Principiul de funcționare al sistemului hidraulic descărcarea cacaua al camerelor este după cum urmează (figura 3.1). Apa din rezervorul 12 instalat la aproximativ 10-15 m. Deservit de linia de conducte de aspirație 16 pentru a primi pompă de înaltă presiune 2. Pompa creează presiunea necesară pentru cocs fractură, și livrează apa prin conducte II, burghiu manșon 8. pivotare 3 și interior tijă cavitate 9 hydrocutter 10. [C.37]
Vacuumul în conducta de aspirație a pompei de vid gabaritul. Nu mai puțin de 500 [c.96]
Aici k = q + ki - pierderile totale în conductele de aspirație și refulare. [C.16]
Există diferite tipuri de dispozitive de distribuire pentru introducerea continuă a cantității dorite de concentrat de spumă în fluxul de apă. care curge prin conducte sub presiune, liniile de presiune sau de aspirație. Amplasarea dispozitivelor de măsurare determină structura Tron sa. Distinge dispozitiv de dozare. alimentarea agentului de spumare în timpul aspirării, pompa de apă sub presiune. [C.250]
racitoare de aer de servicii. Înainte de a trece la activitatea de verificare a absenței răcitoare uscate trece refrigerent sau saramura, precum densitatea închiderea ușilor de răcire a aerului. Principalele Amortizoarele din conductele de aer trebuie să fie deschise, iar amortizoarele sau canalele de aer proaspăt pernă de etanșare - zakryty.Proveryayut disponibilitatea uleiului în lagărele de ventilator și motor și duce la îndeplinire arborele său cu mâna pentru a vedea dacă paletele ventilatorului lovind-ayut pentru acoperire. Pentru a direcționa aerul mai rece refrigerant fierbere este deschis pentru prima dată pe valva conducta de aspirație și apoi lichid. După pornirea ventilatorului verificați direcția corectă de rotație. În timpul funcționării, răcitor de aer ar trebui să fie de încălzire puternică a lagărelor ventilatorului și motorului. [C.250]
Q valoare este determinată de starea cufundarea liniei tubulatura de aspirație la 0,2 m sub suprafața apei. Presupunând că partea de jos a conductei la fundul rezervorului trebuie să fie, de asemenea, un spațiu de 0,2 m, atunci q este determinat din expresia 0,4 b, unde b - cu colectarea zonei rezervor de filtrat. [C.114]
Diametrele conductelor (aspirației / pompare în mm a primei etape. 50 32 50/32 70 50 150 / 8D [c.95]
Se compune din două discuri din față și din spate. Între discurile 2 sunt lamă curbate într-o direcție opusă direcției de rotație a roții. Carcasa pompei este legată cu duzele de conducte - 4 și exhaustorul 5. [C.8]
Pentru unitățile instalate pe fundațiile de control al vibrațiilor, adiacent compresorului este necesară pentru a asigura rosturi de dilatare freon de conducte - aspirație și lichid. [C.132]
Introdus în stare de lucru vana de ocolire a compresorului este închis și deschide simultan eliberarea plăcii supapă de refulare sau de aspirație deschide încet supapa de aspirație la presiune constantă și controlează temperaturile de aspirație și refulare. Controlul este efectuat pentru a preveni lovitura de berbec în cilindri și validare suplimentară pașii serviceability condensator și poziția corectă a ventilelor de oprire supapa de pe conducta de refulare. Duză de aspirare și cilindrii nu trebuie acoperite rapid cu ger, presiunea de condensare nu trebuie să depășească în mod semnificativ acest lucru pentru temperatura mediului de răcire. [C.181]
Conducte (aspirație și refulare) trebuie să fie independentă de sprijin și de a nu transfera eforturile fitingurile pompei. În toate arterele fierbinți ar trebui să ofere rosturi de dilatație. [C.185]
