Design tipic GTP (TBG)
Blueprints
Energie bolnav. Există toate semnele de uzură și îmbătrânire. „Bec Ilici“ este încet, dar sigur reduce caldura. România va fi în umbră sau nu, depinde de cât de repede și în mod adecvat reacționează la societate, și energie, inclusiv cu privire la situația industriei energetice, care se confruntă cu o alegere: fie să moară încet și eliberați piața internă pentru vânzător externă de energie electrică și termică; sau se confruntă cu tehnologiile moderne de producție, să le pună în aplicare, și apoi bazată pe competitivitate ridicată pentru a asigura independența energetică a statului. Nici o cale de mijloc.
Una dintre cele mai promițătoare domenii de dezvoltare a energiei (tehnic, economic și ecologic) este transformarea centralelor de termoficare existente la turbina de căldură și energie combinată de gaz (turbina cu gaz CHP). Aceste GTU-CHPP va oferi:
- de două ori mai puțin consum de combustibil pentru producerea energiei electrice;
- va aduce producția de energie la consumator și pentru a reduce pierderea de transport a energiei ( „Tatenergo“ ei alcătuiesc 10,4%, iar în România, 12,2%);
- Sistemul de putere va îmbunătăți flexibilitatea la o fluctuație a consumului de energie în Parry;
- aproape de două ori reduce emisiile nocive în atmosferă, în comparație cu centralele termoelectrice existente și cazane.
Suntem agresiv presiuni pentru puterea turbinei de gaz amplificat ritmul implementării sale în străinătate și starea de pre-critică a sectorului energetic intern. Tehnologia GTU a devenit baza de energie în toată lumea dezvoltată. Producția mondială (în ceea ce privește energia electrică totală) de turbine cu gaz de putere este la nivelul de 30-35 mil. kWh pe an. Energie GTU a dezvoltat în mod activ și puse în aplicare în prezent în Japonia, Anglia, Germania, Italia, SUA și alte țări.
Noi GTU-CHPP în California și Florida (SUA), cu o capacitate de 150 200 MW în Țara Galilor (Marea Britanie) cu energie electrică 200-500 MW.
Iranul a operat 174 de turbine cu gaz de putere, cu o capacitate totală 8167.8 MW.
Firma italiană GE produce micro-turbină cu gaz de energie electrică de 45-200 kW. Compania PGT (Nuovo Pignona) produce turbine cu gaz intre 10 21 MW.
Toate fabricate de Audi (Germania) oferă energie electrică și termică la două seturi de turbine de gaz centrale termice a brand-ului, „Taurus-60“ capacitate totală de putere de 10,4 MW și căldură - 16 MW. Compania "Solar" ofera GTU "la cheie", în intervalul de la 1 la 13 MW Marci: (. Figura 1.3) "Centaur", "Mercur", "Taurul", "Marte", "Titan".
Peste 10.000 de turbine cu gaz în funcțiune în prezent în 86 de țări din întreaga lume.
- Dezvoltarea de probe fiabile și ieftine ale turbinelor cu gaz industriale pentru producerea de energie electrică și termică;
- Se efectuează selecția celor mai promițătoare designeri și producători de turbine cu gaz de putere;
- Asigurați-vă că poziția de lider SUA în producția de echipamente de generare a energiei electrice.
- Crearea condițiilor pentru controlul direct al industriilor producătoare de energie în cele mai multe țări ale lumii.
Enumerând numai principalii producători de energie GTU în străinătate (tabelul 1) oferă o imagine a gradului de dezvoltare a sectorului energetic și atenția acordată acesteia de către guvernele țărilor industrializate.
Leading dezvoltatorii și producătorii de turbine cu gaz pe piața mondială
Producătorul de energie GTU
Westinghouse (Siemence Westinghouse)
De ce apoi a fost selectat unitate cu turbină cu gaz? Unități tip turbină cu gaz funcționează cu succes în industrie, în special atunci când o co-producție de energie termică, energie mecanică și electricitate. Turbinele cu gaz permit să respecte cerințe stricte de mediu. Aceste unități sunt capabile să opereze pe doi combustibili - lichide și gazoase. Atunci când acest lucru se realizează de lucru constantă pe gaze naturale, și, dacă este necesar, în caz de urgență, va trece automat la motorina. Nevoia de întreținere de la turbina cu gaz este relativ scăzută. După o anumită durată de viață de aproximativ 30,000 la 40,000 ore, în cadrul unui contract de întreținere completă modifică componentele fierbinți ale turbinelor, inclusiv camera de combustie. Coeficientul de eficiență a turbinelor cu gaz este foarte mare și un serviciu complet este de 95 procente sau mai mult.
