Pentru repararea motorului este adesea necesar pentru al scoate din mașină. Înainte de a scoate motorul trebuie pus masina pe un ascensor sau peste o groapă, astfel încât motorul a fost sub troliul sau alte ustroyst¬vom de ridicare. Pentru a stabili un accent sub roțile din spate și din față cu un ax una sau două fețe. Motorul eliminat în această secvență.
1. Scoateți capota (a se vedea. Cap. „Corp“).
2. Scurgeți uleiul din motor în ka¬
Coy orice navă prin desurubarea scurgere
conectați din dvi¬ baia de ulei
tor și după scoaterea fișei
o conductă de umplere pe krysh¬
cilindru ke cap.
3. Scurgeti lichidului de răcire
o tavă pentru lichid, care
Scoateți capacul de expansiune
rezervor și mașina AZLK 2141
deșurubați zhid¬ dop de scurgere
oase de pe partea stângă în spatele
(În fața vehiculului) bloc tsilind¬
șanțul motorului și cu mașina
AZLK-21412 slăbi un guler și pentru a elimina
gon cu furtun de retragere de lichid
în matricea încălzitorului, raspolozhen-
cilindri din spate dreapta rice unității motorului de sub kollekto¬rom de evacuare.
4. Scoateți sistemul radiatorului oh¬
se răcește (a se vedea. „Reparatii oh¬ sistem
răcirea „) și baterie bata¬
5. Deconectați stsep¬ cablul de control
Lenia-off ax pârghie
Ambreiaj (vezi. Cap. "Cuplare").
6. Scoateți capătul pri¬ arbore flexibil
vitezometru de apă de la o transmisie.
7. Trageți pere¬ de acționare
unelte de strungarie (a se vedea. cap. „Caseta
8. Se separă jumătatea de axa flanșelor
9. Scoateți vârful de sârmă
Comutator indicator inversă
pe cutia de viteze.
10. Deconectați priem¬ clemă de furtun
țeavă de eșapament de la clorhidric kronsh¬
Thain, situat pe cutie
preparare ulterioară pentru îndepărtarea motorului pentru fiecare model are propriile sale caracteristici.
îndepărtarea motorului Proprietăți din AZLK auto 2141. Motorul trebuie să fie scos din cutia de viteze pre-detașată.
Pe partea stângă:
1. Deconectați de la zazhi¬ bobina
sârmă hassiu de înaltă și joasă
cabluri de tensiune de la senzori
indicatorul de presiune ulei și tempe¬
peratura de lichid de răcire.
2. Slăbiți colierul furtunului
furtun de ventilare a carterului la pat¬
timonerie situat pe valul
blocul de cilindri, și îndepărtați furtunul
3. Scoateți filtrul de ulei.
4. Scoateți combustibil din uniunea
Pompă furtun de predva¬
ritelno slăbirea colierului.
Pe partea dreaptă:
Sisteme de furtun preaplin 1. Scoateți
noi de ventilație al carterului din Uniune,
situat pe carburator.
2. Slăbiți clema de fixare ruka¬
wa de alimentare cu aer cald la pat¬
admisie a aerului de cabină și elimina ru¬
aprovizionare cu manșon de eliberare ho¬
lodnogo aerului din kreple¬ de prindere
4. Scoateți cele patru șuruburi, scoateți
flanșă de admisie și garnitura cu
știfturi carburator și instalați
la za¬ tehnologia carburatorului
5. Deconectați și îndepărtați cureaua
filtrul de aer.
6. Scoateți ansamblul filtrului de aer
cu termostat, de admisie a aerului
furtune GUVERNAMENTAL, un flan¬ de aprovizionare
CEM la carburator și furtunuri
sistem de ventilare a carterului.
7. Detasati ridicarea și podvo¬
furtunurile radiatorului încălzitorului dyaschy
și un furtun de vacuum amplificator tor¬
8. Deconectarea de la termo¬ pipe
executa stat furtunul de la radiator.
9. Scoateți piulițele de fixare pri¬
emnoy țeavă de eșapament la vypuskno¬
mu multiple și îndepărtați din pastilelor
evacuare flanșă colector pri¬
țeava de eșapament emnoy.
10. Demontați scutul termic
11. Deconectați firul de împământare
de la motor și cablurile de la pornire,
generator și carburator.
12. Pentru a deconecta de la carburator
Cablurile de control al clapetei și voz¬
13. Scoateți din sindicate karbyura¬
Operațiuni și tub si¬ tub de admisie
carburator de mers în gol.
14. Scoateți cele trei bol¬ de montare
unul și îndepărtați demarorul.
15. Scoateți ansamblul de transmisie
o carcasă ambreiaj (a se vedea. cap. „Ko¬
motor Praștii pe partea dreaptă a inelului, montat pe colectorul frontal vypusk¬nogo prezon, iar partea stângă a pintenului speciale, raspolo¬zhennuyu la maree înaltă dvi¬gatelya carterului.
