Oamenii, cum să frână. Este necesar să se vyzhymat prindere sau nu și de ce. Și se confruntă cu această problemă complet gânduri opuse. Desigur, noi nu vorbim despre o oprire completă, și, atunci când prozhodnenii se transformă, de exemplu.
Yuri Ce se înțelege prin frâna? Vyacheslav încetini și nu subestima viteza pentru transmisia - dreapta.
Catherine frânată fără înmuiere ambreiaj.
Pentru fiecare crin. Cu slide-uri de pe ambreiajul
Alain atunci când frânarea brusc, fără ambreiaj nu se poate face, nu doriți să Motor stagnat, iar ambreiajul previne acest vyzhitoe
vă poate încetini viteze, de exemplu, în timpul iernii, sau atunci când frânele nu, nu de tăiere nu încetini.
Alexander frânarea de urgență se realizează pe chenarul, nu stoarcere ambreiajul
frână am motorul nu este, de obicei, Ivan IMHO violența împotriva motorului
Credința la viraje este mai bine pentru a stoarce ambreiajul,
Ksenia Nu apăsați ambreiajul, primul leneș, încetini în al doilea motor-friendly.
uneori cu al doilea sau al treilea din spate nu prea ambreiaj stoarce Nicholas. mai ales daca masina de închiriere. Inna
Cu excepția cazului Alina rândul său ascuțit ambreiaj nu este stors Victoria
Vitaly fiecare mașină și în situații diferite, toate felul lor. trebuie să fie în măsură să evalueze situația și a lua decizia corectă.
Edward Ha. Am cerut, de asemenea, la această întrebare. De asemenea, am cerut și au primit răspunsuri diferite.
Nu există nici un concept - corect sau greșit. Trebuie să vedem ce fel de conducere și de lucru adecvat pentru a face / get.
Dacă edish la viteză mare și cu necesitatea de a încetini - nu stors ambreiajul.
În cazul în care viteza este mică, este posibil să se tragă ambreiajul, du-te în neutru și apoi dokontrollirovat pedalei de frână.
În tren scurt - el va înțelege ce e ceea ce.
Da! Atunci când frâna nu este stors ambreiajul - sistemul de frânare al motorului are loc și cheltuieli de tine, ca în cazul în care calea de frână bătut. Uneori este chiar mai eficient.
Fără ambreiaj de frână stoarse - poate fi de până la aproximativ 20 km / h sau mai departe downshift Margarita, iar atunci va fi mult mai sufoca motorul.
Ruslan încetini în mod corespunzător în jos motorul, care este, fără înmuiere.
Vladimir mai scurt aici, așa cum ar trebui, în mod ideal, pentru a frâna la o oprire completă pe o secțiune dreaptă. Să presupunem viteza de 90, 4 transmisie. Rata de inhibare a 60, trecerea la transmisia 3, viteza de 40 la 2, la 20 km. h. Pe treapta 1 de viteză. Din această concluzie, fără nici o Cutoffs inhibarea de cuplare. Despre stoarcere de prindere în colțuri. Ia-se transformă doar în treapta de viteză. Bineînțeles, Puteți porni să apăsați pedala de ambreiaj, dar în cazul în care, la rândul său, nu va avea nici o tracțiune, iar comutatorul de transfer este echivalent cu oprirea acestuia. În general, nu este necesar să ciocan cap toate subtilitățile și pur și simplu încetini mereu treapta de viteză
Leonid la viteză, în special pe mare, pentru a merge cu ambreiajul stors de-a dreptul periculos, mașina devine imprevizibil, rulare ca un cos de pe munte - lin poate merge, și poate aduce. Prin urmare, este necesar să se stoarce viteza de ambreiaj pentru scurt timp doar pentru a schimba vitezele. Frâne / lent de frână în jos doar la 20 km / h, iar apoi la ambreiajul, astfel încât să nu stagnat.
PS Nu uitați că nu toate plăcuțele de frână / discuri de înțeles în mod egal, astfel încât acesta poate fi un derapaj. Funcționarea motorului aliniază diferența.
Tag-uri: Cum, dreapta, încetini, la, ambreiaj, sau fără
Frâna de motor, transmisie de frână de transmisie de frână. În acest clip este considerat.
Este posibil să încetinească fără ambreiaj? - Autoforum
Cum de a încetini, stors cu sau fără ambreiaj.
Ceea ce se înțelege prin frâna? Mai încet (nu strânge ambreiajul), și nu a subestima viteza pentru transmisia - dreapta. În cazul în care frâna „în.
Găsiți un avtoinstruktora competent, nu cea mai apropiată școală!
De ce?
Deoarece calitatea de învățare a ambarcațiunii de conducere de aproape 100%, în funcție de calitățile profesionale ale unui instructor de conducere.
Din păcate, calitatea educației în educația șoferului actual nu deține apă. Chiar și teoria este adesea predată ascutita de un examen și este foarte slabă. Marea majoritate a instructorilor de școală, chiar nu știu cu adevărat regulile! Învățați-i, astfel că trebuie să reînvățăm.
Mult noroc dacă aveți un instructor de școală de șoferi competentă - este ca câștigătoare la loterie (care a studiat la școala de conducere nu va lasa-ma sa mint). Dar, în acest caz școală cumva să învețe să treacă examenul ( „cu asigurare“), și nu este pregătită pentru o unitate reală în lumea reală pe vitezele reale.
Din practica lui (și am o mulțime dokatyvayutsya) sunt câteva exemple comune de incompetență, malpraxis, instructori și profesori de școală incorectitudine SDA (rar).
