Recomandările centrelor de servicii este scris în mod clar că este necesară o dată la doi ani pentru a înlocui lichidul de frână în vehicul. De obicei, producătorii de automobile și clasele populare de masă definesc intervalul de 36-60 de mii de kilometri (sau la fiecare 2-3 ani). Dar de multe ori se poate vedea că este absolut nu toți conducătorii auto să adere la această recomandare. În loc să cumpere lichidul de frână și înlocuiți-l complet, ei doar continuă să conducă și partea de sus până la nivelul.
Lichidul de frână în mașină în timp ce alerga foarte cald în cele mai dificile condiții. Modul „City“ face deja se încălzește până la 150 de grade. Chiar mai puternic (până la 180 de grade) lichid de frână se încălzește, dacă aveți un stil de conducere agresiv, dacă transportul încărcăturilor într-o remorcă sau muta un traseu de munte. Pentru +200 grade temperatura poate crește pe moment la fiecare oprire a vehiculului.
lichide de frână sunt proiectate special cu speranța sarcinii grele și temperatura de fierbere poate fi de la 205 la 265 de grade (în funcție de fiecare brand particular). Dar, în procesul de utilizare a lichidului absoarbe treptat umezeala. Din acest motiv, punctul de fierbere scade. De exemplu, temperatura de fierbere al lichidului de frână poate fi redusă cu 30-50 de grade, atunci anul va primi o sumă suplimentară de apă de 2-3%. Puteți „fierbe“, chiar și la 145-160 de grade.
O situație foarte periculoasă este numită frâne de blocare a vaporilor. Cu frânare bruscă există o expansiune a lichidului de frână, datorită formării de bule de gaz în masă. Lichidul surplus rezultat ajunge în rezervorul de rezervă. Următoarea frânare pedala de frână poate „nu“, datorită faptului că rămasă în rezervorul de lichid de frână nu poate crea presiunea necesară și pentru a face față misiunii sale.
Deci, ar trebui să acorde o atenție deosebită problemei controlului asupra stării lichidului de frână. Există dispozitive speciale concepute pentru testarea lichidelor. De exemplu, tester Felutest 1405. Utilizați aceste instrumente pentru a diagnostica destul de simplu și durează mai puțin de un minut. Trebuie doar să scufundați sonda în lichidul de frână. Apoi, senzorul de încălzire și fierbere de temperatură indică lichidul de testat (precizie de până la 3%). Ecranul reflectă, de asemenea, recomandările „de dorit să se înlocuiască“, „înlocuiți imediat“ sau „totul este bine“.
Procedura pentru înlocuirea lichidului de frână
Mai întâi, scoateți seringa cu ajutorul rezervorului de lichid de frână vechi. Apoi se toarnă în rezervorul de un nou lichid de frână. Apoi, deschideți mamelonul cilindru din spate dreapta. Lichidul ar trebui să politsya gravitatea, și trebuie să aștepte până când noul lichid se toarnă pur. După aceea, strângeți fitingul și adăugați un rezervor mic de lichid de frână.
Pe roata din stânga spate face același lucru, în ordine, din nou, se adaugă un pic de lichid în rezervor.
Apoi trece la roata din stânga față și slăbiți racordul superior. Din nou, se așteaptă ca atunci când va noul lichid curat. Închideți montarea și adăugați lichid de frână în rezervor. Cu o roata din față stânga, face același lucru. Apoi, du-te înapoi la roata din dreapta față, deschide partea de jos fiting, se scurge lichidul la un nou, șurub de montare și se adaugă la lichidul de rezervor. Pe roata din față stânga face același lucru.
Asigurați-vă că să sângereze frânele după înlocuirea lichidului de frână. Ia un furtun flexibil, de diametru mic și o sticlă de plastic transparent. Un capăt al tubului se scufundă sticla și celălalt capăt pentru a fixa montarea mamelonului. Adresați-vă partenerul să se așeze în spatele volanului și 3-4 pentru a pune presiune pe pedala de frână și apoi țineți-l ferm. Ai deschide în cilindrul de frână de montare până când partenerul împinge pedala tot drumul la podea. Și apoi înveliți-l înapoi de montare. comanda gratuit de companie „se agită“, și el apasă din nou pedala de 3-4 ori. Ar trebui să vedeți modul în care unirea lichidului în cilindrul de frână curge printr-un tub. Lichidul va fi bule de aer care povsplyvayut de suprafață. Odată ce bulele încetează să mai fie prezente în lichid și din tub, opriți „pomparea“ și trece la roata următoare. Pentru a „pompa“ roata spate dreapta, stânga roata din spate, de sus montarea roții din dreapta față, duza superioară din stânga roții din față, roata din față dreapta conector inferior, stânga inferior față montarea roții.
serviciu
Asigurați-vă că pentru a verifica, modul în care sistemul de frânare întreg după îndepărtarea sau demontarea oricare dintre componentele sale, efectua proceduri de întreținere. Numai după ce vă asigurați că totul funcționează corect, puteți trece la utilizarea în continuare a vehiculului pentru circulație. De asemenea, pe un suprafețe plane și uscate trebuie să efectueze în continuare teste pe mare.
Mutare la viteze diferite și încercați cu o forță diferită de a apăsa pedala de frână. ar trebui să apară uniform frânare și stabilitate direcțională să rămână stabil. blocare roata prematura poate duce la pierderea controlului asupra managementului.
Presiunea aerului în pneuri, starea lor, eroarea în geometria nivelului de încărcare a vehiculului și de suspensie - toate acestea afectează în măsura în care frânarea vehiculului în mod eficient.
măsuri de precauție
Există o serie de măsuri de precauție care trebuie luate în considerare atunci când componentele de service ale sistemului de frânare auto:
- trebuie să citiți instrucțiunile de utilizare înainte de a cumpăra lichid de frână. și să fie utilizate pentru umplerea sistemului hidraulic de frânare numai lichid clasă DOT 1, DOT 2, DOT 3, DOT 4;
- inhaleze praful de frână și nu încercați să-l eliminați cu aer comprimat, deoarece garniturile de fricțiune ale plăcuțe de frână / pantofi pot conține azbest, care dăunează sănătății. Trebuie doar să se utilizeze compoziții speciale de curățare pentru ștergerea componentelor de frână;
- Observați efortul necesar și toleranțele strângeți elemente de fixare. Utilizați instrumentele adecvate atunci când reparați componente. Dacă aveți dubii - consultați un specialist pentru consiliere și ajutor. După angajamentul de siguranță rutieră - o bună funcționare a sistemului de frânare al autovehiculului.
suspende imediat funcționarea vehiculului, în cazul în care există chiar și cea mai mică semne de defecțiuni ale sistemului de frânare.