caroseriilor Pictura
caroseria vehiculului Paint este un proces lung și laborios, care este de obicei profesională Avtomalyar de încredere. Cu toate acestea, cu abilități teoretice și practice corespunzătoare, în colaborare cu precizie atunci când se lucrează, poate, în mod independent, pentru a obține rezultate excelente. Înainte de a începe lucrările de pictură este important să se examineze cu atenție sfatul profesioniștilor, precum și să selectați materialele și echipamentul potrivit.
Un punct foarte important, care este uneori ignorate sau chiar uitate, este alegerea locației pentru vopsire. În orice caz, este imposibil pentru pictura in aer liber. În acest caz, praful și musculițele strica în mod necesar rezultatul final și pot provoca defecte de vopsire.
pictura pe corp Auto cuprinde două etape:
- Organismul de pregătire pentru vopsire;
- pictura direct.
Cea mai bună opțiune este de a picta într-o cabină de pulverizare - un loc special în cazul în care cele mai bune condiții pentru a obține un rezultat bun. Cu toate acestea, pictura a caroseriei poate fi realizată cu propriile lor mâini și în garaj, cu pregătirea corespunzătoare a acestuia.
Acest lucru necesită atenție matura podeaua, pentru a elimina lucruri inutile, care poate fi o sursă de praf și, dacă este posibil, se spală cu pereți de apă și podea.
Acordați o atenție deosebită la pregătirea corpului pentru vopsire
Pregătirea corpului vehiculului pentru pictura este o etapă foarte importantă, calitatea punerii în aplicare a care depinde nu numai aspectul masinii, dar, de asemenea, durata de viață de vopsea. La început, mașina ar trebui să fie bine spălate. Apoi, eliminați toate elementele decorative cu un corp care nu vor fi vopsite, iar elementele nedemontabile atent acoperite cu bandă peste banda de mascare sau tratate cu un amestec special care protejează împotriva vopselelor și lacurilor. amestec de protecție trebuie aplicat foarte atent, fara a permite contactul ei cu parti ale corpului care vor fi vopsite, deoarece vopseaua nu se va lipi de o suprafață.
Pentru comoditatea de vopsea auto este recomandat să demontați componentele corpului. De obicei, ușile detașabile, capota, capacul portbagajului și pe aripile din față, uneori. Această procedură nu este obligatorie, dar permite o mai bună vopsea elemente dure ale corpului.
1. îndepărtarea și curățarea coroziunii
Îndepărtarea și decuparea coroziunii
Următorul pas în pregătirea pentru a picta caroserii auto este de a identifica defecte de vopsea si rugina. Trebuie să ne cu atenție de mai multe ori pentru a studia întreaga suprafață a mașinii, astfel încât să nu pierdeți o singură rugina. Pentru a face acest lucru, utilizați spațiul cu iluminare bun din toate părțile.
Rust este îndepărtat de pe suprafața corpului în două moduri:
- curățare mecanică
- Metoda chimică (gravură)
Ruperea mecanică este realizată rugina șmirghel grosier, perii, oțel sau orice alt material abraziv. Dacă este necesar, curățarea suprafețelor mari, puteți utiliza un aparat orbital. Pentru a evita praful, rugina înainte de măcinare poate umezește cu white spirit sau kerosen.
curățare chimică implică dizolvarea ruginii rugina folosind soluții de acizi sau săruri acide, fac parte din mijloacele de gravură. După dizolvare, rugina este îndepărtată pânză convențională, iar suprafața este tratată cu orice solvent. Uneori, atunci când penetrarea profunda a ruginii, suprafața trebuie să fie pre-curate mecanic, pentru a facilita pătrunderea amestecului de corodare.
Deoarece cojit suprafata corpului rugina este un metal „goale“, acesta trebuie să fie protejate împotriva coroziunii retransmisiei. Pentru aceasta se aplică pe stratul de sol acid de suprafață degresata 1-2. Ulterior, direct pe sol va fi aplicat un grund acrilic convențional.
2. Măcinarea și obezzhirevovanie suprafață
Următorul pas în pregătirea pentru vopsirea caroseriilor cu propriile sale mâini este de manipulare vopsea întreaga suprafață care urmează să fie vopsite auto cu șmirghel până la un finisaj mat uniform. Acest pas este opțional, ca vopseaua lucioasă noua vopsea nu va ține.
Slefuirea este o procedură foarte consumatoare de timp. Pentru a accelera utilizate în mod obișnuit orbitale șlefuitoare cu cercuri speciale pentru lustruire sau măcinare plan. În locuri îndepărtate a recurs la șlefuire manuală cu hârtie abrazivă. De șlefuit, de asemenea, vă permite să aliniați suprafața corpului, a scăpa de zgârieturi și alte defecte minore ale vopselei vechi.
După obținerea o vopsea mată suprafață uniformă de film al vehiculului trebuie să fie bine pentru a îndepărta praful sufla format în timpul de măcinare. Fiți deosebit de atenți atunci când sablare locuri greu accesibile. În plus, suprafața vehiculului este degresată cu acetonă sau benzine. Se recomandă să utilizați o cârpă specială care nu lasă scame, și după evaporarea lichidului de degresare, cu atenție trece prin țesutul corpului de colectare a prafului.
