Baza motorului de bază și suportul arborelui cotit LES-INH cadrul de bază (Fig. 3). Se compune din două longitudinale grinzi-TION I, interconectate prin grinzi transversale 2. La grinzile longitudinale montate carcasă (cadru) al motorului. Grinzile transversale plictisești scaunului 3 pentru rulmenți și tungsten montarea în compartimentele 4, între barele se rotesc manivelele arborelui cotit. Rafturi 5 de sprijin (labe) cadru este montat pe fundația navei.
Scopul principal al carterului - cilindrii bloc de comunicare cu placă de bază și formă pentru crosshead și o cavitate închisă mecanism cu manivelă.
Fig. 4, precum și scheletul unui motor de lucru mic
forma de turație redusă a motorului în doi timpi carter este realizată sub formă de coloane I (fig. 4a), montate pe transversal grinzi cadru de bază 2. Ancorarea coloane obligațiuni leagă un singur sistem rigid cu blocul motor 3 și rama 2. Prin coloanele de ghidare fixate la crosshead cursorului. Golurile dintre stâlpii închise scuturi. Carter bloc motor crosshead separat de cilindrul cu membrană, în care există găuri pentru trecerea tijelor de piston.
Fig. 4b motor cu piston trunchi schelet
In fonta turnat motor cu piston trunchi schelet (Fig. 4, b) blocul motor și carter I 4 turnate integral și conectat la un bolț radier 5 lung ancoră 2. maree în carter 6 sunt aranjate lagăre ale arborelui cu came, carter 7 pe un set de rafturi pompe de combustibil combustibil presiune . Pentru a accesa detalii ale carcasei mecanismului de mișcare are deschideri (hașuri) capace 3 închise.
Piese de legătură Ancorare servesc pentru descărcarea miezului (carter, blocul motor) prin forțe de tracțiune.
Cilindri și garnituri cilindru
cilindru motor marin este format din două părți, numită mantaua exterioară și interioară - manșoane de inserție cilindru. Spațiul dintre manșon și cămașa numită zarubashechnym; circulă apă răcită.
Shirt proiectat pentru mai mulți cilindri denumit blocul motor. Cilindrul caracteristic blocului pentru motoarele cu piston trunchi de mici dimensiuni, cu un diametru de 45 cm cilindru
Mai mari la viteze mici motoare crosshead cămașă turnate sub formă de cilindri individuali, iar întreprinderea conectate între ele prin bolțuri
Fig. 5 bloc motor în patru timpi
blocul cilindrilor motorului cu piston trunchi (Fig. 5) este format din două plăci superioare și inferioare 3 cu găuri pentru manșoane de lucru 5. pentru a crește bloc rigidității are un perete despărțitor vertical între cilindrul 1 cu orificii pentru revarsarea apei, perete despărțitor orizontal 4 și aripioare.
Cilindrul manșon împreună cu capacul piston și cilindru al cilindrului de lucru formează o cavitate în care fluxul de lucru: un tufiș motor cu piston trunchi servește drept ghid pentru piston.
Bush se confruntă cu căldură considerabilă atunci când se lucrează în stresul fur nical. În timpul funcționării motorului pe dei peretelui există o forță de presiune de gaz, presiunea laterală a forței pistonului (în motoarele cu piston ale trunchiului) și forța de frecare care apar atunci când pistonul se mișcă. Manșonul este încălzită de gazele fierbinți precum frecarea inelelor de piston. Pentru temperatura peretelui manșon a fost menținută constantă, prin peretele său exterior, căldura este îndepărtată apa răcită. Apa este introdusă în spațiul earubashechnogo partea inferioară fiind încălzită, se ridică în sus prin tuburile de tranziție și atribuie Xia cavitatea în capul cilindrului de răcire.
Verhniyflantsem manșon (Fig. 6a) este susținută de vorbitor
Fig. 6, un patru cilindri (a) și push-pull (b) motoare
sprijină tricouri guler și trece liber prin partea de jos a blocului Hole pe termen. O astfel de atașament îi permite să se extindă în mod liber atunci când este încălzit în direcția axială, pentru a asigura etanșeitatea spațiului zarubashechnogo unității guler superior este acoperit cu chit special, partea inferioară a manșonului poate ingrosa Xia glandă sau inele de cauciuc 4 în pozat inelare caneluri piezoquartz pe suprafața manșon.
motor Manșon timpi (vezi. fig. 6.6), într-o porțiune de mijloc
au îngroșat cu centura de purjare 10 și de evacuare 11 ferestre. Pe aceasta centura pentru a preveni suflare în zarubashechnoe spațiu livrat inel de cupru 12, și rezistent la apă - cauciuc 13.
Pe partea interioară a motorului cu piston manșon trunchi ulei lubrifiant care este pulverizată din manivele tigaie rotative. La motoarele lubrifiate gresoare ulei de cruce cilindru manșon care pompa-alimentate prin duzele 14 pe suprafața interioară a manșonului. Armatura montat în motorul cursei cilindrului peste doi ferestre sau de mai sus.