea comanda K126G cauzeaza de obicei mai multe probleme decât cele de demolare. elemente ale carburatorului trebuie să colecteze în ordine chotkom, în caz contrar va fi imposibil să se realizeze funcționarea stabilă a motorului.
Ansamblul se realizează după cum urmează:
Duzele de combustibil și aer sunt înșurubate în cele două camere de ardere din exteriorul corpului carburatorului, învelite în opritorul.
Cavitatea interioară a camerei este umplută cu plutitor în sens invers. Se va aprecia că flotor are un leagăn maxim liber în jurul axei sale, a muta acul, atunci când acest lucru trebuie să ajungă la o valoare de cel puțin 1,5 mm.
Se potrivește filtru, este dop fix.
clapeta de aer de asamblare conectat la locul de muncă.
Este introdus în ac de supapă și un arc de revenire.
Se închide capacul carburatorului, prin înșurubarea fiecare dintre cele șapte șuruburi până când se opresc.
După care a prezentat de tracțiune la viteză mică și fixat muntele ei.
Setarea carburatorului în aparat este după cum urmează: în primul rând, garnitura este montat pe bolțurile, după care se introduce dispozitivul în sine. Pe prezoanele sunt filetate nuci și învelite tot drumul.
În continuare, trebuie să conectați toate furtunurile și conductele de combustibil. Prima țeavă conectează alimentarea cu combustibil, și apoi - un furtun pe „flux de retur“. După aceea, conectarea elementelor auxiliare se poate face în orice ordine.
Se recomandă atunci când deconectați furtunurile să-și amintească sau de a înregistra locația fiecărei conexiuni.
sfaturi utile
După ce auto-asamblare și instalare, se recomandă să se verifice performanța carburatorului. Pentru a modifica K126G are propria sa performanță optimă:
nivelul de combustibil lichid din camera rezervor plutitor trebuie sa fie sub limita superioară la 18,5-21, 5mm; dacă nivelul este deasupra învelind admis un braț al plutitorului;
golurile dintre supapele de aer și corpul carburatorului nu trebuie să depășească valoarea de 0,2 mm;
după asamblarea conexiunilor și conectorii nu trebuie să prezinte scurgeri de combustibil;
minimă rpm admisă a arborelui cotit nu trebuie ralanti să fie mai mică de 400 rot / min;
tranziția de funcționare a motorului de la un mod la altul, nu ar trebui să fie jigodii și eșecuri.
Astfel, auto-dezasamblare, asamblare și instalare a carburatorului este posibilă numai în cazul în care respectarea strictă a recomandărilor producătorului. Este deosebit de important să nu se deterioreze părțile din carburator în timpul demontării sau curățare, deoarece chiar și cea mai mică daune uneia dintre componentele K126G nu vor funcționa corect.