Introducerea de pista de curse automate pentru a trece prima fază a testelor practice pentru a obține un permis de conducere, își are „pro“ și „contra“. În această privință, opiniile diferă cu siguranță. Pentru cine este factorul care controlează corectitudinea exercițiilor atribuite echipamentului este garanția că inspectorul nu va fi capabil să găsească vina și să „umple“ examen. Și cineva crede că oamenii sunt umane (în driverele novice de confidențialitate de mai sus) și nu sunt în măsură să se oprească imediat într-un anumit loc sau pentru a începe să se miște rapid.
Cu toate acestea, un astfel de examen de admitere, la sfârșitul anului va fi introdus, cu excepția și să înțeleagă toate și să învețe cum să efectueze toate exercițiile pe care nu le au.
- lungimea masinii - nu mai puțin de 3,8;
- lățime - nu mai puțin de 1,6 m;
- distanța dintre axele roților din față și din spate (baza) - nu mai mică de 2,2 m;
- Raza minimă de cotitură - nu mai puțin de 4,2m.
Vehiculele care pot fi folosite ca o transmisie manuală și automată.
Viteza vehiculului la site-ul nu trebuie să depășească 20 kilometri pe oră, cu excepția exercițiilor, „pe banda de accelerare.“ Pentru fiecare 5 secunde viteze de peste 20 km / h se taxat la un puncte de penalizare. Pentru fiecare caz de oprire a motorului se calculează cu 5 puncte de penalizare în exercițiile.
25 de puncte de penalizare acumulate pentru lipsă Cel puțin unul dintre exercițiu și pentru depășirea timpului total de deplasare a site-ului. Timpul de tranzit al unei piste de curse este calculată din lungimea totală pista în metri - L și skrosti medie deplasare de 10 km / h sau 167m / min, 8 min plus patru pentru a efectua exerciții - L / 167 + 8
O parte din perekachevala exercițiu de la vechiul la noua tehnica, care facilitează parțial pregătirea pentru livrarea primei faze a SDA practică de examen.
Să examinăm fiecare exercițiu.
1.Start.
Candidatul pentru șoferii obtinerea în mașina lui, care se află pe poziția de pornire. Motorul în mașină încălzit și oprit, frâna de staționare este cuplată (ridicată), transmisia manuală pârghie este în poziție neutră, iar autovehiculul cu transmisie automată - în poziția „P“ (parcare).
Este necesar să se adapteze scaunului și oglinzilor, centura de siguranță, porniți motorul, verificați disponibilitatea pentru lansare, inclusiv semnalul de viraj la stânga. La comanda „Start“ (cu numărătoarea inversă ei începe) trebuie să înceapă să se miște, să treacă linia albă a crucii „start“ cu turn din stânga-indicatoare de direcție și opriți-l înainte de a trece linia punctată galben și pentru a merge mai departe.
Examinarea nu va fi predat, în cazul în care mișcarea nu începe în interval de 30 de secunde după comanda „Start“.
5 puncte de penalizare sunt date în cazul în care:
- mișcarea nu este inițiată în termen de 20 de secunde;
- candidat în centura șoferilor siguranță nu este fixată;
- linie albă este străbătută de viraj la stânga de pe indicatorul;
- lampă indicatoare de direcție nu este oprit înainte de a trece linia punctată de culoare galbenă.
2. Opriți și începe mișcarea în creștere. "Hill".
După „start“ trebuie să introduceți ascensorul și să rămână strict între liniile albe cruce. Pentru a relua mișcarea necesară cu regres minim.
Pentru derulare înapoi mai mult de 30 de cm, veți obține 10 puncte de penalizare.
Vei primi 25 de puncte de penalizare și „Fail“ în cazul în care:
- nu va fi în măsură să rămână în creștere este strict între liniile albe;
- Nu mai este în plină expansiune mai puțin de trei secunde;
- nu reînnoi mișcarea timp de 30 de secunde, după o oprire pe „deal“.
3. Trecerea o trecere de pietoni.
Pentru a opri înainte de „linia de oprire“ și să continue mișcarea este nu mai devreme de 3 secunde după oprire.
Pentru lovirea sau traversarea „linia de oprire“, pentru o oprire la o distanță mai mare de 30 cm în fața ei, și pentru reluarea rapidă a traficului se plătește la 5 puncte de penalizare.
4. spirele de 90 de grade.
Este necesar să se treacă un coridor nu ciocnindu roți pe liniile galbene solide. Nu te mai înainte și după exercitarea nu este necesară. Timpul privind punerea în aplicare de exercițiu - mai puțin de 2 minute.