În prezent, puterea instalata Tatarstan energie electrica de 6986 MW de energie termică - 15233 Gcal / h. Ultima turbogenerator TGV-200 a fost pus în funcțiune pe centrală de cogenerare Naberezhnye Chelny în 1988, care definește un proces de îmbătrânire pronunțată a echipamentelor generatoare.
În același timp, recuperarea economică a Republicii Tatarstan, reconstrucție intensivă a centrului din Kazan cauza creșterii consumului de energie electrică și termică. Creșteri elektrodefitsitnost regiunea de putere Kazan. Situația este agravată de creșterea tarifelor la energie, combustibili pentru energie termică și electrică generată de echipamentele ineficiente vechi, care încurajează consumatorii să caute surse alternative de energie.
Câștigătorul licitației SA „Motorostroitel“ a fost recunoscută (Samara) va oferi cea mai bună soluție pe baza motorului de aeronave convertit, cum ar fi SC-37. Punerea în aplicare a acestui proiect realizat în condițiile actuale dificile companii sunt, de asemenea, implicate și alte companii din Romania:
- SA „SNTK. ND Kuznetsova (Samara)
- Of "Drive" (Lysva)
- proiectant general este RUE "BelNIPIEnergoprom" (Minsk).
2. Echipamente KSTU
O diagramă bloc simplificată a unei puteri cu turbină cu gaz Kazan CHP-1 prezentat în Fig. 1.
Proiectul GTU-Kazan CHP CHP-1 presupune instalarea a două motoare cu turbină cu gaz de aeronave NK-37 de tip, cu o capacitate de fiecare mică de 25 MW, cu recuperare de căldură în cazanele de recuperare a căldurii gazelor de ardere. Motorul NK-37 a fost dezvoltat pe baza motorului de serie NK 321 bombardier strategic Tu-160. Comitetul de selecție la concursul oprit la acest motor prin combinarea parametrilor termodinamici și dinamic pe gaz de înaltă, cu un inventar mare, acesta a fost inițial inclus în proiect. Motoare și generatoare vor fi instalate în containere. Utilizarea acestor motoare în centrale electrice din cauza o serie de avantaje:
- Nivelul ridicat al parametrilor termodinamici și dinamice, bazate pe teoria și practica creării de motoare de aeronave;
- Ridicat nivel de design tehnic oferind fiabilitate ridicată de creare de mare putere TBG și durabilitate, cu o masă mică și dimensiunile nodurilor;
- Abilitatea de a utiliza ca o turbină cu gaz generatoare de gaz de motoare de aeronave care au trecut, în condițiile și standul de finisare pe aripa.
- Ușurința de utilizare, capacitatea de a gestiona și de a menține un număr minim de personal.
- timpul de pornire scurt, oprire, la ieșire nominală de sarcină.
GTU-CHPP „Kazan-50“, include, de asemenea, două compresor gazodozhimnyh „TAKAT“ producția de „Kazankompressormash“, care sunt situate într-un modul separat. Motoare cu turbină cu gaz pentru generatoarele ce sunt montate în container cu un grad ridicat de prefabricare la fața locului, înainte de camera cazanului a primei etape Kazan CET-1, în care vor fi stabilite două HRSG TAS-13 Taganrog instalație cazan „Red Kotelshchik“. Perechi 30ata și apă caldă vor fi conectate la sistemele existente de alimentare cu abur și de alimentare cu apă caldă. Proiectul prevede utilizarea unui circuit 30ata turbinei cu abur existent termic, care permit utilizarea economică a echipamentelor de generare a energiei în diferite moduri cu creșterea energiei electrice pentru alte 10 până la 15 MW. GTU-CHPP va folosi sistemul de tratare a apei Kazan CHP-1. Costul minim și necesită punerea în aplicare de livrare a energiei electrice blocuri schemă GTU. De exemplu, calculele arată o conexiune valabilă a unor noi instalații de producție generatoare Lysvinskogo cu o capacitate de 25 MW la comutație existent generatoare (GRU) 6 kV, cu legături către dispozitivul de distribuție închis (CDD) 110 kV. generatoare de legătură va fi realizată prin linii de cablu.
