Provoacă deteriorarea pompei de apă
Pompa în mașină poate eșua din diverse motive. Am lista cele mai frecvente:
- lichid de răcire de calitate scăzută. Aproximativ 90% dintre pompele de apă în mașini descompun din cauza antigel săraci. lichid de răcire slabă duce la formarea depozitelor de gudroane, împiedicând rotirea rotorului. De asemenea, poate provoca coroziunea componentelor interne ale pompei. Un antigel mai defect poate duce la niveluri ridicate de cavitație când rotirea rotorului format prin vacuum bule de colaps și literalmente rupt particulele de oțel din suprafața interioară a pompei, ceea ce duce la distrugerea rapidă a dispozitivului; Partea interioară a pompei de apă este distrusă datorită cavitației
- uzuri naturale. Orice dispozitiv poate fi pur și simplu epuizat resursele. Și pompa de apă în această privință nu este o excepție. Durata de viață medie a pompei de apă - 200 de mii de kilometri .. După aceea ar trebui să fie obligatorie pentru a verifica, în cazul uzurii excesive - înlocuiți;
- probleme cu elemente de fixare. Șuruburile că pompa este atașat la carcasa motorului, slăbi cu timpul. Deoarece scripeții în mod constant prin rotație, la slăbirea șuruburilor de fixare pe reculul arborelui pompei are loc în mod inevitabil, care crește pe măsură ce calea. În cele din urmă acest lucru va duce la nici o deteriorare a arborelui pompei, sau distrugerea lagărului central. Central ax scripete uzura pompei din cauza reacție constantă
Verificați pompa de serviceability
Imediat trebuie remarcat faptul că, pentru detectarea multor defecte pompa de apa acest dispozitiv va trebui să fie scos din motor și demontat. Doar astfel încât să puteți vedea poluarea, coroziune și urme de cavitație.
Dar există o serie de motive pe care se poate instala o pompă de defect fără a scoate-l. Iată-le:
- fluierat subțire continuu sunete de sub scripetele distribuitorului arborele motorului. Acest fluier indică un rulment defect.
- dungile de lichid de răcire, care sunt vizibile atât pe motor și pe trotuar sub vehicul;
- juca pompă, care poate fi detectată prin simpla exploatație fulia pompei și strâns mâna în sus și în jos.
Luați în considerare aceste detalii de defect.
pompă de fluierat
Pompa fluieraș motiv - parțial sau complet distruse rulmenți cu bile pe dispozitivul ax principal. Mai mult decât atât pompa care poartă fluier, de obicei, emite foarte inclinate ridicat, în timp ce arbitrul generator de defect substanțial mai mici și, uneori, intră în răzătoare. Apoi afectează diferența în mărime de rulmenți: rulmenți cu bile pe pompa un pic, pentru că este foarte subțire fluiere. rulmenți cu generator de două ori, astfel încât sunetul vine de la ea corespunzătoare. Deci, pentru a amesteca sunetul unei pompe rupt și un alternator rupt este practic imposibil.
Problema este rezolvată prin înlocuirea lagărului central al pompei. Dar există un avertisment: individual, aceste lagăre aproape niciodată nu sunt vândute. Și ele pot fi achiziționate numai în pachetul cu noua pompă. Prin urmare, conducătorul auto a auzit sunete de sub capota tipic furca fluier subțire trebuie să fie pregătit: o nouă pompă de apă poate fi de la 2-10000 (în funcție de modelul de masina) ..
Scurgere lichidului de răcire
Lichidul începe să curgă de la pompa în cele două cazuri:
- șuruburile de fixare slăbite;
- garnitură deteriorată sub pompă.
Prima problemă este rezolvată printr-o simplă strângere de șuruburi. Dar garnitura deteriorată va trebui să se schimbe. Din fericire, găsirea unei garnituri pentru pompe de vânzare este mai ușor decât lagărul central (și, în cazuri grave, șoferii au cumpărat chiar și sigiliile prin intermediul internetului, de la chinezi la „Aliekspress“, de exemplu).