3. Amorsarea a caroseriei
Amorsarea a caroseriei
Înainte de vopsirea caroseriei, acesta trebuie să fie grunduite cu grund acrilic. De obicei, solul este alb sau negru. grund alb utilizat pentru culori de cerneală de lumină, negru, respectiv, - pentru întuneric. Pe lângă solul alb și negru un producător poate fi amestecat în diferite proporții pentru a produce sunetul dorit.
Grundul este aplicat pe caroseria vehiculului cu ajutorul unui atomizor. Pentru a conserva solul este mai bine să se utilizeze o sticla cu pulverizator cu partea superioară a rezervorului de locație. Dacă este necesar, înainte de a aplica grund diluat cu solvent, în conformitate cu recomandările producătorului.
Grundul este aplicat pe caroseria mașinii, de obicei, în două straturi, cu uscare intermediară între straturi. Primul strat este aplicat cu benzi orizontale, astfel încât fiecare se suprapune peste următoarea jumătate anterioară. Nu încerca să realizeze imediat la sol opacitate, deoarece acest lucru poate duce la un strat prea gros de sol sau cădere de tensiune. După 15-20 de minute, se poate trece la al doilea strat, care este aplicată perpendicular pe primul.
Dacă după două straturi pe suprafața există încă zone în care este iluminate la sol, este necesar să se facă un alt strat. Apoi, înainte de următoarea etapă de pregătire pentru vopsirea caroseriei, este necesar să se usuce complet la sol. Este nevoie de câteva ore, în funcție de grosimea și numărul de straturi de sol.
În continuare există etapa de măcinare întreaga suprafață masina grunduită. Măcinarea poate fi realizată prin procedeul uscat și cu utilizarea apei. A doua metodă vă permite să scapi de praf, dar poate provoca coroziunea metalului.
suprafața solului este lustruit pentru a obține o suprafață perfect netedă. Pentru aceste scopuri, utilizați șmirghel cu dimensiuni diferite de cereale. Pentru șlefuirea suprafeței sub aplicarea cernelii cu hârtie de lac 800 este utilizat pentru a obține o suprafață de șlefuire grund acrilic produs cu o dimensiune de 600 șmirghel cereale.
Destul de des, după măcinarea solului pe suprafața corpului sunt mici, este dificil de defecte vizibile, care dupa vopsire sigur pentru a se face simțit. Se recomandă utilizarea unei pulberi în curs de dezvoltare, care, atunci când sunt aplicate pe corpul masinii prezinta toate defectele ascunse pentru a preveni astfel de erori.
După terminarea etapei de măcinare trebuie repetată sablare sol, degresare și suprafață ștergere de colectare a prafului șervețel vehiculului. Apoi, cât mai curând posibil, pentru a trece la pictura imediată a caroseriei, pentru a evita posibilitatea de colmatare sale.
Etapele de pictura caroseriei
caroseriilor Pictura
Cele mai bune rezultate atunci când pictura poate fi realizat cu ajutorul unei metode de pulverizare cu ajutorul unui pistol de pulverizare (pistol) pentru vopsire. Cu toate acestea, această metodă poate duce la selectarea greșită atunci când diametrul de căsătorie al duzei pistolului. Aceasta depinde de vâscozitatea cernelii. În ceea ce privește fiecare strat de vopsea email este utilizat cu o anumită viscozitate, este selectată pentru lucrare, de regulă, mai multe arme diferite.
Când vâscozitatea cernelii de 18-22 secunde, se recomandă să se utilizeze o duză cu un diametru de 1,3-1,4 mm. Vascozitatea 30-35 secunde smalț necesită folosirea unui pistol cu o duză de 1,6-1,8 mm. Când sunt selectate în mod corespunzător duză vopsea pulverizată în schimb, este pulverizat pe suprafața pentru a forma dungi și neregularități.
masini pictura pe corp, cu ajutorul pistolului ar trebui să aibă loc la o distanță de 30-35 cm de la suprafata. Este foarte important să se mențină această distanță pe toată pictura. Dacă țineți arma prea aproape, pentru a evita formarea de pete și dungi va fi foarte dificil. În cazul în care o distanță prea mare la suprafața cea mai mare parte vopseaua nu va cădea doar pe suprafața corpului, ceea ce duce nu numai la o utilizare excesivă a smalțului, dar, de asemenea, faptul că va fi stick de rău pe mașină.
1. Configurarea arma torta
Se recomandă ca forma torței când vopseaua a fost aplicată pe suprafața oval cu dimensiunea laturii mai mare de aproximativ 30 cm. Acest formular se realizează pe cale să ajustăm presiunea aerului. La vopsea de joasă presiune pulverizare a fi rău, formând picături pe suprafața. La prea puternic lanternă de admisie a aerului va lua forma unui opt.