Funcționarea în modul automat permite utilizarea centralelor electrice motor NK-37 în modul normal, iar când producerea de energie în modul de vârf și centralele electrice ale turbinelor cu gaz de proiectare modulară facilitează munca lor de transport și instalare.
Efectul economic asupra echipamentului Kazan CET-1 plante mai economice și ecologice moderne, va ajunge la sute de tone de combustibil economisite, din care consumul de energie electrică va scădea cu mai mult de jumătate. Deci, în detrimentul economiilor care urmează să fie realizate după introducerea stației de turbine cu gaz în structură, este posibil să se lucreze la fel de mult ca și energie necesare pentru furnizarea pe tot parcursul anului de trei sute de clădiri de 180 de apartamente. Energiei termice nefolosite după turbina cu gaz este utilizată în cazan și este eliberat consumatorilor sub formă de abur și apă fierbinte. Avantajele noii tehnologii arată fezabilitatea lucrărilor de GTU-CHPP „Kazan-50“, în versiunea de bază cu descărcare în vara turbinelor cu abur existente Kazan CET-1 din pierderile lor în condensator. În acest caz, consumul de carburant calculat pentru energie electrică și termică este, respectiv, 220 240 g / kWh și 145 kg / Gcal. Rezultatul echipamente pentru instalații cu turbină cu gaz va economisi aproximativ 60 de mii. Tone de combustibil pe an.
3. Design GTP Standard (TBG)
Deoarece un design tipic cu turbină cu gaz poate fi găsită în Exemplul turbomachine NK-16ST.
NK-16ST este dezvoltat motor prototip NK-18STE (UTS-18STE) pentru GTE-18.
Structural, acest motor este un singur circuit, dublu ax cu turbină liberă care alimentează un generator electric. Combustibilul primar, se utilizează gaze naturale pentru SC-16.
Principalele elemente de design includ:
- dispozitiv de admisie a aerului. Acesta este conceput pentru aerul de aspirație, curățați-l și precomprimarea înainte de intrarea în compresor;
- aripi de ghidare de admisie (1) - un inel cu 12 palete radiale, care fixează suportul frontal (14) al rotorului patru trepte compresorul de joasă presiune (LPC) (2);
- suport mediu (15) având un canal de aer pentru răcire. Acesta aliniat: rotorul din spate care poartă CPV sprijină frontal compresorul de presiune înaltă (HPC), o centrală de unități de antrenare pentru locuințe.
Fluxul de aer comprimat, în CPV, intră în șase-HPC (5). Stabilitatea și modul de funcționare optimă este menținut aripi de ghidare reglabile ARC (ON) (4). aer comprimat la presiunea de proiectare intră în camera de ardere (CC) (6) de tip inelar. Se compune din 32 de duze de gaz și 2 flare tip de creare a turbulențelor aprinzător.
Din amestecul CS-gaz, prin preluarea energiei maxime din arderea combustibilului tinde la turbina cu două trepte a turbocompresorului.
Primul pas - o turbină de înaltă presiune (7) (HPT), este ARC servomotorului.
Treapta 2 - turbina de joasă presiune (8) (TPL), se rotește CPV;
- suportul din spate (16) cuprinde suportul turbinei cu o presiune scăzută și lagăr turbinei de înaltă presiune. Distanțier (9) este o parte a monturii motorului din spate a zonei de alimentare.
Canalul din cochilii tranzitorii (10) amestec de gaz, care cuprinde o parte din energia stocată în CC, compresorul prin HPT și LPT, papură la turbina liberă, putere (11). Ea este declanșată de la 40% la 50% din rezerva de energie rămasă a fluxului de gaz-aer.
Convertirea energia potențială și cinetică a fluxului în lucru mecanic, CT asigură o operație electrică, trecându-l prin flanșa rotativă (13) și cuplajul.
Val PT se bazează pe un suport frontal răcit (17) și un suport posterior (18). Fluxul de aer-gaz care vine din PT intră în dispozitivul de gaz de colectare (melc), în cazul în care acesta este extins și direcționat către sistemul de recuperare a căldurii.
În plus față de aceste elemente structurale de bază ale turbinei cu gaz sistem motor prevede:
- alimentarea cu combustibil și reglementare;
- monitorizare și control automat;
4. diagrame și desene
