Această secțiune ar trebui să fie complet rescris.
Pe pagina de discuție poate fi o explicație.
Elementul principal este cu motor cu turbină cu gaz GT CHP. Un motor cu turbină cu gaz - motor termic, în care gazul este comprimat și încălzit și apoi energia gazului comprimat și încălzit este transformată în lucru mecanic pe axul turbinei cu gaz. Aerul comprimat din compresor intră în camera de ardere se alimentează un gaz care arde formează o cantitate mare de produse de combustie de înaltă presiune. Apoi, într-o turbină cu gaze de energie a gazelor de ardere este transformată în lucru mecanic datorită rotației paletelor jetului de gaz, din care o parte este cheltuit pe comprimarea aerului din compresor. Restul operațiunii este transmis către unitatea de condus. Munca consumat de această unitate, este un motor cu turbină de lucru util.
Soluții inovatoare, cum ar fi sistemul de lagăre magnetice permit să reducă aproape la zero frecarea în timpul rotației turbinei pentru a crește durata de viață, necesitatea de a elimina sectorul petrolier și sistemul de stingere a incendiilor. Deoarece cerințele recent a crescut pentru condiții de mașini electrice de lucru, convertoare de frecvență sunt instalate la stațiile de serie 009M și 009ME, care permit de a primi un semnal pentru frecvența dorită, evitând folosirea lubrifianților costisitoare și inflamabile necesare pentru treapta de viteză, și, prin urmare, capabile să pentru a efectua un start lină a motorului.
Pentru a îmbunătăți acest articol, este de dorit.