Pentru a purja conducta de refulare de aspirație și refulare supape sunt stabilite în poziție. Puneți în loc un cartuș de filtrare de aspirație, capătul conductei de descărcare este atașat la cilindru, iar celălalt capăt este detașat de duza de aspirație etapa următoare, acesta este îndepărtat în lateral și fixe. Apoi, în mod obișnuit includ compresorul și conducta purjat. Doar purjat conducte etapele ulterioare. [C.83]
Pompe de apă (Fig. 87) este îndepărtat de motor diesel în întreținerea TP-3 după drenarea apei din sistemul de răcire pentru a verifica fiabilitatea de aterizare pe arborele rotorului și starea de ambalare. Înainte de a demonta pompa prin intermediul unui fir de plumb este măsurat backlash între dinții roților dințate de antrenare și pompa și apoi deconectați conducta de aspirație și refulare, piulița de fixare pliată și scoasă din pompa unui motor diesel. Dezasamblarea pompa folosind un striper special este detașat secvențial, capul de aspirație, piulița este pliată și comprimată cu axul rotorului și roata dințată. piulițe și șuruburi împăturite stoarce corpul pompei din rama, rama este extrudat din arbore. Carcasa pompei demontat de ambalare. este scos din lagărele cadrului. După spălare și piese de apă de curățare pompei inspectate. [C.187]
Rotorul are aproximativ 1500 rot / min. și alimentează clorul gazos în șina exterioară. Conducta de aspirație este adus la centru, unde în timpul rotației rotorului creează un vid. fanii Teracotă crea o presiune neglijabilă - doar 50-70 mm apă. coloană, care limitează aplicarea lor. venti- Performance [c.155]
Pentru orice circuit al unității de refrigerare este de mare importanță dispunerea corectă a conductelor. Țevării în sala mașinilor poate fi inferior și superior. cablaj inferior este utilizat în prezența unui subsol sub camera motoarelor sau dispozitiv special sub tunel. Cablarea la subsol este convenabil, deoarece țevile sunt ușor de instalat și de montare. În plus, camerele motorului nu sunt aglomerat cu conducte. Conducta de aspirație din vaporizator la compresor nu trebuie să aibă coturi, deoarece în acest caz formarea de pungi de lichid. [C.291]
Tubulatura (aspirație și refulare) trebuie să fie independent de eforturile de susținere sau de transfer de la flanșele pompei. Toate autostrăzile sunt prevăzute rosturi de dilatare termică la cald. În filtrul linia de aspirație este instalat. secțiunea filtrului trebuie să fie de 3-4 ori mai mare decât conducta de admisie. Operația de filtrare este controlată de căderea de presiune pe manometru, înainte și după filtru. Dacă căderea de presiune depășește valoarea corespunzătoare funcționării normale. filtrul trebuie să fie demontat și curățat. În supapa de verificare a liniei de presiune și setați supapa. [C.77]
Compresorul este asamblat cu motorul, de obicei, este plasat într-o manta de oțel cu pereți subțiri. Carcasa este închisă ermetic și fierte în bucăți, astfel încât se extind către exterior din acesta doar linii (aspirație și refulare) și bornele motorului pentru conectarea la rețea. Carcasa este umplută cu agentul sub o presiune de aspirație sau de refulare. [C.113]
Cauza vibrație a pompei după fixarea în poziție este de asemenea incorect montarea conductei de aspirație tubulatura atașată la flanșa pompei și având durabile upsets sale unitare de fixare. Același lucru este obținut în cazul în care pompa nu se sprijină ferm pe placa de bază. așa cum ar fi fost agățat pe linii. [C.167]
linia de refulare sunt combinate în principal colectori deoarece presiunea de injecție depinde numai de temperatura mediului de răcire. Când linia a lichidului de răcire situată deasupra compresorului (așa-numitul conductele superioare), conductele de aspirație și refulare sunt atașate la colectoarele în partea de sus. Altfel, în liniile mașinii, situate în rezervă, se poate acumula agent frigorific lichid sau ulei, care pornirea mașinii poate cauza loviturii de berbec. Pe aspirație compresoare de linie sunt capcane murdărie. Unele compresoare sunt construite în galeria de admisie, situat direct pe compresor. [C.160]
