reparații auto folosind un material, cum ar fi sudarea la rece a devenit mai ușor și la prețuri accesibile. Faptul este că aproape orice mașină a găsit detalii subtile, care sunt realizate din aliaje speciale. În cazul în care acestea sunt deteriorate, reparația poate fi dificilă din cauza faptului că nu este atât de ușor pentru a ridica o parte a electrodului sau sârmă pentru sudură, și nu întotdeauna posibil să-l aplice ca un metal subțire poate fi deformat, să nu mai vorbim de riscul de a arde prin tot. sudură obișnuită nu este întotdeauna disponibilă și adecvată pentru utilizare. sudare la rece pentru toba de eșapament este mai accesibil și ușor de utilizat pentru acest lucru.
sudura la rece la toba de eșapament
Cu amortizor de zgomot pot apărea diverse probleme, dar miezul, și care este destinat a materialului, este deteriorarea fizică. De multe ori, fisuri si chips-uri care trebuie să-l fi patch-uri. În unele cazuri, totul devine mult mai gravă ca căderea majoră de pe partea. soiuri moderne de adeziv pentru a ajuta la rezolvarea aproape oricare dintre aceste probleme, în cazul în care abordarea corectă a face cu ea, deoarece există mai multe tipuri de reparații, dintre care unele pot fi efectuate în mod independent, fără a face referire la atelier. Principalul lucru pentru a ridica doar ceea ce un amortizor de zgomot de sudare masina rece va fi mai bine aici.
Metode de reparare tobei de eșapament
Există mai multe modalități de a remedia toba de eșapament. Acestea diferă în ceea ce privește calitatea, costul, ușurința de montare și fiabilitate în ansamblu.
Prima metodă este de sudură, care se aplică cele mai multe conexiuni fiabile și puternice. În ciuda calității produsului final, această metodă este costisitoare și consumatoare de timp. Nu orice maestru poate face față cu o astfel de sarcină, și apoi doriți să aveți un sudor specializat în reparații auto.
amortizor de zgomot sudare la rece
Bandaj cu impregnare specială, care este fabricat din fibra de sticla este mai simplu. Aceasta ajută să scape de fisuri și elimină sarcina din zona afectată. Dar, în ceea ce privește fiabilitatea este inferior față de alte metode. De asemenea, bandaj este foarte vizibil, care nu este întotdeauna potrivit pentru mașina gazdă.
Aplicarea de bandaj cu impregnare specială pentru amortizor de zgomot de reparații
sudura la rece este mai fiabil decât un bandaj, dar oarecum inferioare proprietăților obișnuite. Este ușor de utilizat și oferă un nivel ridicat de calitate, deoarece poate rezista la șocuri și vibrații, și, de asemenea, funcționează bine la temperaturi ridicate.
avantaje
- Materialul are un cost relativ scăzut, care este modul cel mai accesibil pentru a repara face;
- Compoziția conferă rezistență mai mare conexiune de calitate și rezistență la temperatură, care este esențială atunci când este utilizat pentru vehicul;
- Pentru astfel de scopuri adecvate pentru sudarea la rece a metalului. care este larg răspândită în piață;
- Timpul de reparații este relativ mică, deoarece durează doar câteva minute ale procesului, și aproximativ o oră de așteptare, până când totul este uscat;
- Acesta poate fi utilizat și pentru alte părți metalice în mașină;
- Acesta este furnizat în pachete în care cantitatea de material prevăzut cu o marjă.
deficiențe
- Există un risc de a alege compoziția greșită sau de a face mai rău de depozitare necorespunzătoare;
- Conectarea sudurii inferioare, care poate fi crucial pentru unele cazuri de utilizare;
- Nu este potrivit pentru procedurile de reparații la scară largă;
- Toxic pentru a utiliza, astfel încât necesită utilizarea unor mijloace speciale de protecție individuală.
de brand adecvat
Vă întrebați dacă sudura la rece a suda toba de eșapament, în primul rând trebuie să acorde o atenție la ceea ce este, la urma urmei, există multe branduri diferite, care sunt mai mult sau mai puțin potrivite pentru cazul. Una dintre acestea este sudarea la rece pentru toba de eșapament Abro Stell, care este produs în Statele Unite. Acesta are următoarele specificații:
selecție
Pentru a găsi marca dreapta, ar trebui să acorde o atenție la ceea ce temperatura este capabil să reziste. Amortizor de multe ori încălzite, precum și alte părți ale mașinii. Dacă temperatura de încălzire este foarte apropiată de temperatura de topire a compoziției, nu trebuie utilizat un astfel de material de reparații. Temperatura de topire trebuie să fie mult mai mare decât reală. Rece umplere sudare metal este de a fi, deoarece îmbunătățește calitatea conexiunii cu metale. castel Conectarea apartine principalilor parametri ca vibrație constantă și alte sarcini repeta rapid o defalcare, în cazul în care conexiunea este prea slab.
Marca cu adaos de titan sunt cele mai puternice, dar au un cost ridicat. "
Instrucțiuni de utilizare
În primul rând, metalul trebuie să fie curățate de eventualele impurități care se poate face prin intermediul șmirghel sau perii din metal. Pentru solvent de degresare adecvat cuprinzând alcool. Atunci când suprafața este gata, puteți începe să se amestece cele două componente în amestecul total.
În ciuda faptului că munca se face manual, acestea ar trebui să fie protejate de mănuși. "
Atunci când ambele componente devin o singură substanță omogenă, acesta poate fi aplicat la locul leziunii pentru a forma un plasture sau sudură similaritate. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea acestui loc ar trebui să înfășurați un garou, care va crea o presiune mai mare. Datorită acestui fapt, conexiunea devine mai puternică. Prima etapă de întărire peste 20-60 minute, după care solidificarea completă va avea loc în zilele rămase.
„Vă rugăm să rețineți: puteți utiliza un uscător de păr pentru a accelera procesul.“