motor de inducție capacitate de suprasarcină în modul x / 2 / 2n0m teoretic nelimitată și se realizează prin tensiune de compensare continuă pe impedanța înfășurării statorice și impedanța inductivă a înfășurării prin controlul imprastierea tensiunii statorice rotorului. În funcție de frecvență tensiune stator și timpul (vezi. Fig. 3.19, b) arată, în acest mod trebuie sa regleze tensiunea statorului cu schimbarea atât frecvența și cuplul de sarcină.
Caracteristicile mecanice ale motorului de inducție la tensiuni diferite. Creșterea capacității motorului asincron la supratensiuni duce la o creștere a dimensiunii și greutății sale, sau pentru a reduce performanța energetică. Formula (4.48) arată că valoarea maximă a cuplului este aproximativ invers proporțională cu reactanța inductivă Xi X 2 înfășurări. Acest lucru duce la o creștere a fluxului magnetic (și, în consecință, la o creștere în secțiunea transversală a circuitului magnetic) și curentul de sarcină. Prin urmare, motoarele cu valoare crescută / cm, au dimensiuni și greutate mare, iar curentul de sarcină de a ajunge 4-60% din valoarea nominală.
Caracteristicile mecanice ale motorului de inducție la tensiuni diferite. Creșterea capacității motorului asincron la supratensiuni duce la o creștere a dimensiunii și greutății sale, sau pentru a reduce performanța energetică. Formula (5.48) arată că valoarea maximă a cuplului este aproximativ invers proporțională cu reactanța inductivă X 1 X 2 înfășurări. Acest lucru duce la o creștere a fluxului magnetic (și, prin urmare, crește secțiunea transversală a circuitului magnetic) și curentul de sarcină.
Creșterea capacității motorului asincron la supratensiuni duce la o creștere a dimensiunii și greutății sale, sau pentru a reduce performanța energetică. De la (4.5) vedem că valoarea maximă a cuplului este aproximativ invers proporțională cu reactanța inductivă (X și X) de înfășurări. Acest lucru duce la o creștere a fluxului magnetic (și, prin urmare, crește secțiunea transversală a circuitului magnetic) și curentul de sarcină.
La verificarea motorului de inducție a capacității de suprasarcină bazată pe faptul că cea mai mare care acționează scurt ghidează valoare a puterii trebuie să fie mai mică decât cea maximă permisă pentru o putere dată a motorului, care este determinat de momentul de înclinare M max.
În alte cauze capacitatea de suprasarcină a motorului asincron limitat. Fig. 11 se poate observa că prin creșterea sarcinii pe axul unui motor, respectiv crește cuplul de conducere la o valoare maximă (critică) a momentului Mmax. În cazul în care cuplul de sarcină depășește momentul maxim Mmax, motorul este oprit, deoarece reducerea în continuare a vitezei sale nu crește cuplul de antrenare, și reducându-l.
Cuplul maxim determină capacitatea de suprasarcină a motorului de inducție. Ecuația (14.32) arată că TDC M este independent de rezistența circuitului rotorului în același timp, în conformitate cu (14.30) și (14.31) chitanței critic proporțional cu această rezistență. Prin urmare, prin creșterea rezistenței circuitului rotorului, este posibil să crească alunecare critic, fără a schimba cuplul maxim. Această funcție este utilizată pentru a îmbunătăți condițiile de pornire în motoarele cu rotor bobinat.
Cuplul maxim determină capacitatea de suprasarcină a motorului de inducție. Ecuația (14.32) arată că Mmax nu depinde de rezistența activă a circuitului rotorului în același timp, în conformitate cu (14.30) și (14.31) chitanței critic proporțional cu această rezistență. Prin urmare, este posibil, mărind rezistența circuitului rotorului, pentru a crește alunecare critic, fără a schimba cuplul maxim. Acest lucru este utilizat pentru a îmbunătăți condițiile de pornire în motoarele cu rotor bobinat.
Cuplul maxim determină capacitatea de suprasarcină a motorului de inducție. Expression (14 - 32) arată că UIM nu depinde de rezistența activă a circuitului rotorului în același timp, în conformitate cu (14 - 30) și (14 - 31) chitanței critică proporțional cu această rezistență. Prin urmare, este posibil, mărind rezistența circuitului rotorului, pentru a crește alunecare critic, fără a schimba cuplul maxim. Acest lucru este utilizat pentru a îmbunătăți condițiile de pornire în motoarele cu rotor bobinat și o deplasare motoare de curent.
Trebuie subliniat faptul că creșterea cu motor asincron capacitatea de creștere duce la o creștere a dimensiunii și greutății sale, sau pentru a reduce performanța energetică.
Ce tip de protecție este capacitatea de suprasarcină mai consistentă a motoarelor asincrone cu caracteristică dependentă curent limitată sau termică. De ce protecție la suprasarcină a motoarelor proprii consum de centrale electrice a adoptat dependența actuală a releului. În ce cazuri trebuie să se aplice releu termic pentru protecția motoarelor asincrone.
