Dar diagnosticul vă permite să obțineți un răspuns mai detaliat. În plus, o inspecție vizuală nu vă va oferi posibilitatea de a găsi toate motivele pentru care ar putea provoca daune la comutatorul de aprindere.
Pentru munca aveți nevoie de mini-tester și multimetru în modul ohmmetru:
- Deconectați conectorul de alimentare de la aprindere. Pentru a face acest lucru necesită îndepărtarea pielii de pe coloana de direcție;
- Comutarea multimetru la ohmetru;
- Ajungând blocul de castel aveți nevoie pentru a găsi date de contact 7 și 4, care corespund contactelor 15 și 30;
- Conectați sondele multimetrului la acestea;
- Rotiți cheia „aprindere“;
- La blocul obține date de contact 7 și 3, corespunzând la 50 și 30. Ei conecta, de asemenea multimetru;
- Rotiți cheia în a doua poziție - Pornirea motorului;
- În cazul în care repararea este prezent, instrumentul va arăta rezistență la zero, în ambele cazuri, testul.
pregătire
În etapa de pregătire va trebui să adune lângă el instrumentele necesare care vor fi utile în procesul de demontare și de a instala un nou aprindere. trebuie, de asemenea, pentru a scoate capacul și padelelor de direcție. Făcând acest lucru este dificil, dar vom explica treptat toate nuanțele acestor preparate. Deci, vă puteți da seama cu ușurință, cum de a elimina contactul 2114.
Dintre instrumentele pe care le avea nevoie de:
- Șurubelniță Phillips durabil;
- Cheie-end la 10 milimetri;
- daltă;
- ciocan;
- Clește sau plier;
- asamblare nou de blocare a aprinderii;
- șuruburi de fixare de blocare (4 bucăți).
Acum trecem la carcasa și switch-uri. Pentru mai convenabil efectuarea de lucrări, mulți sunt sfătuiți să elimine padelele și volan în sine. Demontării o carcasă este realizată în următoarea secvență:
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Cerințe pentru propria siguranță și protecție împotriva șocurilor electrice nu a fost anulat;
- Scoateți cele trei șuruburi de fixare două porțiuni ale carcasei. Pentru această șurubelniță utilă;
- Deșurubați șurubul care conectează corpul cu conectorul comutatorului de direcție coloanei;
- Scoateți cele două șuruburi autofiletante care dețin carcasa inferioară a coloanei de direcție;
- Pârghia care fixează coloana unghiului, duce în jos;
- De asemenea, a redus în jos de direcție;
- Cleared carcasa mai de jos;
- Bloc de putere din banda de urgență trebuie să fie deconectate;
- Acum este posibil să se îndepărteze carcasa superioară;
- Pentru a demonta comutatorul coloanei de direcție trebuie să acționeze alternativ;
- În același timp, apăsați pe ambele dispozitive de blocare și astfel, eliminarea scaunelor din elementele;
- deconectați-le de la pad-ul de alimentare.
Dezmembrarea blocare defect
În practică, înlocuirea aprinderii pe 2114 nu va fi posibilă atâta timp cât nu scapa de cel vechi. Asigurați-vă că nu este dificil, dar va trebui să dedice ceva timp pentru mașina lui.
- Când deschideți-vă acces la contactul de aprindere, sau mai degrabă de corpul său, veți observa că dispozitivul de blocare este atașat la coloana de direcție cu patru șuruburi. Problema este că ei nu au capete.
- Acest fenomen face parte dintr-un sistem anti-furt „unic“ serial în performanța companiei AvtoVAZ. De fapt, un astfel de sistem complică criminali de pornire ale motorului, care nu au o cheie. Deci, puternic nu le abuzeze.
- O daltă și ciocan șuruburile slăbite, iar îndepărtarea lor se realizează folosind o pereche de clești.
- În continuare îndepărtați colțarul din coloană;
- Asigurați-vă că deconectați conectorul de alimentare. În general, cabluri de circuit pe comutatorul de aprindere 2114 este simplu, dacă ați cumpărat un ansamblu de blocare. Nu au nimic de lipire, și imaginind care este de sârmă care. Toate asamblate în bloc, deoarece se va insera doar în fantă. Asta e tot.
- Oprirea blocului de putere, acum puteți în cele din urmă a scăpa de contact defect.
Instalați un nou dispozitiv
Acum putem trece în cele din urmă în mod direct la înlocuirea aprindere rupt sau uzat pe masina ta VAZ2114.
Pentru a face acest lucru, țineți următoarea secvență de acțiuni:
- Introduceți noua cheie de blocare și rotiți-l la prima poziție. Acest lucru permite dispozitivul de blocare, care este responsabil pentru blocarea coloanei de direcție, ascunde în interiorul structurii carcasei;
- Introduceți dispozitivul de blocare în loc după ordine inversă demontării;
- Strângeți cele patru șuruburi de fixare și strângeți-le ușor.
Testarea de blocare a volanului
Dacă nu verificați în blocare a volanului, s-ar putea confrunta cu unele probleme în viitor. Deci, nu ia timp pentru acest eveniment. Este de a scoate cheia de contact și rotiți volanul la un unghi mic.
- În cazul în care sistemul de blocare nu este disponibil, va fi necesar să se adapteze poziția un pic castel. Asigurați-vă că se potrivește într-o fantă situată pe arborele de direcție.
- În cazul în care dispozitivul de blocare funcționează în mod eficient, va fi lăsat până la capăt pentru a strânge cele patru set de șuruburi detașabile. Rândul său, în momentul în care capul se va rupe.
Este demn de remarcat un avertisment foarte important. Unii nu consideră că este necesară utilizarea șuruburilor detașabile. In schimb, au folosit cel mai frecvent șuruburi de fixare 20 mm și cu filet M6. Pe de o parte, aceasta va facilita îndepărtarea dispozitivului, în viitor, în cazul în care un astfel de eveniment este necesar din nou. Pe de altă parte, în absența unui sistem anti-furt de încredere, intruși acces deschis voluntar la mașina lui - nu cea mai bună idee.
Când instalarea de blocare este completă, testul este de succes, nu uitați să conectați dispozitivul la sursa de alimentare și porniți motorul. Dacă el de lichidare, toate în funcție de sistemul de blocare a lucrărilor de aprindere, puteți începe pe deplin reasamblarea. Urmați instrucțiunile, feedback-ul demontarea carcasei, comutatorul coloanei de direcție. Nu fi rău pentru a verifica simultan starea de diferite noduri. Este posibil ca unele dintre ele trebuie, de asemenea, să fie înlocuite sau o prevenire mică.