Un an și jumătate de funcționare ... ei bine, ce să spun ... a fost folosit, acum aparatul este ca un drog. Și o iubesc și urăsc ... la fel ca o femeie ... Mașina își trăiește viața și starea de spirit ... vreau - doar du-te ... într-o stare de spirit bună - Fells, astfel, încât deja foarte infricosator ... dar, uneori, că este deprimat ... trăgînd, posomorât și du-te))) stare proasta - frânele nu sunt starea de spirit foarte ... normale - datele de rață înapoi cu Mercier speriat)))) sunteți pe o rană curea atîrna))) Uneori, un șoc electric, vrea și arde ceva sub capota, de-a lungul lovit de coamă, ușa o stoarce picior ))) uşa de semnalizare nu este prima dată când deschide portbagajul ... el iubeste nu se deschide AMB când lucrurile vor)))
ars Accidental lineyniki când am putere, a trebuit să pună un bun răni vechi mtse525u ... IMHO, nu a fost ceva să se joace ... a fost să cânte! Așa că a trebuit să fie naskolzh rău personalul Clarion că escare a jucat mai bine? De asemenea, a înlocuit toate difuzoarele în față ... în locuri regulate set de 3 benzi de mister, și înapoi prin cani de mister putere hertzi mr 4.7. Masina va aparea ALS! Pe un balalaică obișnuit nu avea ... În general, am acum o plăcere pentru a asculta muzică în mașină ... astfel încât să încerce să finalizeze fără a lua muzică regulat, o risipă de bani ...
Pentru o lungă perioadă de timp luptat cu greieri în cabină ... ușa imediat după ce corpul de cumpărare lovit ... poftă de mâncare pic cu privire la neregulile și ușa face un sunet urât tyk- TYK ... Gaz-frana - TYK-TYK ... așa mai departe creier merge ... groază. Decis prin tăiere 5 cm gumă rezistentă la apă, la partea din față și de blocare a PIN-ul reglabil ... zuruitoare raft din spate ... chiar dacă xs ce acolo bryakat. Ei bine, guma de la ușă scârțâit prea. Lung și greu de a reglementa toate pinii blochează ușa se deschide și se închide, care a învins cu ușurință ....
Din toate părțile aceeași problemă ... sau nu, sau nu știu unde să mănânce. Și magazinele din oraș nu atât de mult ... nu există nici cum ar fi un VAZ - a ieșit și a cumpărat în afara casei. Dar atunci când există, prețul nu este atât de mare pentru ei.
Chipovki După îndepărtarea atât catalizatorului și deconectați motorul supapei EGR a fost total de nerecunoscut. El a devenit un mare spirit și a încetat să mai fie atent ... poți suflat în condiții de siguranță de la intersecția la următorul semafor și ușor pentru a forma o sută. Motorul a avut-o a doua respirație ... după 4500000, el vine la viață și dokruchivaet înainte de tăiere ... înainte ca catalizatorul este pur și simplu să-l înăbușit în acest domeniu și să se îndrepte spre săgeata era inutil ... pentru a trage a devenit bune la același nivel și mai departe cu bazinele (deși stocul absolut pierdut întregul corp) .
Peste 20 mii nu au avut probleme, din cauza care ar trebui să meargă ...
În optica instalat cu xenon și strălucește doar minunat și un fel de orbitoare din sens opus nu ... oricine cu un bol la magazinul meu sit, se spune că, în ziua)))
Din caseta doar trudge ... în modul urban potrivit perfect ... și tresar cu un semafor, iar bobina de suflat
Motorul a fost rula mult mai bine după catalizatori de îndepărtare (țevi sudate) și supapă EGR. Putere abundat. Chiar și cu mașini CONDER permite să joace dame în fluxul ...
plimbari excelente pe drumul spre 1500 ... gînditor atrage și numai atunci poate probuksovav. În general, nu am mai sărit cu o lopata ...
Greierii aproape acolo ...
Suspensie fericit ... bine rândunica groapă, în special de urme pieptene. Dar înapoi AMO se va schimba încă mai greu ... pentru că după movile masina este salturi foarte mari și rezistență redusă
Peste 20 de mii de-frâna de mână nu a trebuit să tragă ... deși l-am bate joc foarte sever (modificarea afectează controlul forței de cuplare și funcționare tampoane mecanism samodovodki)
catalizator ars de stabilire undeva în 15 mii de ... de ce - un mister. Acesta este singurul eșec real în mașină, nu de numărare pretențiile mele de garanție și rework pentru tine
Toate fabrica de timbru a 4-a complet curbe. Ei nu țin drumurile noastre ... pentru ei ar trebui să fie profilul de cel puțin 70
Protejați cramponează în mod constant toba de eșapament ... acest sunet enervant, îndreptați-l, și din nou înainte de prima piatră
doar muzica Stabilit (fara saltea) a fost înlocuit
bare de protectie mari ... consolele în mod constant se agăța de ceva ...
Consumul a scăzut la 11 litri în oraș ... uneori chiar reușește să țese în 10-pat ... dar dacă vtopit normal pentru ea, va fi 12-13
Shumka nu atât de bine ... dar destul de mulțumit
Gur continua să lucreze cu puțin efort
Conder nu toate, de asemenea, raskochegarit, rece cu greu suportabil ... din față, dar partea din spate a oamenilor fierbinte ...
aragaz slabă suflare, poziția clapetei aragaz, de asemenea, lasă mult de dorit ... orice fel vezi sau greesh ...
Funcționarea motorului din timp în timp, există defecte ... când resetați gazul la mers în gol și apoi începe de conducere un rpm 1200 merge orice eșec, masina este foarte somnoros și apoi merge mai departe ca și cum nimic nu sa întâmplat ... dezbaterea pe această temă este încă deschisă pe forum
Vopsirea în mai toate zgârieturi minore. Este un blând, la naiba, la obscene ...
Implicat într-un accident - ducked sub Logan ... cadru de radiator ușor îndoit deasupra barei de protecție și capota departe ... încă 2 ore MÂINI toate tras înapoi în loc ... Ei bine, IMHO, nu e de metal ... Am sora mea de modelare lut și apoi mai greu. Și, într-adevăr, mașina de siguranță într-un fel nu a crezut ... ascunde în spatele plastic tare barei de protecție energogasitel și un bare de fier groase unghi el baruri .... Am rață cu o forță aplicată în Logan, el a condus atât Spar și nișa stabilit sub roata de rezervă, și fisuri din plastic ... duc probabil scondrii de metal decât rupe cucui .... ar fi mai bine spuma umplute pentru a lovi barele în cazul în care tot felul de copaci și înmuiat ...
Proiectare krivorukost mașină ... și vreau mâinile să se rupă și se lipesc în ... ei bine, în general, la locul ... ei bine, cum poți, vine la absurd .... pentru a elimina bara de protecție, este necesar să se elimine luminile ... pentru a elimina luminile, este necesar pentru a elimina bara de protecție (care din fata, din spate) ... pentru a elimina luminile din bara de protecție, are de asemenea, un canal cu o șicană pentru a elimina, pentru că acolo clema de fixare la care se poate accesa cu crawlere doar pe eliminarea barei de protecție ... și așa mai departe, în toate ...
Plastic în portbagaj trebuie să fie mai gros decât de ori în a treia ... nu pentru o mașină de lucru este de făcut ... sunt deja acoperite în crăpături și lipici ...