Pentru depasirea timpului sau roata de zoom de pe linia galbenă - 5 puncte de penalizare.
5. Snake.
Procedura pentru acest exercițiu, cerințele și criteriile de evaluare sunt aceleași ca și în „coturile de 90 de grade.“
6. Turn și parcare. "Yard".
Nu te mai înainte și după exercițiu nu este necesară. La check-in inversarea roților din spate trebuie să atingă sau trece linia albă. dar nu se ciocnesc cu galben. dispus în spatele ei. Pentru a efectua exerciții așa cum este dat mai puțin de 2 minute.
Pentru orice sosire pe linia galbenă și excesul de timp se plătește la 5 puncte de penalizare. Același număr veți obține în cazul în care nu a finalizat roțile din spate până la linia albă.
7. Parcarea paralelă în sens invers.
Procedura pentru acest exercițiu este aceeași ca înainte. La sosirea în buzunar aveți nevoie pentru a pune două roți pe linia albă. Timpul privind punerea în aplicare de exercițiu - mai puțin de 2 minute.
Dacă roțile mașinii nu se ridice în picioare la linia albă a exercițiilor comit care au acumulat 10 puncte de penalizare pentru lovirea roata pe oricare dintre liniile galbene solide și care depășesc timpul - 5 puncte.
8. Direcții controlate de intersecție.
circulație Autodrome Route este organizată în așa fel încât trebuie sa conduci o intersecție reglabil mai mult decât o dată. Și în direcții diferite. Cu condiția ca viteza site-ului nu trebuie să depășească 20 km / h în complet pe care trebuie să aibă timp să reacționeze la schimbarea semnalelor de trafic și de interzicere a semnalului atunci când timpul să se oprească la o distanță de 30 cm înainte de „linia de oprire“. Încălecat nu se poate trece. Dacă rândul său, la intersecția Unforgettable includ blinkers.
25 de puncte de penalizare și încetarea anticipată a examenului îi așteaptă pe cei care au efectuat mișcarea prin intersecție, pe un semafor roșu și galben, precum și în cazul în care trecerea de intersecție pe un semnal verde pentru a lua mai mult de 30 de secunde.
Pentru oprirea suplimentare de 30 cm, la „linia de oprire“, nu indicatorul de direcție și sensurile giratorii pentru mai mult de 20 sunt acordate 5 puncte.
9. Direcții de trecere de cale ferată nereglementate.
Acest exercițiu se efectuează și evaluate în același mod ca și exercițiu №3 „Călătorie de o trecere de pietoni.“
10. accelerare banda.
Noul antrenament, care verifică modul în care ați învățat în timp pentru a schimba vitezele. Exercițiul se efectuează imediat. Această porțiune este împărțită în trei zone. Prima Lungimea zonei de 10 m - o viteză set zonă și trecerea la treapta a doua. A doua zonă trebuie să treacă de 20 m pe a doua rata de transmisie mai mare de 20 km / h, iar în a treia zonă este necesară pentru a încetini și de a trece de la a doua la prima transmisie.
În cazul în care examinarea se făcută la o mașină cu transmisie automată, singurul candidat din mișcarea necesară la o viteză dată.
Pentru depășirea vitezei și nu schimbarea treptei de viteză în timp util este calculată pe o penalizare de 5 puncte.
11. Oprire de urgență.
În orice moment în timpul examenului în cabina conducătorului auto poate auzi un semnal sonor sau aprinde far roșu, care necesită pentru a face o oprire de urgență. Este necesar timp de 2 secunde pentru a opri și pentru următoarele 3 secunde, porniți luminile de avarie. Odată ce baliza se stinge, trebuie să dezactivați „bandă de urgență“ și a relua mișcarea.
Dacă nu au putut să se oprească la timp, sau care nu sunt incluse timp de 3 secunde după oprirea alarmei sau a plecat fără să-l transforma - acumulat 10 puncte de penalizare.
12. Finish.
Ultimul puseu. Se apropie de linia de sosire, nu uitați să includeți indicatorul corect.
Dacă nu, vei primi 5 puncte de penalizare.
După trecerea unei completă linia de sosire pentru a opri, opriți indicatorul de direcție, rândul său neutru (într-o mașină cu transmisie automată pus maneta în poziția „P“), pentru a ridica frâna de parcare (frâna de mână), opriți motorul, desfaceți centura de siguranță și ieși din mașină.