În acest articol, veți învăța - De aceea, lichidul de frână la vehicul, proprietățile sale. Noi vă spunem când să schimbați lichidul de frână și modul de completare.
Funcția de lichid de frână - pentru a efectua activitatea unității hidraulice, adică presiune de transfer din cilindrul principal (care se supune pedala de frână) la cilindrii de frână roților, care împiedică mișcarea prin intermediul plăcuței de frână. Dar imaginați-vă ce s-ar întâmpla dacă aceste funcții sunt efectuate prost, iar masina va asigura o frânare mult mai târziu?
Nu, mai bine să nu fie ... De ce este atât de important pentru calitatea lichidului de frână și ceea ce ar trebui să fie? Noi înțelegem ...
Cerințe de lichid de frână
- Lucrând într-un interval larg de temperaturi: -30-150 (temperatura de funcționare a cilindrilor de frână în timpul frânării bruște);
- Neagresive: ca piese din cauciuc, garnituri hidraulice, precum și la metale;
- înalte proprietăți de lubrifiere - pentru suprafețele interioare ale cilindrilor de frână;
- proprietăți de stabilitate: independența condițiilor de funcționare.
Pe baza acestor cerințe creează „tormozuha“, care constă dintr-o bază (de la 92 la 98%) și aditivi speciali. În elementele de bază de compoziție, există trei tipuri principale de lichid de frână:
1. minerale:. Se caracterizează prin agresivitate redusă la cauciuc, onctuozitate înaltă și preț scăzut. Dezavantaje: foarte vâscos la temperaturi sub -20, punct de fierbere scăzut. Utilizate pe scară largă numai pe mașinile mai vechi din cauza neutralitatea în garniturile de cauciuc pentru curentul nu este utilizat.
2. amestecuri sintetice de poliglicoli și esteri. Cele mai frecvente de bază, cu performanțe ridicate. Principalul dezavantaj - de mare higroscopice - adică, capacitatea de a absorbi umezeala. care afecteaza in mod semnificativ parametrii de bază, iar lichidul de frână este coroziv pentru părțile metalice de acționare hidraulică.
3. silicon sintetic. Cel mai avansat și complet non-higroscopice. Este folosit în cazuri rare, din cauza de compatibilitate slabă cu piese din cauciuc standard, compatibilitatea completă cu cele două tipuri anterioare de aplicații solicitante de pompare pentru îndepărtarea completă a aerului din sistem, preț ridicat.
Principalele proprietăți ale lichidului de frână
Punct de fierbere: cu cât mai bine. Dacă lichidul fierbe, aburul este eliberat din ea, care, spre deosebire de fluidul este comprimat. În practică, acest lucru va duce la „cădere“ pedală și lipsa de inhibare. Se pare că la frânarea frecventă, atunci când căldura de frecare în timpul frânării nu gestionează evacuate din sistemul de frânare și crește temperatura globală cu acestea (de exemplu, în timpul coborârii din munții înalți în timpul verii). Într-adevăr fenomen periculos și imprevizibil.
Stabilitate Vâscozitate la temperaturi joase și înalte. cazuri critice - de gelificare completă la o temperatură scăzută sau ridicată la cifra ridicată (lipsa de lubrifiere, probabilitatea de apariție). Standardele se măsoară la 100 și -40.
Cât de des pentru a schimba lichidul de frână?
Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer și condensare datorită schimbării constantă a temperaturilor de lucru. Acest lucru duce la ingrosarea în timpul iernii, de vară ușoară și lubrifiere constantă a sistemului hidraulic de coroziune a metalului. Și cel mai rău, doar 3% din apa dizolvat în lichidul de frână va scădea cu aproximativ 70 de grade temperatura de fierbere sale! Acesta este principalul motiv pentru care schimbarea lichidului de frână se recomandă o dată la 2-3 ani.
Apropo, din acest motiv, adăugarea unui lichid de frână proaspăt, practic, nu afectează proprietățile sistemului în ansamblu.
Ce fel de lichid de frână pentru a umple? Prima și cea mai importantă regulă: utilizați specificațiile producătorului, ca au proiectat sistemul de frânare în conformitate cu parametrii specifici. Ghidul a determinat, de asemenea, frecvența de înlocuire a acestuia.
Cum să adăugați lichid de frână? Principalul lucru să știe ce lichidul de frână a fost turnat în mașină. Cumpărați corespunzătoare „tormozuhu“ și completați rezervorul de frână. Ar trebui să monitorizeze nivelul său, astfel încât a fost la nivel de marca „max“. În cazul în care a scăzut la nivelul de „min“, atunci este sigur de a adăugați lichid de frână. De obicei, acoperit cu sisteme de frânare intacte trebuie să fie nu mai mult de o dată pe an.
Cât timp ar trebui înlocuirea lichidului de frână? De obicei, sistemul de frânare nu conține o cantitate mare de „tormozuhi“. Clarificarea poate fi în manualul de utilizare, care prevede volumul deplin în sistem. Pentru o înlocuire completă nevoie de aproximativ un litru de „tormozuhi“.