Lichid pentru cutii de viteze automate (ATF, Fluid transmisie automată) - este un ulei sintetic de înaltă viscozitate lichidă sau pe bază de minerale. fluid de transmisie pentru roțile dințate de transmisie automată asigură sistemului de control al funcționării, transmite cuplul prin convertizor de cuplu de la motor la cutia de viteze, lubrifiază și răcește piesele de frecare.
Istoria fluidului ATF
Hydramatic - transmisie automata controlata mai întâi cu deplasare manuală cu vid a fost creat în 1938 de Pontiac, care a fost structural parte din concernul General Motors.
Până la sfârșitul transmisiei automate 40 a devenit o parte familiară a vehiculului pentru proprietarii de automobile din SUA
Deoarece această preocupare toate, idei inovatoare de design și dezvoltări noi de design și de preferat pentru a verifica termen de pe modelele Oldsmobile, deja în 1939, noua transmisie Hydramatic a fost oferit clienților ca o opțiune pe masina Oldsmobile Custom 8 Cruiser pentru doar 57 $. Și până la sfârșitul transmisiei automate 40 a devenit o parte familiară a vehiculului pentru proprietarii de automobile din SUA. Nu este surprinzator, creatorul prima specificație din lume pentru fluide de transmisie automata - tip A - în 1949, a devenit din același grup de General Motors (ulei de motor inițial simplu pentru cutiile de viteze automate utilizate).
GM a început să se dezvolte, să clasifice și să stabilească cerințe stricte pentru lichidul de transmisie. Specificații create de General Motors, din cauza lipsei de concurență în acest domeniu, a devenit imediat lichidele standard mondial pentru transmisii automate.
Ca bază lubrifiant elementul blubber utilizat în compoziția primului ATF - grăsime lichidă, grăsime marină extrasă din balene
In 1957, specificația existentă a fost revizuită și adăugată la noua aplicație „A“ - transmisie fluid de tip A-Sufixul A (prescurtat ATF-tasa). ATF Dexron-B - exact 10 ani după specificația de tip B au fost create. Este de remarcat că, ca element principal în compoziția de lubrifiant a fost aplicată blubber lichid - grăsime lichidă, grăsime marină extrasă din balene.
Cu toate acestea, dezvoltarea în continuare a atât a propriei sale și lumea tehnologiei în producția de transmisii robotizate a fortat General Motors Corp de a introduce noi standarde. Deja caietul de sarcini ATF Dexron-2C a fost dezvoltat în 1973, iar în 1981 a fost înlocuit cu un ATF Dexron-2D.
Până în prezent, în plus față de specificațiile corporației General Motors, specificații cunoscute, cum ar fi auto Ford, Chrysler, Toyota si Mitsubishi si Hyundai.
Probleme operaționale ATF
Pentru a asigura longevitatea transmisiei și funcționarea corectă este necesară pentru a menține nivelul optim al lichidului. ATF de operare pe termen de fluid depinde în mare măsură pe termen, condițiile de funcționare, precum și vârstele vehiculului.
ATF lichid de înlocuire trebuie să fie numai în atelierele de reparații, folosind echipament specializat pentru 100% fluid de înlocuire în transmisie automată. Dacă doriți, atunci când este necesară înlocuirea fluidului pentru a înlocui filtrul, precum și pentru a diagnostica starea transmisiei.
Pe starea transmisiei poate fi judecată după miros și culoare a lichidului de transmisie sale. Pentru funcționarea normală a unei ATF transmisie automată culori caracteristice sunt de culoare portocaliu-roșu sau roșu închis. miros ars combinat cu sviditelstvuet brun transmisie defect sau negru.
Trebuie reamintit faptul că prea scăzut la un nivel de lichid de transmisie determină pompa de ulei de captare cu aer. Prin urmare, discurile de fricțiune nu sunt comprimate așa cum ar trebui, există un disc de alunecare, iar acestea sunt arse.
Utilizarea vehiculului cu un ulei spumat într-o transmisie automată aduce rapid de transmitere în jos. Deoarece uleiul expandat are un volum mai mare, acesta va fi umflat la nivelul de verificare. fluid de transmisie poate fi expandată și rotirea pieselor cutiei de viteze când nivelul uleiului depășește o valoare admisibilă.
Ca și în cazul supraîncărcată, iar când subevaluate de spumare ulei conduce la o creștere a volumului său, după care este evacuat prin transmisia automată de aerisire. În acest caz, se uită la mașină, puteți vedea că întregul ulei cutie de viteze.
Utile? Laykaem și cota abonaților!