biciclete de marfă de casă
Ideea de a construi o bicicletă de marfă de casă nu este atât de nou încât are aproximativ o sută de ani. Cu toate acestea, nu își pierde relevanța și recurs tot acest timp. Primul gând care vine în minte la aproape toata lumea cu o motocicletă cu trei roți cu ataș, este de a ridica scaunul cu rotile și aranja în locul ei un golf mic de marfă. Adesea, cel mai simplu design-ul este limitat la un simplu de exterior cu console pentru fixarea încărcăturii.
Mai idee complexă, care necesită cheltuieli de timp, dispozitivul este pe scaunul transportului de marfă van mici. O astfel de van pare mai frumos și solid, dar, din păcate, malopraktichen de a utiliza. Un astfel de vehicul este născut în principal, și este utilizat în marea rurală, în ferme, în cazul în care transportul de mărfuri într-o cutie frumoasă, nu este relevant și nu este necesară nici unul.
. Mult mai important este de a transporta bunuri voluminoase, o varietate de produse sau sat, cum ar fi jurnalele, panouri. Aici functioneaza doua idee. motocicleta solid puternic, cum ar fi Urali, ar fi de dorit să se echipeze o remorcă specială. Remorca poate fi sudat de cadru și de la sine sugerează ideea de a-l sudeze într-un scaun cu rotile.
Rezultatul este un monstru pyatikolesny cu o prejudecată pe partea dreapta. Acești monștri nu au fost mai puțin frecvente pe drumurile din zilele vechi. Roțile din spate ale remorcii, în astfel de cazuri, este ales mult mai mic în diametru. Legătura rigidă între remorcă și bicicleta are dezavantajele sale, astfel încât roțile remorcii trebuie să aibă o suspensie foarte bun sau atașament este posibil pentru a încerca să facă mai puțin dure, folosind îmbinări.
Tot aici este foarte dependentă de teren a carosabilului, care ar trebui să folosească o bicicletă de marfă. Acest tip de miracole de transport pot fi adesea găsite pe drumurile din Asia. Există, de asemenea, ideea de a construi o magazie de marfa pe partea de sus a conducătorului auto, obținându-se astfel, un fel de biciclete de marfă cu două etaje.
În condițiile noastre off-road, cum ar idee este greu de potrivit ca presiunea la sol roata este mult crescută în comparație cu utilizarea remorcii, dar solul uscat al țărilor din sud, ea funcționează bine, astfel încât există mai multe și își găsește aplicarea acesteia. Cu toate acestea, ideea este foarte interesant și relevant în prezent.