Mai jos este un manual de sistem de frânare, pentru a verifica română sedan de clasa «B» Lada Priora. Acesta include toate punctele importante și lianți sistemului de frânare.
distanțele de vehicule de oprire
În primul rând, aveți nevoie pentru a calcula distanța de oprire a mașinii Lada Priora. Conform regulii ar trebui să fie de aproximativ 12 m. Pentru a cunoaște distanța pe care trebuie să înceapă să umple un rezervor plin de lichid de frână.
Apoi, pe un drum plat este necesar pentru a accelera la 40 km / h și apoi frână brusc. Distanța de la vehiculul de frânare și punctul de oprire este distanța de oprire. În cazul în care aceasta depășește norma, atunci sistemul este în stare proastă. se recomandă să se facă această procedură de mai multe ori la rezultate precise bolnav.
Nivelul lichidului de frână
Lichidul de frână este unul dintre principalele elemente ale sistemului de frânare. inadecvat ei poate duce la consecințe ireparabile. Prin urmare, este important să verificați nivelul lichidului înainte de a utiliza vehiculul în foc sau o frână bec special pentru nivelul de lichid din rezervor.
Înainte de a începe lucrul cu o cârpă Ștergeți murdăria de pe cilindrul de frână la murdăria de la obtinerea în interior. Deschideți flancul. Nivelul de lichid poate fi ușor de observat în butoi, nu ar trebui să fie sub marcajul minim. Dacă tampoane de uzură vizibile și a lichidului de frână este o necesitate minimă pentru a umple nou de lichid înainte de această slåbesc fire de tip rolă End.
După rezervorul aproape, conectați vârful și verificați nivelul lichidului cu senzorul de nivel de urgență. În cazul în care lampa este aprins înseamnă că sistemul este în ordine.
plăcuțe de frână
De asemenea, în elementele de bază ale sistemului de frânare include mecanisme de plăcuțe de frână față și spate.
Pentru primul caz a pus masina pe un cric și scoateți roata din față. Apoi, rotiți roata și să urmeze mecanismul de frânare. Grosimea pad nu trebuie să fie mai mică de 1,5 mm. Dacă valoarea nu este așa cum este specificat trebuie să înlocuiască toate plăcuțele. Ar trebui să verificați, de asemenea, performanța pistonului. Dacă există defecte cum ar trebui să fie înlocuit.
Pentru al doilea caz, este necesar în primul rând pentru a deșuruba mecanismul de frânare roata din spate capacul. În continuare examinează grosimea pad, chiar dacă una dintre ele nu corespunde dimensiunii de mai sus, schimba toate tampoane.
Servofrâna vacuum
Principala sa misiune este de a asigura confortul mersului prin reducerea presiunii de pe pedala de frână. Pentru a verifica pus mașina într-o poziție de nivel și apăsați pedala de frână. Apoi porniți motorul lin.
Dacă pedala rămâne în aceeași poziție, atunci există o problemă în amplificator. când totul este în ordine, verificați conexiunile furtunului pentru scurgeri.
Manetă
Următorul punct este sistemul de verificare măsurarea backlash pedalei de frână. În general, nu trebuie să depășească 5 mm. Folosind un conducător, se măsoară distanța pedala la podea. Apoi începe să apese pedala și momentul când simțiți rezistență măsurați din nou distanța.
joc gratuit mai mici sau mai mari pot crea o mulțime de probleme. În primul caz, plăcuțele de frână în consecință a presiunii nu poate fi declanșat, iar în al doilea caz, reculul poate cauza întârziere frânată. În caz de performanță nesatisfăcătoare trebuie înlocuite piese.
Frâna de parcare
maneta frânei de mână joacă un rol important în sistemul de frânare. Scopul său principal - să dețină vehiculului pe o pantă. Lucrările ar trebui să fie de aproximativ 3 click-uri, în caz contrar pârghia este într-o poziție greșită a sistemului de parcare și a elementelor care urmează să fie înlocuite.
Costul reparațiilor
Prețurile pieselor și componentelor individuale cuprind următoarele: Lichidul de frână - de la $ 8-12, plăcuțele de frână - de la $ 15, amplificatorul de vid - de la 30 $, și în cele din urmă, maneta frânei de parcare - de la 10 $.