Aici trebuie remarcat faptul că, chiar și o nouă garnitură poate fi ușor de tăiat fanfară, dacă strângeți corect șuruburile de fixare. Pompa - este unul dintre acele dispozitive, în care strângere este foarte important să nu exagerați. Strângeți șuruburile trebuie schemă în cruce: mai întâi întârziată din dreapta sus, apoi stânga jos, apoi stânga sus, stânga jos, etc. Singurul astfel de schemă de mahmureala poate asigura o densitate maximă și îmbinări etanșe ...
În cele din urmă, nu trebuie să ne uităm de materiale de etanșare. Sunt momente când nu garnitură nouă sau strângerea corectă a schemei nu ajuta sa scapati de o scurgere. Apoi, există o singură opțiune: să se utilizeze un material de etanșare, cu compoziția sa trebuie să fie foarte rezistent la temperaturi ridicate.
Cea mai bună opțiune aici este un material de etanșare profesionist de la firma ABRO, bine dovedit in toate marcile de autoturisme.
scurgere a lichidului de răcire, după înlocuirea schimbătorului de căldură
In majoritatea cazurilor, după înlocuirea schimbătorului de antigel începe să curgă nu de la pompă și de clema de țeavă, conectată la pompă. La cele mai multe masini moderne de pompare conducte sunt realizate din material plastic, cu dintr-un plastic foarte fragil. Orice mișcare neglijent atunci când înlocuiți schimbătorul de căldură nu se va rupe atunci când o țeavă, cel mai puțin perturbă etanșeitatea legăturii sale cu pompa. După aceea, asigurați-vă că antigelul începe să se scurgă. Există două soluții la această problemă:
- în cazul în care nu există nici o pipa, puteți trage doar cleme o șurubelniță plată, și apoi da motorul câteva minute la mers în gol, apoi verificați conexiunea pentru scurgeri de informații;
- dacă țeava după înlocuirea schimbătorului de căldură a fost rupt, o cale de ieșire: o excursie la cel mai apropiat AUTOSHOP și înlocuire. Acest articol nu poate fi reparat. Conexiunile la pompele de apă sunt realizate din plastic foarte șubred
În nici un caz nu poate repara pompe
De obicei, șoferii preferă să nu pentru a repara pompa de apă, și schimbați-l imediat. Acest lucru se datorează dificultății de a găsi piese de schimb pentru acest dispozitiv, și pragmatismul simplu: este mai ușor și mai rapid pentru a schimba pompa decât să se joace cu demontarea acestuia, asamblarea și ajustarea ulterioară. Angajarea în repararea pompei este recomandabil doar atunci când eșecul vine unele părți nu prea critice, cum ar fi conducta de răcire sau garnitură. Țeavă poate strânge și scurgeri garnitură poate fi pus pe materialul de etanșare. În toate celelalte cazuri, înlocuirea pompei rămâne cea mai eficientă opțiune care va economisi timp si nervi automobilist.
Înlocuirea unei pompe de răcire cu propriile lor mâini
Posesorii de automobile ar putea schimba propria lor pompa de apă. Ilustrăm acest proces prin exemplul unei mașini „Peugeot 307“. Dar înainte de asta va determina instrumentele și consumabilele. Pentru munca, avem nevoie de următoarele lucruri:
- pompa de apă nouă;
- cheie stabilite;
- Tastele mecanice și butonul pentru a seta;
- lichid de răcire de 5 litri;
- Jack.
Secvența pompei de înlocuire, de exemplu, „Peugeot 307“
- Mașina este acționată în gaura de observație, roțile sunt pantofi fixe. Fata roata din dreapta și deturnare a elimina cheie tubulară. Roata din față dreapta, „Peugeot 307“ cricul și eliminate
- Prin gaura de scurgere sub Antigelul pentru radiator combinări vechi în întins capacitatea (poate fi la fel de desyatilitrovoe găleată și pelvisul obișnuite).