Întoarceți-vă la mine după școală de conducere:
- NU cunosc regulile de circulație (care nu a învățat profesorul nu se află în controlul instructor)
- NU poate fi folosit pe regulile de circulație (instructor nu a învățat)
- Nu știu cum să reglați scaunul și oglinzile (instructor nu a învățat)
- Nu știu cum să obțineți în mod corespunzător în curs de desfășurare.
. adăugați „gaz“ la ambreiajul (ca instructor predat)
. nu funcționează cu o pedală de ambreiaj, este adesea blocată (foarte posibil, instructorul deține pedala, fără a lăsa merge prost și să rezolve problema)
. Contra-atac de proces durează o perioadă lungă de timp (instructorul nu a învățat să lucreze competent cu o pedală de ambreiaj)
- NU poate accelera în mod dinamic de comutare unelte de pescuit la 1 la 4.
. frică pentru a împinge pedala de „gaz“ (aparent un instructor prea frică de acest lucru)
. determina când pentru a comuta la treapta imediat pe vitezometru sau turometru (instructor predat)
. Nu știu de unde a 4-a de transfer (rulouri instructor care să nu depășească 3 transferuri)
. viteze de peste 40 km frică / h (instructor, evident, de asemenea, de temut)
- Nu este capabil să încetinească în condiții de siguranță.
. la orice viteză de frânare începe atunci când apăsați pedala de ambreiaj (instructorul a învățat să conducă la viteza normală și încetini în mod corespunzător la viteze de peste 50 km / h)
. la frânarea grele nu controlează situația din spatele (instructor nu a învățat)
- Nu se poate utiliza oglinzile retrovizoare (de multe ori pliat instructor salon de oglindă retrovizoare de student, care se confruntă cu faptul că unele instructor talentat predat complet (!) la 180 întoarce capul înapoi pentru a reconstrui)
- Nu știu cum să manevreze în oraș.
. înainte de a manevra nu poate judeca distanța și viteza de alți participanți la trafic au un avantaj (nu suficient practică dinamic)
. alegerea manevră greșită la tactici de mare viteză (practică dinamică insuficientă)
. atunci când manevrele greșeli în alegerea căii de circulație (practică dinamică insuficientă)
- Nu știu cum să evalueze rapid situația pe drum, pentru a prezice dezvoltarea de evenimente, pentru a lua deciziile corecte (practică insuficient dinamic)
- Nu știu cum să țină evidența tuturor informațiilor necesare: semne, semafoare, marcaje și alți participanți la trafic (nu instructorul învățat, nu practică suficient)
Aceasta este ceea ce se referă la incompetență și neglijență.
Konstantin (Ceirios) Acum untidiness.
Când apelați școala de șoferi vă întreb unul dintre aspectele-cheie: cât de mult va costa de formare și de a ajunge la / de la. Răspunsul la această întrebare este o fraudă. Ai numit costul formării (și competiția forțează școală pentru a reduce costurile la minim imposibil), dar „uită“ să prezinte un raport privind alte cheltuieli.
Și apoi ai început „formare“ în școală. Omiterea detalii „învețe“, va fi astfel încât în final nu știi cât de mult din cele de mai sus. Următorul examen școlar.
Ei bine, în cele din urmă, te va inspira aproape tot ce trec examenul în poliția rutieră, fără o „plasă de siguranță“ nu este posibilă. Apropo, dacă vă decideți să luați o plasă de siguranță, să treacă examenul de școală prima dată.
Aici este un divorț regulat. Tu decizi.
Valentina Devyatova (Cheremukhina) Și este adevărat! În sine, după ce a trecut. Când căutați o școală de șoferi, nu am, din păcate, dat peste pagina ta.
Sergey (Jaquona) corect nefig face acolo.
Toate Costa, șapte lecții ca am fost alungare nu l-am crezut, ca și cum toată durata de viață a roții)))))
Konstantin (Ceirios) Serghei, nu ești ogarul principal))))))))
Sergey (Jaquona) Constantin, încercați)))))))))
Sergey (Jaquona) Ezzhu învățat cum))))))
bine, nu încă), astfel de plângeri)))))))))))
Elena (Ayobami) Și de ce să nu merg la o școală de șoferi? Cum, atunci, pentru a obține dreptul? Pot că eu nu înțeleg, vă rugăm să explicați. Am nevoie pentru a instrui și nulya.Ya vooobsche ceainic))
Konstantin (Ceirios) Apel - explicați
Roman (China) În general, am fost de gând să treacă cu prost în spatele teoria din spatele roata vieții nu a stat, deja documente în MREO minciună, am închiriat extern. Poate angaja într-adevăr un antrenor? Tot la fel, nimeni nu va crede că am dreptul de a primi 900 de ruble (500 + 400 taxa medicale comision pentru hârtie din dreapta), trist atunci când nimeni nu te crede = (
Konstantin (Ceirios) și acum cu aceste drepturi. obține în spatele volanului.
Roman (China), nu am nici un drept și nu a stat în spatele volanului :)
Sergey (Jaquona) Kirill acest tip de prostii vorbesti? Am citit citit, nu am înțeles ce vrei să spui
Ksenia (Matan) de mai sus este descris drept despre mine, aproape tot
Kaminskii »Cum să încetinească pe mecanicii? partea 1
Intr-un articol anterior am vorbit despre cum să frâneze în mod corespunzător. Și aici există o mulțime de întrebare care trece: apăsați pedala de ambreiaj sau nu. mașini vechi fără ABS, și aici nu va lua în considerare această problemă.
Frânarea cu ambreiajul sau nu? - Forum Markov
cum să aibă un aspect, cei mai mulți prieteni nu prindere strange sub frânare, și am obiceiul de a mânca. cum?