Supape termostatice montate pe conducta de lichid la orificiul de intrare al vaporizatorului. Supapă de expansiune termostatic este un regulator al acțiunii continue și directe. Elementul sensibil este o membrană elastică aici. percepe diferența de presiune a vaporilor de agent frigorific în interiorul răcitorului și presiunea din interiorul sistemului termosensibil sigilat. Sistemul sensibil la căldură este alcătuit dintr-un bec (tub gol cu diametrul de 10 si lungime 105 mm), un tub capilar de legătură cu o lungime de 3 m și cavitatea peste membrana. Cea mai mare parte a sistemului de ventil termostatic sensibil la căldură produsă este umplut cu agentul frigorific. pentru care este autoritatea de reglementare. Excepție fac supapele de amoniac termostatic, în care un sistem sensibil de temperatură este umplut cu R 22. Becul este fixat la conducta de aspirație, asigurând un contact bun conductor termic la punctul în care este necesar să se asigure menținerea unei supraîncălzire valoare predeterminată. Presiunea din interiorul sistemului termosensibil egală cu presiunea vaporilor saturați la un bec temperatură. [C.210]
Pd - lungimea și aria secțiunii transversale a conductei (aspirație sau suflanta) în L și W respectiv atribuite [c.554]
Supape de presiune sunt deschise când presiunea din cilindru atinge o valoare mai mare noskolko țeavă nominală presiune nagnegated. supape de aspirație deschisă atunci când presiunea scade sub tsiliadre Davleev în conducta de aspirație. [C.146]
-shpilka conducta de aspirație 2 cu șuruburi de 3 - koltso cu amortizoare de cauciuc -kran drena 5 -i -nut uniunea 5 -shtutser supapă de aspirație 7 -sharik supapă de aspirație 5 șurubul P - fluoroplastic inel / O-șurub -nut Polarizarea // împingere / 2 -kryshka cilindru hidraulic / tracțiune -disc 5 / 4- retinere inel / 5 inel de etanșare 25 fluoroplastic presiune -sharik inel supapă / sigiliu de 7/5 -shtutser Bend-th valve tateln / R -vtulka -uplotnenie împinge pistonul 2 / - un inel de rulment de stripare 22 inelul 23 este deplasabil e 24 25 inel de etanșare din cauciuc -maslenka de ghidare secțiune transversală rotundă 26 -vtulka union bronz -flanets 27 28 - 30 de 29 -prokladka cilindri -plunzher 3 / - aer cilindru 32 ghidul de inel 33 textolit cauciuc -manzheta piston 34, inelul 35 PAC 35 37 intraauricular -upor sferic 38 - împingător RR -truboprovod trei căi supapă 40 de evacuare dispozitiv de distribuție a aerului. [C.90]
Volumul mare de aer din capac permite să mențină o presiune aproape constantă în aceasta. indiferent de mărimea debitului de cuplu, prin regimul de curgere a fluidului într-o conductă (aspirație sau refulare) este aproape stabilită. Presupunând că valoarea admisibilă a oscilațiilor de presiune în clopotul 0.02-.05 și volumul calculat de aer părți egale din volumul total al capacului, obținem o formulă pentru determinarea totală [c.45]
Sala motorului este utilizat pentru plasarea pompei este stația de cale-rudovaiiya, lansator și instrumente. conductele de aspirație sunt montate, de asemenea, în compartimentul motor (parțial) și presiunea. Numai la stațiile principale canale colectoare de presiune prefabricate sunt uneori plasate în sala mașinilor separate de galerii. Toate conductele subsidiare de comunicații (vacuum, sistem de control hidraulic de acționare a supapelor și t. L.) Sunt plasate în principal, în sala mașinilor. [C.7]
Pompe hidraulice și (1957) - [c.104]