- în timpul instalării purtătoare de scaun ( „0+“ - pentru copiii de până la un an), și asigurați-vă că nu se confunde centurile de siguranță. Este foarte periculos să se stabilească centura diagonală în loc de tur și vice-versa. Este posibil ca, în lungime scurtă mașină a centurii, pentru a instala un astfel de scaun și unii părinți limitat porțiunea transversală a centurii. Acest lucru este inacceptabil. Puteți pur și simplu, contactați centrul de service și înlocuite cu centuri de lungime dorită. Nu este necesar să apăsați pe spătarul scaunului pentru copii al scaunului din față, se poate rupe în caz de accident;
- din cauza congestiei grele la momentul accidentului centura ar putea rupe. Deci, asigurați-vă că catarama centurii de siguranță nu sunt „în contact“ cu părți ale scaunului;
- rețineți că chingile care fixează copilul, nu sunt răsucite;
- diferența dintre corpul copilului și centura nu trebuie să fie mai mult de două degete, astfel încât perestrahuytes și foarte strânge centurile de siguranță interne;
- Unele modele scaun auto sunt echipate cu așa-numitele „clip piept“, care ar trebui să fie situat la nivelul copilului subsuori, dar nu de mai jos;
- amintiți-vă că, până la cel puțin un an copil vechi trebuie sa fie in masina din spate în timp ce se deplasează. La copiii mici, încă mușchii destul de slabe ale coloanei cervicale și un cap relativ mare. Iar în cazul unei posibile de frânare bruscă într-o poziție cu care se confruntă înainte, probabilitatea de a obține un prejudiciu de mare a coloanei vertebrale cervicale;
- într-un scaun pentru copii (grupa 0+ și 0 + / 1 pentru mișcarea înapoi, este necesar să se stabilească curele interne, astfel încât acestea sunt ușor sub nivelul umerilor copil cap copil nivel de locație nu ar trebui să fie mai mare decât marginea scaunului ;.
- unii părinți cred în mod greșit că scaunul era purtătoare de un copil mic, atunci când picioarele sale încep să poarte împotriva scaunului din față, nu este. Copilul poate plia picioare, îndoire la genunchi „broasca“ pentru copii de până la un an - este o poziție fiziologică acceptabilă;
- corpul copilului în scaunul purtătoare trebuie să fie poziționate la un unghi de 45 de grade față de orizontală, adică rabatabile;
- atunci când călătoresc pe distanțe lungi, este necesar pentru a da copilului se rupe, astfel eliminând complet copilul de scaun;
- curele interne trebuie să înceapă ușor peste nivelul umerilor - această cerință se aplică scaunelor de siguranță pentru copii din grupa 1 și pentru scaunele combinate 1/2, 1/2/3;
- capul copilului poate fi mai mare decât marginea scaunului, dar nu mai mult de o treime;
- centura auto ar trebui să treacă prin mijlocul umărului copilului. Această cerință se aplică pentru scaunele auto din grupa 3 și 1/2 din scaun combinat; 1/2/3;
- reglați centura auto, astfel încât înălțimea ghidajului de amplasare nu este prea mare și nu prea mică, în caz contrar mașina Snatch, el ar putea fi pe gâtul copilului;
- pentru a stabili poziția scaunului sub nivelul cerut de instrucțiuni, deoarece nu este necesar, pentru a se evita alunecarea sub centura a copilului, care este foarte periculos în situații de urgență;
- nu este în valoare de a lua firma plimbare cat si grele pentru jucăriile copilului, acestea ar trebui să fie lumină și moale.
În special, alin. 22.9 a regulilor de circulație prevede că transportul copiilor este permisă, cu condiția ca siguranța lor, ținând cont de caracteristicile structurii vehiculului.
Transportul de copii de până la 12 ani în vehicule echipate cu centuri de siguranță, ar trebui să fie efectuate cu utilizarea unor sisteme speciale de reținere pentru copii, greutatea corespunzătoare și înălțimea copilului, sau alte mijloace pentru a fixa un copil folosind centurile de siguranță prevăzute pentru construcția vehiculului, iar partea din față resedinta unei mașini - numai cu utilizarea unor sisteme speciale de reținere pentru copii.
Este interzis transportul copiilor sub vârsta de 12 ani pe bancheta din spate a unei motociclete.
