Cred că este un secret faptul că achiziționarea unui automobil (noi sau folosite / y), fiecare automobilist mai mult sau mai puțin experimentat frică pentru a obține pe „tac“. Acest lucru se datorează unui număr de consecințe negative în exploatarea ulterioară a masinii, pe care le avem astăzi și vom vorbi.
În primul rând, aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că orice reparații - este scump și costisitoare, care toți vor să evite. Al doilea caveat de important - calitatea lucrărilor de reparații. În țările din fosta Uniune Sovietică masina rupt încă recupera, deși la rate de astfel de mașini ar trebui să fie anulate, din cauza nesiguranței utilizării lor în continuare și de întreținere săraci. Dar chiar dacă luăm în considerare nu mașini „utotalennye“, o combinație de factori de recuperare corespunzătoare și dorința de a salva va rezulta în 90% din cazuri, in stare de rău, și că proprietarul este epuizarea tuturor nervilor.
repararea corectă
accident grav
Pentru a fi sincer, reparații de înaltă calitate - este ca chupacabra. O sută de ori tot ce am auzit, dar nimeni nu a văzut vreodată.
În memoria mea, nu există mașini, care au fost puternic „vgasheno“ și a fost restaurată de Feng Shui. Curbele de părțile corpului chinez dimensiunea greșit, atunci b / o cu o confruntare, cu mașini care înfășurate kilometraj comparabil cu distanța până la lună. Sau ceva nu este suficient: coperte diferite, plastmasok, panouri. Impresia generală din aceste mașini - Frankenstein pe roți.
accident minor
reparații minore la fața locului nu se tem merită. Principalul lucru pe care shpakli aproape nu a fost, și pictat în mod corespunzător. Nu uita că în orașele mari, aproape fiecare masina cel puțin o dată, dar a fost implicat în accidente mici. Acest lucru nu este fatal.
Deci, ce proprietarul nou întâlnite, în cazul în care achiziția se încadrează în „bila alba“?
cost cu o schimbare pierdere
cumpărare numai masina afectat în mod serios, șoferul a pierdut deja o sumă semnificativă de bani, pentru a vinde pentru aceeași bani este puțin probabil să reușească. În plus, cererea pentru astfel de mașini este foarte mică. Asta e supralicitat că „natrut“ masina dincolo de recunoaștere și „vparyat“ primul venit.
Ca o regulă, după restaurarea mașinii începe foarte repede să ruginească în locuri de îndreptare și pictură. Și se întâmplă literalmente din senin, fără nici chips-uri și lovituri suplimentare.
Dau vina un număr de meciuri negative:
- materiale de calitate scăzută.
- Nu materialele de care aveți nevoie. Și nu în proporțiile.
- Tehnologia de aplicare incorectă.
- Un număr mic de straturi (economisire).
- piese prost pregătită.
- Nici cabina speciala de pulverizare.
- Condițiile de uscare incorecte, etc.
De fapt, multe dintre faptele care lista fluturat. Un lucru este clar: este mai bine decât fabrica (normal), nici nu pictat, iar acesta este un fapt.
vizitatori frecvente după renovare. Ele sunt atât pe vopsea în sine, și în toate „straturi“ până la metal.
Motivul principal este simplu - o cantitate mare de material de umplutură, care nu poate fi aplicat un strat gros. Aceasta este o consecință a reticența de a înlocui pokarezhennuyu mult detaliu, „reparatorii“ din știu decât merge în jurul vine în jurul valorii, dar economiile pe fata.
geometria corpului
După un șoc puternic organism duce de obicei, iar aparatul pierde simetria geometrică originală. Acest lucru este rău, aparatul poate glisa în mod continuu într-o parte. Organismul pierde puterea originală. Aceasta masina a fost un pericol în caz de urgență în viitor, pentru că nu poate fi ca o casa de carduri.
Există standuri speciale, care permit „trage“ geometria cu originalul - dar este lungă și costisitoare. de construcții cer ca fund se simte ca și în cazul în care pentru a trage pentru a aduce corpul în formă divină.
De asemenea, trebuie înțeles că atunci când un impact puternic și de a schimba locația toate add-on piese, care, după restaurarea corpului va trebui să pună pe un „spot“. Și acest lucru este, de asemenea, o bucată considerabilă de muncă.
cauciuc mănâncă
Comportamentul corolar piese de suspensie sau caroserie. Roți după un malposition pini, după care anvelope uzura inegal, una dintre roți poate fi „sedaetsya“ mai repede.
Metode de a face cu fenomenul există, dar pentru a aduce masina la perfectiune se obține numai după un accident rutier minor, care a rănit o roată, și apoi nu de mult.
spargere de sticla
Personal am observat. Motivul - deschiderea curbei, în cazul în care este lipit de sticlă.
Este, de asemenea, o consecință a comportamentului unui organism sau un impact local. Nu se întâmplă pe un loc de nivel, iar în cazul în care intră în groapa mormântului - corp joacă de a pune presiune pe sticlă. Astfel de cazuri nu sunt izolate, care este o dovadă directă de întreținere săraci.
interior curgere
După impact, corpul panoului, din care este compus, se poate fisura, rupere sau exfolia. Ca urmare, după ploaie nu poate fi umed sau apă în adâncituri pentru picioare. Uneori, motivul este banală suprasolicitați de etanșare de umiditate de-a lungul sticlei lipite contur prin care umezeala pătrunde în habitaclu.
Ușor pentru a rezolva problema, dar pentru a găsi sursa este uneori dificil, deoarece trebuie să demontați pașii de cabină.
airbag-uri
Din păcate, de multe ori după recuperarea lor nu se schimba cu noul. Acest lucru se datorează valorii ridicate a fiecăreia dintre ele. În mașinile moderne pot fi de până la două duzini, suma numai pe perne pot trece cu ușurință pentru $ 3000 de metri.
Cred că voi toți știți foarte bine că în acest articol am atins doar vârful aisbergului, problemele cele mai evidente. Masina rupt „teribil“ este nu numai corpul, ci, de asemenea, o serie de probleme tehnice, care rămân după recuperare. Am șase ani de vizionarea autoturisme prieten care „cumpărat“, la un preț bun pentru a cumpăra și a luat restabilite „Changeling“. Mașina a avut un total de 40,000. Km. kilometraj real, și vechi de doi ani. Toate cele de mai sus, și chiar mai mult, sa întâmplat cu ea. El a revopsit de ani de zile și „remodelate“ secțiuni întregi, a schimbat aripa de pe noul neobosit pe șaman ei. Ca rezultat, „odihnit“, în revopsire completă și a dat seama că toate acestea nu este în valoare de ea.
Nu face aceste greșeli, verificați cu atenție înainte de a cumpăra o roabă. Dacă nu înțeleg întrebarea, nu iau extra $ 100 pentru a cheltui pe un expert. Se va economisi în viitor, suma în zeci de ori mai mult, dar cel mai important, va fi capabil să se bucure și să exploateze mașina în fiecare zi.