- Următoarea fază - îndepărtarea curelei de distribuție pentru a avea acces la pompa. Pe lângă fulia arborelui cu came are o clemă pentru curea și o curea de distribuție șurubul întinzătorului. Spanner 10 este slăbită de fixare mai întâi, și apoi - un întinzător șurub. Pentru a slăbi cureaua de distribuție pe „Peugeot 307“ este necesar pentru a slăbi scripetele de tensionare
- După slăbirea tensiunii șurubul curelei de distribuție prea va slăbi și poate fi îndepărtat manual. Slăbit de cureaua de distribuție pe „Peugeot 307“, puteți elimina manual
- Acesta oferă acces la pompă. Ea se bazează pe cinci șuruburi 12, care sunt ușor de dovedit cheie fixă convenționale. Accesul la pompa de apă, „Peugeot 307“ este deschis, puteți trage
- Pompa este îndepărtat, a pus în locul său un sistem nou și răcire merge înapoi.
Cât de mult este o pompă de înlocuire
Unii șoferi nu se schimba pompa-te și încredere pentru profesioniști. Trebuie remarcat faptul că costul de înlocuire a pompei de apă în stația de distribuție depinde de modelul de mașină, și disponibilitatea dispozitivului. Într-un caz, 20 de minute poate fi necesară pentru înlocuire. Într-un alt specialist va dura mai multe ore. Și în acest timp, el va trebui să demontați jumătate din masina pentru a ajunge la pompa. Acesta este motivul pentru costul înlocuirii pompei poate varia larg: de la 1 la 6 mii de ruble ..
Am nevoie pentru a schimba lichidul de răcire la înlocuirea pompei
Pe scurt - da, schimbarea pompei, este necesar să se schimbe și lichid de răcire. Există două motive pentru acest lucru trebuie făcut:
Probleme după înlocuirea pompei
Există o serie de probleme tipice care se poate confrunta automobilist, instalate pe mașină o nouă pompă. Să le examinăm în detaliu.
Zgomot după schimbarea pompei
Zgomot după înlocuirea pompei poate avea loc în două cazuri:
- Pompă prea slab înșurubat, astfel încât o bataie a carcasei pompei nișe de perete de pompare;
- pompă a fost defectă. Din păcate, nu este mai puțin frecventă. Pompe de la producătorii de multe ori falsifica (recent acest păcat special din China). Deci, cumpara ca piese critice ar trebui să fie numai în magazinele de vânzare cu amănuntul cu certificatele corespunzătoare.
După înlocuirea pompei oprit încălzirea cuptorului
Motivele acestui eșec sunt două, de asemenea:
- după înlocuirea pompei a fost inundat cu prea puțin lichid de răcire. Solutia este evidenta: verifica nivelul de antigel, apoi realimentati suma lipsă;
- pompe cu palete pentru un motiv oarecare nu se rotește. Acest lucru poate avea loc atât din cauza calității proaste a pompei, și din cauza antigel săraci. De exemplu, există cazuri când scufundat în mașină antigel este atât de agresiv încât rotorul din oțel literalmente dizolvat în ea. Și, deși arborele pompei se transformă, nici o presiune în sistemul de răcire nu a fost creat, dar nu a putut obține antigel în radiator. pompa de apa Rotorul, dizolvat antifizom prea agresiv
Echitatie cu o pompă defectă
Nu poți merge o pompă defectă. În cazul în care conducătorul auto nu vrea sa-si revizuiasca masina ta (și nu faptul că reparația va fi de succes), atunci singura modalitate de a muta pentru el - ia mașina defectă în remorca fără a porni motorul, aduceți-l la cel mai apropiat centru de service sau la garaj pentru reparații.
