Am o plimbare cu motocicleta nu se poate. La școală, ca de cateva ori m-am dus pe o motoretă. Asta e toată experiența mea motocicleta.
Am decis să fi stat în garaj '21 IZ Jupiter 4.
1. Dug în garaj. El a fost pus gunoi că nu a fost deloc vizibil în cazul în care el
2. Umplut cu 20 ml. ulei de motor în fiecare cilindru. motor Lovitura a încercat pentru a parcurge câteva ore - și apoi destul de ușor (fără lumânări) - deja bine.
3. Clătiți rezervorul - turnat resturile descompusă dacă benzina fie ulei. Clătiți rezervorul cu benzină. cadă robinet a fost colmatat resturi de cerneală descompuse din care sunt dizolvate benzină. Spre surpriza rezervorului interior nu este ruginit! Chiar și un indiciu de ea nu este.
Se clătește robinetul și așezați-l în loc.
4. Instalați noul benzoshlang. Vechi de cracare. Aproape la îndemână a fost o masina (este un pic mai mare în diametru) - Strângeți cleme.
5. face noi fire BB de vechi, dar muncitorii de silicon auto. Vechi BB fire care au fost pe o motocicletă, astfel îmbătrânit care tocmai a rupt doar prin atingerea lor și de contact nu a fost stabilă.
6. Deoarece vechea scânteia nu este deosebit de potrivit pentru noile fire BB piese de mână - a cumpărat lumânări noi.
7. Conectați scânteia bateriei autovehiculului - este! Mai mult decât atât, noi fire de înaltă tensiune și lumânări este suficient de puternic.
Incurajati de faptul că motocicleta păstrează rana și chiar necăsătorit, imediat a vrut să ia o plimbare pe ea. Dar este nevoie de o baterie mai mică, din moment ce drum nu merge departe.
Seara, uleiul scurs vechi. În cei 21 de ani s-a descompus, iar mirosul era ca un lac. Și, după ce fabrica de motoare spongioasă și a devenit alb ca un milkshake.
Completat Transmisie: 0, 8 litri de kerosen și 0, 2 litri de ulei de motor. Am o plimbare cu motocicleta, fără o scânteie în toate treptele de viteză pentru spălare cutii de viteze. După aceea, totul turnat și turnat 1 litru de ulei de motor mineral.
Clear sâmbătă după-amiază laminate din garaj Motyka. Set anterior a fost completat și bateria încărcată, și o siguranță. Încerc să pornesc motorul - nu începe. Verificarea scânteii nu este. lumânări Teren de pe arzător - scânteia este încă acolo. După câteva ore de studiu și că el a înțeles că dreptul volanului are un comutator pentru a opri motorul. Am schimba. Iskra a apărut imediat. Se pornește de la prima încercare. Vă mulțumim vecin în garaj - cu mai ușor și mai interesant a fost înțelegerea. Pentru aceasta el merge în mod natural pe Motyka:
Puțin plimbare (10 kilometri) pe garaje și intraquarter drumuri. După ce au transpirat de conducere școli obișnuite:
- benzina curge de sub gingii filtrului de aer care este adiacent la carburator. guma Cumparata și fluxul eliminat - cât de puțin este necesar pentru fericire
- aspiră aerul prin etanșarea dintre galeria de admisie și Carbenele. O autopsie a arătat că carburatorul ar trebui să nu nativ, ci mai degrabă cu Java sau altceva (un dulap la modă cu pornire automată). Orificiul de ieșire din carburator mai puțin decât intrarea în galeria de admisie, iar din moment ce colectorul are un ghid special bombat borozdochka carbohidrati este slăbit. El a umplut o cârpă în rezervor și proeminente cu grijă borozdochku Spili. El a eliminat o flanșă fișier de admisie plan multiple și carburator. Blew chips-uri. Și a adunat. scurgeri de aer au dispărut și ambii cilindri de oțel funcționează fără probleme.
- semnal nu funcționează. Contact a fost OK era necesar doar pentru a strânge șurubul de reglare a semnalului.
- cablu de cuplare a rupt și de gaz - aproape sincronă. cablu alămite dar după un alt pokatuhi (chiar în fața garajului a rupt din nou) - va trebui să se schimbe. Tross de gaze a rupt aproape simultan, astfel încât mânerul gazului de cracare și cablul nu este fixat. Masina de gaurit pedala de accelerație în altă parte și adaptat o frânghie de la o bicicletă - este încă de lucru. Apoi, în cazul în care cablul înlocuit cu o motocicletă cu un pix.
- Am rândul său, semnalele nu funcționează. Mai întâi de toate acestea nu au o motocicleta, si din aceasta cauza, am înțeles întregul sistem nu poate funcționa. Am cumpăra dispăruți rândul său, lanterna și va privi în problema.
- nici o oglindă. Trebuie să cumpere. Prost fără o plimbare pe autostrada cu trafic intens.
- Ea nu arde opri atunci când apăsați frâna. Am curățat comutatorul din compartimentul pentru mănuși și setați-l în sus. De asemenea, corectată lampa în plafonul piciorului si a functionat.
- protecție în caz de răsturnare. Ar trebui să cumpere. Deoarece plimbare eu de fapt nu știu și pot cădea.
În general vorbind, totul este fixat un undeva pentru o săptămână. Deoarece există încă de lucru și de treburile casnice.
Ce mulțumit să Motyka:
- de lucru de lumină de întâlnire / de conducere / gabaritki. Lumina se aprinde bine (aproape mai bine decât Tavria / Slavuta
- Este relativ ușor de reparat. Pentru a îndepărta rezervor, carburator etc. în mașini au nevoie de mult mai mult timp. Aici, totul este ușor și rapid să fie eliminate. Îi invidiez pe băieți tineri care încep să familiaritate cu tehnica unei motorete sau motociclete - aici totul este mai ușor și mai ușor de reparat.
- Gears sunt deplasate destul de clar. În mișcare de fapt, este posibil pentru a comuta chiar și fără ambreiaj.
Tactat până la 80 kmh - mai multe puncte a început să se joace
și degetele reci dubeyut, nu am luat mănușile. Dar sentimentul este cu siguranță foarte interesant, la toate ca in masina. Puterea de biciclete suficient de accelerație și să-l muște, nu lent accelerează ca o mașină.
Drepturile pe care le am pe bicicleta nu este (numai cu masina), iar certificatul de înmatriculare nu sunt. El a fost, dar bunicul lui a atins undeva. Și dacă acest lucru a fost sentimentul de jurnal de la el un pic, de asemenea. Pentru că în cazul în care proprietarul a murit imposibilă utilizarea vehiculului. Este necesar să intre într-o moștenire și să-l restructureze la poliția rutieră, și este un astfel de hemoragic, iar principalul lucru este în valoare de mult mai mult decât motocicleta.
Pe scurt, mă duc până la aterizat fără să atragă atenția GAI.
Planurile să-l aducă încet până la condiții normale de funcționare și, în paralel cu patina pentru a te distra. Deja Vreau să treci pe dreapta și du-te în mod liber. Deși această Motyka este puțin probabil să reușească, sau va trebui să cumpere ziare sau chiar întregul cadru cu documentele.
Poate cineva sa-mi spui despre asta de proiectare Motyka sau plimbare nu pentru a obține poliția rutieră?
Înțeleg urmăresc un motociclist au dreptul. Chiar și o astfel de biciclete relativ repede va prinde pe dacă este cazul. După cum am înțeles, ei nu alerga numai superhighways care au accelerat sub 200 kilometri pe oră sau mai mult.