Din păcate, majoritatea părinților de probleme de siguranță proprii lor copii sunt lăsați fără o atenție adecvată. Cu toate acestea, dacă citiți cu atenție paragraful specificat. 22.9 regulilor de circulație, este imposibil să nu se acorde o atenție la ceea ce este permis pentru copii sub 12 ani în vehicule care utilizează alte mijloace pentru a fixa un copil cu centura de siguranță. În acest caz, ceea ce se înțelege exact prin „alte mijloace“, a explicat nicăieri. Astfel, legiuitorul permite să interpreteze liber conceptul de „alte mijloace“. Se poate presupune că, prin alte mijloace cunoști de centuri de siguranță. Modificarea Regulamentului de drum, legiuitorul a pornit de la faptul că este necesar să se îmbunătățească siguranța copiilor atunci când ai găsi în vehicule (inclusiv autoturisme). Cu toate acestea, puteți pune întrebarea: ce sunt centurile de siguranță, cu excepția ca mijloc de acest lucru foarte sigur?
În acest sens, pentru a construi poziția în relația cu poliția de trafic este necesar, pe baza a ceea ce sa spus mai sus. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci nu are nici o alegere, ci pentru a face intrarea corespunzătoare în protocolul privind contravenție administrativă, stabilind argumentele sale în detaliu. Puteți face cu siguranță un record în procesul-verbal al ființei în mâinile părinților, copilul, din cauza particularităților psihologice este mai sigur decât, de exemplu, în scaun.
Se pare că această dispoziție, a introdus relativ recent, nu este pe deplin gândită de către legiuitor. Imaginați-vă o situație în care un copil este transportat în vehicul, acesta este într-o astfel de vârstă mică, pe care doar fizic nu poate sta, nu ceva în scaun (de exemplu, lui vechi de câteva luni). În același timp, un alt copil la vârsta de 11 ani și jumătate din fizicul său este departe de colegii lui.
În plus, există problema modului de a determina vârsta copilului trebuie să fie poliția rutieră? La urma urmei, nici copilul, nici părinții lui nu sunt obligați să dețină un certificat de naștere și un pașaport nu poate fi determinată.
Din toate cele de mai sus, sugerează o anumită ieșire că, în cazul unui litigiu cu privire la aplicarea art. 12.23 KoAPRumyniyav a transportului copiilor sub vârsta de 12 ani, conducătorul auto are toate șansele de a-și apăra poziția sa și de a evita responsabilitatea administrativă. Dar evita responsabilitatea administrativă, nu este proporțională cu posibila situație tragică pe drum. Prin urmare, conducătorul auto, avea grijă de pasagerii lor și ei înșiși.
3.4. Privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă (CTP)
Contractul de asigurare obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor de autovehicule - contractul de asigurare în temeiul căreia asigurătorul (societatea de asigurare) este obligat prin taxa de contract, la apariția stipulat în contractul de evenimente pentru a compensa victimele cauzate ca urmare a acestui eveniment în detrimentul vieții lor, a sănătății sau a proprietății efectua o plată de asigurare într-un anumit contract sumă. Taxa de asigurare de răspundere civilă se aplică tuturor proprietarilor de angajați pe teritoriul vehiculelor Romania. În ceea ce privește vehiculele ale căror proprietari nu au reușit să-și îndeplinească această obligație, statul nu a efectuat inspecția tehnică și de înregistrare.
Tu, ca proprietarul vehiculului este obligat să asigure răspunderea lor civilă, în caz de proprietate a unui vehicul, care este, atunci când cumpără un vehicul, o cumpere în proprietate, obtinerea-l în gestionarea economică sau operațională și așa mai departe. Pentru a asigura răspunderea lor civilă aveți timp de cinci zile. după cumpărare, dar înainte de a vehiculului pe contul de înregistrare în RER.
1) Proprietarul vehiculului (proprietarul);
2) persoanele menționate la ele în contractul de asigurare obligatorie,
3) sau în legătură cu un număr nelimitat de persoane admise la conducerea proprietarului vehiculului, în conformitate cu termenii și condițiile de asigurare obligatorie (de regulă, această poziție este avantajoasă pentru utilizarea instalațiilor în cazul în care vehiculele se execută un număr nelimitat de persoane);
4) precum și alte persoane care utilizează vehiculul în mod legal.