Înlocuirea manetok
Maneta - un corp de control bicicletă proiectat pentru a transfera lanțul de la un pinion la altul. Pârghiile sunt instalate pe tubul cârmaci sau pe cadru și conectat la switch printr-un cablu. Pârghiile sunt de diferite feluri, dar de declanșare acum ciclism montan sunt utilizate în principal (foc rapid) și turela (Grip-Shift). La declanșare manetok are două pârghii, care sunt transformate în lanț pinionului învecinate în una și în cealaltă direcție, în care brățării gamele medii și superioare de preț pot transfera circuitul direct în mai multe etape. transformatoarele de tip revolving au un mâner rotativ, combinat cu un mâner de direcție. Tradus la alte roți de lanț făcute prin rotirea acestui buton la numărul dorit de elemente. Astfel de comutatoare permit, de asemenea, circuitul de transfer direct pe mai multe niveluri. Uneori, suportul structural combinat cu o pârghie de frână. În mod firesc, suportul pentru partea din față și din spate diferite derailleur. Maneta are un comutator reglabil pozițiile 6-9, și este plasat pe partea dreaptă a roții și pârghiile schimbătoarelor față are 2 sau 3 poziții și plasată pe partea stângă.
Serviciul manetok tip Grip-Shift-am descris aici
În cazul în care sarcina este de a înlocui stick-ul de control, trebuie să eliminați complet cablul. merge la comutatorul.
După aceea, îndepărtarea colțarul se transformă într-o sarcină banală - trebuie doar să slăbiți șurubul de fixare și scoateți stick-ul de control la tubul de cap.
Instalarea suportul
Instalarea consola - aceasta este, de asemenea, operațiune foarte simplă. La scoaterea manetei de ghidon și de frână trebuie să fie pus pe stick-ul de control de pe locul potrivit tubului cap, și strângeți șurubul. Un pic mai dificil de instalat prin cablu.
0. Vom găsi pe gaura suport, în cazul în care este necesar să se umple cablul. Pârghiile pe diferite tipuri poate fi în diferite locuri. De obicei, această gaură este ascuns sub șurubul de plastic - capac
1. Verificați cablul pentru semne de deteriorare - în cazul în care coarda a început să se destrame, dacă a împrăștiată fibre, este mai bine să se schimbe imediat unul nou. Atunci când cumpără o nouă notă de cablu care cablurile pentru cabluri de frână switch-uri mai subțiri, și astfel încât acestea nu sunt interschimbabile. Nu uita de faptul că cablul schimbătorului spate este mai mare decât partea din față. Toate cablurile sunt vândute cu o consolă, și unul deschis. Când ați terminat adunarea, sigilat final al cablului va fi în interiorul suportului.
2. Se umple cablul în stick-ul de control. Începem, desigur, cu capătul deschis.
3. Necesar pentru urme, astfel încât cablul se încheie complet în fanta suportul destinat pentru ea. Închideți orificiul pentru mufa cablului.
4. Pune pe stick-ul de control de pe tubul cârmaci, și să atragă șurub de fixare ei. (Ghidonul și manetei de frână trebuie îndepărtate în mod natural)
5. Acum, îmbrăcat cu frânghie în cămașă. Înainte de a umple în fiecare cămașă este necesară pentru a lubrifia capătul cablului cu unsoare. Sfatul cămășii cu cablul introdus în găurile corespunzătoare de pe suport și a cadrului.
6. Nu uitați să poarte șaibe de cauciuc pe cablu, la punctul în care trece de-a lungul cadrului. În timpul instalării cablului, este necesar să se asigure că acesta nu atinge solul sau podea - pentru murdăria stick de ulei, boabe de nisip, și ajunge în mantaua cablului. De acolo au fost pentru a curăța destul de greu.
7. Pe coarda cămașă în fața comutatorului, este necesar să se poarte mai jos de cauciuc, (unele biciclete nu poate fi) Refill cablul de la comutatorul.
8. Verificați dacă toate mantaua de cablu sunt incluse în cuiburile lor aproape de stația.
Mânerul și cablu set.
Acum trebuie să reglați comutatorul, și apoi musca în exces coarda. Despre acesta poate fi găsit aici.