Trageți cu grijă dispozitive de ridicare cablu otver¬nut adaptoare nuci amortiza motor mounts față de elementul de suspensie transversală față.
Scoateți motorul din compartimentul motorului.
îndepărtarea motorului Proprietăți din masina AZLK-21412. Datorită motorului aspect 331.10 oso¬bennostey este mai ușor pentru a scoate ansamblul din cutia de viteze și ambreiaj (m. E. Întreaga centrala).
Pe partea dreaptă:
1. Deconectați de la zazhi¬ bobina
sârmă hassiu de înaltă și joasă
tensiunea merge la raspredeli¬
Tieliu sârmă masă aprindere de
blocul cilindrilor și plumb din datchi¬
ka indicator de presiune a uleiului.
2. Scoateți filtrul de ulei.
3. Slăbiți clema de fixare ruka¬
wa de alimentare cu aer cald la pat¬
admisie a aerului de cabină și îndepărtați
furtun cu duza, manșon de eliberare
alimentare cu aer holodyogo din zazhi¬
4. Scoateți piulițele de fixare pri¬
emnoy țeavă de eșapament la vypuskno¬
mu multiple și îndepărtați din pastilelor
evacuare flanșă colector pri¬
țeavă emnoy și garnitură.
Pe partea stângă:
1. Îndepărtați furtunul de preaplin siste¬
noi de ventilație al carterului din Uniune,
situat pe carburator.
2. Slăbiți colierul furtunului
Furtun Blow de pat¬
tăierea gâtului de umplere și îndepărtați
3. Scoateți pod¬ piulițele de fixare
a flanșei de conducere la carburator și
îndepărtați flanșa de admisie și pro¬
ambreiaj din usta¬ știfturi carburatorului
novit pe tehnologi¬ carburator
4. Desprindeți și îndepărtați cureaua
filtrul de aer.
5. Scoateți ter¬ filtrului de aer
furtune, admisie cu flanșă și
furtunuri de ventilație carter.
6. Deconectați furtunul de evacuare
incalzitor radiator pe duza
pe conducta de alimentare la vodya¬
Pompa de Nome și furtun de rapel
Frânarea prin montarea, raspolozhen¬
Piciorul de pe conducta de intrare.
7. Deconectați de la termostat
furtunul de la radiator.
8. Deconectați firele de la gene¬
Rathore, un tempera¬ senzor de pornire
excursii de apă și carburator.
9. Deconectați de la carburator
cabluri de control și voz¬ .drosselnoy
10. Scoateți furtunul de alimentare
o pompă de combustibil și un tub care se extinde
din rezervorul de combustibil.
Slings pentru conducta de admisie a motorului și galeria de evacuare din zona cilindrului 1 și ușor trage palane frânghie.
Pune sub porțiunea din spate kar¬tera cutie de viteze suportului mobil și prin eliminarea celor două șuruburi kreple¬niya mount motor spate, ustano¬vit din spate a carcasei caseta pentru suportul mobil.
Desfaceți șuruburile pernei pere¬hodnikov motor mounts față de elementul de suspensie transversală față. Jos de transport și blocați în jos ansamblul cutie de viteze a motorului în poziția verti¬kalnom. Scoateți trenul de rulare din compartimentul motorului.
Scoaterea unității de alimentare de pe pod¬emnike care nu sunt echipate dispozitive gruzopodem¬nymi. Unitatea de putere poate fi îndepărtată și prin deschiderea inferioară a compartimentului motor folosind numai lift. Pentru acest neob¬hodimo efectua toate operațiile descrise mai sus, cu excepția scoaterea capotei, iar filtrul de ulei într-o transmisie a puterii vehicul agre¬gata AZLK 2141. Înainte de deșurubarea șuruburile de fixare a unității de putere pentru a fixa două clame dviga¬tel bare pro¬stranstve vspomoga¬telnyh în compartimentul motor, astfel încât, după otvora¬chivaniya podkapot¬nom nuci motopropulsor osta¬valsya fixe în spațiu. Apoi, efectuați următoarele.
1. Ridicați platforma de ridicare cu masina la înălțimea de 1,2-1,4 m.
2. Scoateți șuruburile de fixare bara stabilizatoare bar.
3. Slăbiți șuruburile de fixare po¬
repare suspensia față a kuzo¬
woo. În acest caz, piulița situată
din compartimentul motor, sle¬
Grip suflare
4. Scoateți pandantive cruce.
După unitate silo¬voy a operațiunilor desfășurate în spațiul podka¬potnom numai prin fixarea extensii.
5. Adu un motopropulsor
camion și coborâți ascensorul cu
vehicul cu motor în așa fel încât
unitate de putere a avut loc pe te¬
6. Pentru a elimina vergeturile și pentru a ridica
lift auto. În acest caz,
Unitatea de alimentare rămâne pe te¬
Montat pe unitatea de alimentare a vehiculului în inversă demontării.