Verificarea nivelului uleiului
Verificați nivelul uleiului în unitatea finală - problema este pur și simplu tehnică. Vă rugăm să rețineți că, în timpul operației fișa 1 și 2 (a se vedea. Figura) trebuie să fie perpendiculară pe nivelul solului.
Capacitatea presetata obținută a uleiului sub cutia de viteze și cu ajutorul cheie extractor scoate dopul de sus (1). Cantitatea de ulei trebuie să fie suficientă, în cazul în care nivelul său ajunge la marginea inferioară a deschiderii. În cazul în care uleiul nu este suficient, se adaugă, până când iese din gaura.
schimbare de ulei
Uleiul din unitățile finale ar trebui să fie schimbat la fiecare 1000 de ore de utilizare a mașinii, adică. E. aproximativ 1 la fiecare șase luni. Va trebui să pună în aplicare procedura:
- container gol;
- o cantitate adecvată de ulei proaspăt;
- Trăgător-cheie (cheie);
- prudență extremă.
Carcasa mecanismului chiar și după ce uleiul a răcit, presiunea poate rămâne. Acest lucru ar putea declanșa un „shot“ plug and vărsat ulei.
Vă rugăm să rețineți că, în timpul funcționării atât prizele de curent trebuie să fie, de asemenea, perpendicular pe nivelul solului.
Scoateți capacul superior (1), iar apoi partea de jos (2) pentru a se scurge uleiul uzate. Acum învârti dop de fund și prin ulei de deschidere Lom sus, până când iese din gaura asta.
Acum este posibil să se rotească deschiderea de umplere cu ulei (1) și să verifice calitatea mecanismului.
Atenție! Sunt folosite uleiuri finale de viteze de antrenare, de exemplu, cu o vâscozitate SAE 85W-90, 75W-90, 80W. Alegerea uleiului depinde de condițiile ekspluatatsii.Dlya condiții de muncă dificile, atunci când sarcina pe unitatea finală ridicată, utilizați-85W 140 ulei.
Verificarea și înlocuirea uleiului din reductoarelor finale