Atunci când pictura corpul masina cu mâinile lor ar trebui să fie monitorizate pentru a picta torta a fost aplicată pe suprafața la un unghi de 90 de grade. Toleranța nu trebuie să depășească 5-10 grade, altfel transforma acoperire neuniforma. Mutați arma pentru vopsire este necesar, cu o viteză de 30-40 cm / s. Dacă prea pripit, atunci suprafața nu va pata complet, în cazul în care arma să se miște prea încet, acesta va fi format dungi și inegale. De aceea, la temperaturi ambiante ridicate întârzie procesul de evaporare utilizând solvenți, și la temperaturi scăzute - accelerează evaporarea.
Pentru a se pregăti pentru aplicarea vopselei, acesta trebuie să fie diluat cu un solvent. În acest caz, trebuie să alegeți nu numai proporția componentelor, dar, de asemenea, tipul de solvent, în funcție de mediu. Dacă solventul se evapora prea repede, vopseaua nu va avea timp pentru o suprafață bine netezită și formează un șagrin. Pentru prea mult timp evaporarea vopselei, dimpotrivă, prea mult răspândite, formând dungi.
După vopseaua este adusă la grosimea dorită, preluată de un pistol de pulverizare adecvat, este selectat presiunea de alimentare cu aer, este necesar să se efectueze un tablou de încercare pe o suprafață metalică plană. Această procedură va identifica posibilele erori în prepararea vopselelor și a echipamentelor și să le elimine în timp util. În plus, puteți antrenament în pictura, în cazul în care nu ați făcut deja acest lucru, sau să actualizezi experiența anterioară.
2. Aplicarea straturilor de vopsea
Aplicarea straturilor de vopsea
pictura pe corp Auto, de regulă, se face prin trei straturi. Ca urmare, grosimea finală a vopselei este cuprinsă între 70 120 mm. În cazul în care autovehiculul este vopsit în metalic, apoi, după uscare, asigurați-vă că pentru a aplica mai multe straturi de lac.
Inițial, dezvoltarea stratului de vopsea aplicat. Este mai subtil decât straturile ulterioare, permițând în același timp prezența unor zone mici nu umbrite, care apoi dispar în două straturi succesive. Aspectul mult mai rău de apă dură pătează detașabilă cu depunere strat prea gros.
- Pentru primul strat din pictura caroseriilor folosind smalț mai mult decât ulterior pentru vâscozitate ulterioară. În acest caz, se aplică într-un strat subțire, mișcări orizontale rapide de treptat se deplasează în jos. La aplicarea primului strat și l ulterior, fiecare nouă bandă de vopsea aplicată în overlying paralel suprapusă cu aproximativ 50 procente. După ce primul strat trebuie lăsat să se usuce timp de 5-10 minute, în funcție de temperatura în garaj.
- Inainte de a aplica al doilea strat de vopsea din nou trebuie să examineze cu atenție întreaga suprafață a corpului pentru prezența defectelor nedetectate. Stratul de cerneală primul curs de dezvoltare permite o mai bună spectacol astfel de defecte.
- În următoarea etapă de vopsire un corp de email de automobile trebuie să fie aplicat într-un strat mai gros. În acest caz, trebuie să fii atent ca vopseaua a fost aplicată în mod uniform, fără colorare. Al doilea strat de email este aplicat perpendicular pe primele dungi, verticale. Această tehnologie nu evită, zone.
- Pentru al treilea strat de vopsea ar trebui să fie cele mai lichide. De obicei, acesta este aplicat un strat mai subțire decât în a doua etapă.
După terminarea corpului vehiculului vopsire nu trebuie luat imediat ca banda de mascare de pe suprafețele care nu sunt destinate să fie vopsite, deoarece vopseaua nu este încă uscat poate rula în spatele pe suprafața expusă. Ar trebui să dea smalțului uscat 10-15 minute. După îndepărtarea benzii adezive molar trebuie verificat dacă smalțul pe zonele care nu poate fi luat vopsea. Dacă sunt găsite, vopsea proaspătă este ușor de îndepărtat cu o cârpă înmuiată în ușor umezită cu un solvent.
Acum, mașina poate fi lăsată să se usuce. Vopseaua este complet uscat în condiții normale în 1-2 zile. uscare la cald vehiculul poate reduce semnificativ timpul de staționare, dar necesită echipament special.
Dacă totuși intenționați referim la lac dupa vopsire corpul vehiculului, nu este recomandat să overdry vopsea. Vehiculele nu trebuie lăsate lac neacoperit pentru o zi, pentru că smalțul suprauscată afectează negativ rezistența de legare de lac pe suprafața vopsită.
Pentru a picta un corp mașină cu mâinile sale a mers bine, nu trebuie doar să examineze cu atenție manualul de instrucțiuni și, dar, de asemenea pentru a efectua unele straturi de vopsea de testare pe detaliile vechi. Cheltuielile un pic de timp pentru a învăța, puteți evita timpul și costurile pentru a elimina oricare dintre greșelile neexperimentați.
