În cazul în care turbina este sub capota unei masini, atunci trebuie să-i dea o răcire bună. Imediat vine în minte pentru a organiza sub capota un aer exterior gard, dar cum să o facă în mod corect. Noi înțelegem cum se instalează priza de aer de pe capota mâinile sale.
Probabil a observat că mașinile sport au priza de aer de pe capotă, și de ce există un aport de aer de pe capotă?- Pentru o mai bună a motorului de admisie a aerului?
- Pentru o mai bună răcire a motorului?
- Frumusețe?
- de admisie a aerului
- Pentru extragerea aerului din compartimentul motorului
Al doilea exemplu de realizare se aplică atunci când aerul rece intră prin grila și răcește motorul. Un aer cald trase din compartimentul motorului prin nara inversă (o gaură în capota).
Cumpara admisie de aer de pe capotă
Dacă decideți să facă o astfel de tuning capota, atunci când achiziționați aportul poate fi de la magazinele online (accesorii pentru secțiuni, tuning), la un preț de 500 de ruble.
Nimic nu împiedică cumpere de admisie a aerului de la Subaru. detaliu Corpul S11 90821-FE003-NN. Pret despre 5tys.r.
Setarea de admisie de pe capota este aceeași pentru toate variantele:
Instalarea de admisie a aerului la 2110
Aceasta fotografie raport arată una dintre cele mai simple moduri de a instala priza de aer de pe capota masina. Aportul de aer Subaru a fost vopsit în culoarea mașinii în avans. Atunci când este instalat dintr-un sigiliu, care este plasat într-o piese speciale adâncite.
Tăierea găuri în trapa capotei seamănă cu instalarea pe capota mașinii. Deschiderea dintre nervuri de rigidizare puzzle retezate sau rasnita. Marginile sunt tratate împotriva ruginii. În continuare ar trebui să fie fixat capota SCOOP, în acest caz, șuruburile utilizate.
Ca rezultat, descărcarea aerului cald din compartimentul motorului aranjat:
Ordinul de admisie nu iasă în evidență ca un element separat pe capota trebuie să se alinieze rășină și fibră de sticlă locații de montare. Apoi aliniați și chit.
Acest exemplu arată că aportul de aer este nici display-uri mai lungi și formează aerul sub capotă.
Admisia de aer de pe capota cu mâinile
Selectați vehiculul din masa poate fi, în cazul în care priza de aer pentru a produce pe cont propriu. Astfel, aportul va face nici o formă. Acest exemplu descrie modul de a face o hotă de admisie a aerului din spuma si fibra de sticla:
Inițial am pus pe spuma de asamblare capota (în cazul în care nu vopsire). Dacă nu doriți să strice hota, în timp ce spuma aplicată filmului puțin mai mare (astfel încât spuma nu a lovit vopsea și, astfel, nu strica). Odată ce spuma sa intarit, să se prezinte ca un sculptor și un cuțit ascuțit și apoi măcinarea piesa de prelucrat se admisie.
Mai mult, forma de admisie a aerului de ancorare prin fibre de sticlă. Numărul de straturi de fibre de sticlă depinde de forma și grosimea admisie a aerului, dar grosimea straturilor trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Spuma se îndepărtează în totalitate.
Următoarea etapă de impregnare a masticului de admisie a aerului cu fibra de sticla. Acest lucru ne va umple toate porii fine. Acum, acoperite cu vopsea și lac. Atașați detaliu în final se usucă la hota trebuie sa fie la izolantului si nituri.
concluzie
Desigur, de la priza de aer de pe capota sunt: plusuri de răcire, circulația aerului, aspect. Dar există și aspecte negative, dintre care unul este aerodinamic. Daca nu sunt foarte bine versat în această ajustare, atunci este mai bine pentru a vedea un specialist pentru a face mai rău decât era.