În plus, înlocuirea sau repararea GTZ este în continuare sângerarea și înlocuirea întregului lichid de frână. Deci, cumpăra lichid de frână, fără a eșua. Deși sistemul de frânare numai 0,4 litri de lichid, vă sfătuiesc să luați stocul de 0,8-1 litri de lichid de frână DOT-4. Dacă se dorește, se poate pompa, de asemenea, ambreiajul))).
Instrumentul ... Pentru înlocuirea cilindrului principal pe VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, veți avea nevoie - cheile de 10, 12, 13, o șurubelniță mică, o cheie specială pentru slăbiți racordurile conductei de frână.
Acum ne ia locul de muncă! Descriere și foto-înlocui și repara cilindrul principal într-o mașină VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 Classic:
Pere sau seringa selectăm lichidul de frână din rezervor cilindru principal. Zece cheie deșurubați piulița de fixare a rezervorului din plastic (foto 5). Tasta speciala deșurubați montarea de tuburi de frână (foto 6). Capetele conductei de frână poate fi oprită cu dopuri de cauciuc (foto 7).
Mai mult, cheia 13 deșurubați cele două șuruburi și deconectați cilindrul principal de frână de rapel de frână (Foto 8). Deducem un rezervor cu un suport de montare și scoateți cilindrul principal din mașină.
În continuare, citit doar de către cei care vor să repare cilindrul principal de frână. mai degrabă decât schimbarea totul))).
Pentru comoditate, putem desprinde rezervorul de frână de la GTZ. După aceea, puteți lua pe rând pentru a deșuruba șuruburile de blocare. Mai întâi desfaceți șurubul de blocare a primului cilindru dopului, deșurubarea doilea piston cu șurub adere la „plecare“ (imaginea 9).
Frontul de acționare frână cu piston „vyskachet“ cu cilindrul fără probleme. Dar al doilea piston (element de acționare frână spate), cu manșete au un shake din cilindrul de frână. Tot ceea ce a fost de a ajunge la cilindrul de frână, secvențial se descompun. Imaginea trebuie să obțineți este același ca în fotografie 10. Componentele mai detaliate ale mecanismului GTZ prezentate în fotografii 11 și Figura 12. Ce ar trebui să vă ajute să colecteze în mod corespunzător detaliile cilindrului principal de frână.
Dispozitivul VAZ-2101 cilindru principal de frână auto, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 Classic. 1 - o carcasă cilindrică; 2 - o mașină de spălat de blocare; 3 - mamelonului; 4 - garnitură; 5 - o șaibă de etanșare; 6 - blocare piston cu șurub; 7 - pistoane retur resort; 8 - o cupă; arc de presiune a inelului de etanșare - 9; 10 - un inel de etanșare; 11 - inel distanțier; 12 - piston de acționare frână spate; 13 - șaibă; 14 - piston de acționare pentru frâna de față.
După un viscerele îndepărtat, inspecta starea oglinzii în cilindrul (foto 13). Dacă există coroziune, zgârieturi adânci și coji de pe oglinda, ar trebui să arunce GTZ în însemnare. Deoarece reparațiile ulterioare vor avea o rezultate pe termen scurt, iar cilindrul va dura o săptămână, o lună sau două, și va face simțită din nou.
Dacă totul este în regulă cu cilindru, atunci sunteți gata să înlocuiți manșeta (foto 14). După ce toate manșoane sunt variate, iar porshenki reumplut arcuri în carcasă, manșeta de lichid de frână prelubrifiate. Instalați șuruburile de blocare. Atunci când o șurubelniță (simula apăsarea pedalei) a verifica funcționarea cilindrului.
Ancorarea accesorii rezervor și setați GTZ pe masina. Nuci nu strângeți conducta de frână, completați rezervorul de lichid de frână și să aștepte, când va începe să treacă prin duza. În primul rând, lichidul va ieși cu bule de aer, iar atunci când voința de lichid bubble-free, puteți strânge fiting. În condiții favorabile, sistemul de frânare, atunci nu poate fi pompat. Și dacă aveți încă un sistem pentru a pompa, se va face mult mai ușor.