Test Drive

În țara noastră, așa cum este paradoxal, dar este masina Volkswagen Jetta a devenit un pionier model de nișă „clasa C“ opțiune de buget. Pentru o lungă perioadă de timp este „sedan de golf“, a cerut moda noilor tehnologii, care în linii mari în cauză de echipamente numai opțional. Caracteristicile de conducere ale mașinii a rămas, de regulă, fără prea multă atenție din partea dezvoltatorilor. Prin urmare, astăzi, prin evaluarea performanțelor dinamice Volkswagen Jetta, rezultatul este un fel de test anti - conduce, în rezultatul cărora nu este rezultatele cele mai optimiste.

Sedan Volkswagen Jetta produs în 1979 și a produs mai mult de 14 de milioane. Vehicule la nivel mondial pana in prezent. Dar, în ciuda cifrele impresionante de producție, Volkswagen Jetta necesită încă radical nouă abordare a echiparea șasiul mașinii, deoarece are unele dezavantaje semnificative. Ca rezultat al producătorului abordare conservatoare Volkswagen Jetta pierde poziția sa în lume, care apoi va fi foarte dificil să se întoarcă.

Testul - confort de antrenare

Nu este nevoie să înceapă testul - conduce mașina, vă puteți simți deja primele eșecuri, și ceea ce - acum și spune. Deci, dacă vă acorde atenție la modul în care mașina este văzut la prima întâlnire cu el, atunci există un loc de critici obiective. Primul lucru pe care aș dori să descrie - este confort, ci mai degrabă dacă acesta îndeplinește starea vehiculului.

Volkswagen Jetta are un nivel destul de ridicat de zgomot, deși cu voce tare producatori pretind „supershumoizolyatsii“. Cu toate acestea, testul - unitate a demonstrat că este necesar pentru a dispersa masina la 120 km / h pe drum aproape perfect, iar cabina devine foarte zgomotos și este dificil să se concentreze pe drum. Suspensia rigidă face posibilă „captură“ toate neregulile și lovituri în drum.
pret pentru masina nejustificatã, costul care, în configurația de top poate varia de la 919 340 la 960 340 de ruble. Dacă comparăm această clasă de mașini, cum ar fi Renault Fluence sau Honda Civic, pentru setul complet similar poate fi o idee bună pentru a economisi bani.
Așa-numita designer de „jeg“ capota Volkswagen Jetta, așa cum este prezentat de testare - unitate, reduce vizibilitatea masinii, dar este mai degrabă preferințele individuale ale șoferilor, în ultimii ani, o astfel de capota devine o tendință de modă în industria de automobile. Firește, cu mai puțin de probabilitatea crescută a unui accident.
La mare viteză incuietorilor au început să publice un fluier ciudat. Oglinzi încălzite săraci.
De bug-uri minore includ un compartiment mănușă mică în mașină și praguri late. S-ar părea că acest lucru este deja cu rudele unor pretentios, dar atunci când hainele sunt mereu murdare pe praguri, lasă un sediment negativ într-o călătorie care practic sa întâmplat la sosire, care poate fi numit anti testul - drive masina Volkswagen Jetta .

dinamica de antrenare și de calitate plimbare - test

Ei bine, după apariția și ergonomia au primit mărcile lor pentru testare - unitate, și adaptabilitatea mașinii Volkswagen Jetta pentru funcționarea de zi cu zi a observațiilor lor obiective, merită să se uite la modul în care se va arăta în ceea ce privește caracteristicile de conducere și a capacităților. Și de încercare - unitatea a avut loc în condițiile non-ideale din România, și aici a fost posibil toate. Deși suntem interesați în caracteristicile care sunt declarate de fabricant ca fiind cea mai mare prioritate pentru acest model. Dar, după cum practica a efectuat testul - conduce, și aici există suficiente defecte și neajunsuri semnificative.

