Tweet Twitter
Dacă începe să observați că, cu un set ascuțit de viteză de la țeava de eșapament a dumneavoastră VAZ au început să apară fum albastru, este probabil va fi nevoie pentru a pune masina ta pentru reparații. Cel mai adesea fum albastru de la țeava de eșapament indică necesitatea înlocuirii etanșările tijei supapei de motor. Într-un alt mod, aceste capace sunt numite glande de supape.
Aceste părți ale actului motor ca ghidaje și sigilii tija supapei. Sarcina lor principală este uleiul stopband în spațiul dintre supapa și capul.
La primele modele de capace de date VAZ din PTFE și nu am avut armătura necesară. Acum, capacul este realizat din cauciuc, iar marginile lor sunt încrețite manșon de oțel. Această abordare evită distorsiunile atunci când supape în mișcare.
În acest articol vom descrie în detaliu procesul de înlocuire etanșările tijei valvei de pe mașinile VAZ. Înlocuirea capacelor se realizează pe deja îndepărtat chiulasă - o procedură standard. Cu toate acestea, în unele cazuri, puteți lăsa capul pe blocul motor.
Pentru a efectua această lucrare va avea nevoie de următoarele instrumente și echipamente:
- pensete;
- șurubelniță;
- lipire sau o tijă de staniu (diametrul de 8 mm.);
- extractoare pentru capace și arcurile de supape;
- mandrină, prin care vor fi presate pe capace noi.
Înlocuire sigilii stem supapă VAZ-2114 în următoarea secvență:
- Disconnected de la baterie „minus“ terminale;
- Cu capacul chiulasei îndepărtat;
- Apoi demontate pinionului arborelui cu came;
- Eliminat „masă“ sârmă. Pentru aceasta este necesar să se deșurubați piulița de blocare și apoi îndepărtat sfaturi de fire;
- Deșurubat piulița și șurubul de fixare a motorului capacului din spate GB;
- Îndepărtați cu grijă capacul din spate. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu extremă precauție pentru a nu deteriora garnitura, în caz contrar acesta va trebui să instalați o nouă garnitură;
- Carcase de lagăre de pe arborele cu came este eliberat din toate legăturile și eliminate;
- Acum, cu blocul de cap poate fi îndepărtat al arborelui cu came și îndepărtați glandei;
- Noțiuni de bază pentru rotirea arborelui cotit. Efectuați această acțiune este necesară, atâta timp cât pistonul, care se va schimba capacul nu va fi la punctul mort superior. Pentru a nu a scăzut o supapă în momentul de rotație a arborelui cotit, trebuie să deșurubați bujia și introduceți-l în gaura de montaj bare de staniu. Ar trebui să se facă astfel încât el a fost între piston și supapa;
- Următorul pas este de a merge compresie supapa de primăvară. Pentru această operație, se utilizează un dispozitiv special;
- Apoi eliminat crackers;
- După aceea, dispozitivul poate fi îndepărtat;
- Mai departe trage în siguranță arcurile exterioare și interioare supapelor și arcul placa superioară;
- Cu manșonul de ghidare scos sigiliul tijei supapei. În acest scop, capacul este setat luminări COLLET și o lovitură puternică pe cel mai aglomerat dispozitiv hub-ul vine capac de compactare;
- Cu capacele de primăvară îndepărtate;
- Noile etanșările tijei valvei sunt unse cu ulei de motor convențional și apoi instalat în mandrină;
- Apoi, piesele noi sunt presate în partea inferioară a plăcii;
- resort instalat (două) și o supapă de placă;
- Rusk plasat, de asemenea, folosind instrumentul. Principalul lucru pentru a instala astfel încât acestea au fost în canelura de pe tija supapei;
- După ce toate procedurile de mai sus se poate trage tija de staniu, care a fost montat într-o gaură bujii;
- Uleiul de motor lubrifiat lagărele arborelui cu came în chiulasă și șaiba de reglare rocker;
- Arborelui cu came trebuie să fie instalat în capul cilindrului, astfel încât, în direcția de la lifters supapă aranjate came cilindrului 1;
- De asemenea, este lubrifiat bogat cu ulei de motor camelor și a arborelui cu came gâtului;
- Pe suprafața lagărelor arborilor cu came și suprafețele de etanșare ale etanșantului blocului cap aplicat;
- Apoi, lagăre montate pe știfturi purtate șaibe și strângeți șuruburile;
- Montat simeringul arborelui cu came (nota starea sa, poate fi necesar să instalați un nou sigiliu de ulei);
- După aceea, sunt verificate distanțele supapelor. Dacă este necesar, ajustarea acestora se efectuează;
- Mai mult, în ordinea inversă a seta detaliile rămase și conecta toate firele și furtunurile.
Acesta este modul în care înlocuiți garniturile tijei supapei în motorul autovehiculului VAZ-2114.