În plus, const condiție CHG2 dă o creștere semnificativă a capacității de inducție cu motor la supratensiuni. Cu toate acestea, în cazul în care caută un control de plumb, astfel încât atunci când punctele de schimbare pe scară largă au pierderi minime de putere în motor, condiția necesară pentru a da 4F2 Const. În regiunea de puncte mici necesare pentru a reduce fluxul, permițând o reducere a pierderilor totale de energie, datorită reducerii pierderilor de magnetizare. Rețineți că criteriul optim pentru pierderi reduse de control al motorului de curent continuu necesită, de asemenea, o reducere a curentului de excitație cu scăderea cuplului.
Raportul dintre momentul maxim Mmax nominal / Inom caracterizează capacitatea de suprasarcină a motoarelor asincrone.
Caracteristicile mecanice ale motorului. Raportul dintre cuplul maxim la km nominală - Mmax / M110M numit capacitatea de suprasarcină a motorului de inducție.
Raportul dintre cuplul maxim la nominal km L max / L nom numita capacitate de suprasarcină a motorului de inducție.
inverter schematică diagrama dynamoelectric cu un link intermediar de curent continuu cu ajutorul unui generator sincron. În acest caz, după cum se va arăta, frecvența scade cu capacitatea de reducere la suprasarcină a motoarelor asincrone și, prin urmare, domeniul de control pentru o sarcină de cuplu constant scade considerabil. O gamă mai largă de ajustare cu care oferă o capacitate de expansiune necesară (în raport cu cuplul de sarcină statică) poate fi obținută cu sarcina ventilatorului.
Cu toate acestea, trebuie amintit că introducerea circuitului convertor al rotorului reduce capacitatea de suprasarcină a motorului asincron și mărește pierderile în motorul de armonici superioare.
Standard 2582-66, și alte suprasarcini, fără curățare extraordinară și remedierea lor; 3) capacitatea de suprasarcină a motoarelor asincrone trebuie să fie suficientă pentru a asigura funcționarea motorului atunci când apar fluctuații de tensiune în funcțiune.
Presupunând că cuplul nominal al motorului trebuie să fie ales din starea Mnom Mmax / 5, te înșeli, pentru că ei nu iau în considerare capacitatea de suprasarcină a motoarelor asincrone. Încă o dată analiza motivele (condiții) care necesită motor de validare pentru capacitatea de expansiune, și să aleagă răspunsul corect.
Pierdere Au tensiuni% macara în rețea în timpul trecerii de pornire, frânare, iar curenții de operare nu depășește 8 - 12% din conservarea suficientă capacitate de supratensiune motoare asincrone, electromagneți și funcționarea normală a dispozitivelor electrice de control.
Odată cu căderea tensiunii de alimentare a motorului este redus foarte mult, inclusiv cel mai înalt punct. Astfel, capacitatea de suprasarcină a motorului de inducție scade brusc cu scăderea tensiunii.
Ca convertizoare de frecventa folosesc, uneori, mașini sincrone și asincrone. Pentru caracteristici rigide și suficient motor cu inducție capacitate la supratensiuni când este necesară frecvența curentului de alimentare pentru a menține un flux magnetic constant.
Stabilitatea la suprasarcini ridicate ale motorului este asigurată de faptul că Mnom cuplul nominal selectat să fie substanțial mai puțin Mach. Raportul dintre Cu Mcr / Ma0y numita capacitate de suprasarcină și este reglementată GOST. Creșterea capacității de inducție de suprasarcină a motorului se realizează prin creșterea secțiunii transversale a circuitului magnetic, ceea ce crește mărimea, greutatea și curentul de sarcină de până la 40 - 50% din nominal.
Influența tensiunii asupra tipului de caracteristici mecanice ale motorului de inducție. Pentru determinarea caracteristicilor mecanice ale acestei familii pe ordonată M f (s) (Fig. 21.4) notează o anumită valoare și cuplul de sarcină Mnagr conduce linie paralelă cu abscisa. Punctele de intersecție ale acestei linii cu caracteristicile chitanței este determinată, sarcina corespunzătoare constantă pe arbore, dar diferite tensiuni U1 L. Influența tensiunii asupra valorii momentului maxim conduce la faptul că posibilele oscilații ale L tensiune cauzează modificări semnificative supraîncărcare cu motor de inducție capacitate.
Comparativ cu acționare asincron, în aceste cazuri, sincron posedă o serie de avantaje. Ei au un factor de putere mare, care lucrează la putere mare cu cos avansate Miercuri Decalajul de aer mai mare decât motoarele asincrone, chiar și atunci când lagărelor, cu greu se schimbă caracteristicile motoarelor sincrone, în timp ce o încălcare a motoarelor de inducție întrefier duce la deteriorarea caracteristicilor acestora. Motoarele sincrone sunt caracterizate printr-o capacitate ridicată de suprasarcină, liniar dependent de tensiunea de alimentare; Capacitatea de suprasarcină a motoarelor asincrone este proporțională cu pătratul tensiunii.