În ciuda faptului că deja de mai mulți ani probleme aproape toți reprezentanții Volkswagen „dans“ suspensie spate, Jette pe această problemă nu este încă rezolvată și testul efectuat - l conduce dovedit. Nu este greu de ghicit că, odată cu creșterea vitezei, masina destul de greu pentru a menține drumul, astfel încât partea conducătorului auto trebuie să fie o parte constantă în răsucirea roata de management și de direcție. Această caracteristică nu se relaxeze șoferul și dat un semn pe capota unui Volkswagen, această problemă este un pic enervant.
câștigă foarte încet impuls masina motor diesel. În treptele inferioare și în zonele urbane, în special la semafoare, această problemă apare în mod serios ca pierdut secunde prețioase. De asemenea, testul - unitatea a identificat un defect suplimentar care este asociat cu ea - disconfort la pornirea și schimbarea benzii de rulare. Condițiile de drum de iarnă crește probabilitatea ca motorul se va bloca doar la locul nepotrivit. Firește crește riscul de accidente pe drumurile aglomerate și periculoase.
În cazul în care există o nevoie de a transporta o companie mica de oameni puternici, există un sentiment că o capacitate de 105 litri. a. masina nu poate fi suficient pentru a finaliza cu succes această călătorie. Prin urmare, este mai bine să se evite sarcina maximă a vehiculului.

Astfel, în cazul în care iubitorii de proprietar masina din grup mare de prieteni și un stil de condus sportiv, cel mai bine este să se gândească la alegerea o versiune mai puternică. Volkswagen Jetta, la fel de paradoxal ar suna, pur și simplu „nu va trage“. În mod alternativ, la un motor constant de astfel de exploatare ar necesita reparații costisitoare foarte curând, care va fi o surpriză foarte neprofitabilă pentru proprietarii de automobile.

Alternativa este întotdeauna

În general, sentimentul că a dat testul - unitate - un „buchet“ de speranțe neîmplinite, confuzie și nedumerire, de la compararea prețurilor și de calitate. Cu toate acestea, nimeni nu imploră dezvoltatorii companiei contribuție Volkswagen, deși există ceva să depună eforturi pentru. Principalul lucru nu este de a locui pe succesul lor de piață, ca și în prezent, datorită unei game largi de alternative la alte marci, puteți pierde rapid poziția și le prinde nu vor destul de simplu.

Pentru unii, acesta va fi luat ca o imagine completă surpriză, așa cum suntem obișnuiți, care este destul de des descrisă masina de sine, dar acum a venit acordat atenție deficiențele masinii Volkswagen Jetta. Ca rezultat al acestei abordări, o imagine mai obiectivă a ceea ce rezultatul poate fi obținut prin plata unei anumite sume vor fi prezentate potențialilor cumpărători de acest model. Dar, după cum se potrivește cu prețul de calitate trebuie să te judece.

Principalele neajunsuri și deranjamentele

În ciuda faptului că Volkswagen Jetta - o mașină germană, proiectarea suspendării nu este destinat utilizării pe drumurile din România. Este considerat slab și montat pe acesta bara stabilizatoare este slăbit cu timpul și există o bătaie caracteristică.
De multe ori există probleme cu bruiaj pad din spate, datorită caracteristicilor de proiectare ale tractiune spate.
Eroare temporară a senzorului servodirecției, acul tahometrului încetează să coboare mai mică de 1000 de rotații.
Unii utilizatori ai acestui automobil german se plâng de structura de fixare a geamurilor laterale. Faptul că producția titularului aplicat plastic ieftin, în vreme rece este probabil la rupere. În timpul iernii, trebuie să fie foarte atenți atunci când deschideți ferestrele.
Atenția specială a conducătorului auto necesită centura de sincronizare. Datorită unui aranjament de supape sever, centura rupt, ele îndoiți și motorul se defectează, astfel încât șoferul ar trebui să monitorizeze îndeaproape și de timp pentru a efectua inspecția tehnică și înlocuirea pieselor.
Creați o mulțime de probleme, cutie de viteze mecanică, montate pe modelele Jetta cu motoare de 1.6 și 1.4 litri. În cazul în care depășește 100 de mii de cale. Km nituri perechi planetare începe zbura pot ajunge în conexiunea de viteze și poate cauza deteriorarea angrenajelor. Este plină cu înlocuirea cutiei sau o revizuire majoră.
Neacordarea frecventa a senzorului de temperatură a motorului, poate cauza probleme de supraîncălzire, funcționarea sa instabilă și creșterea consumului de combustibil.
Aceleași dezavantaje observate pentru funcționarea continuă a vehiculului pe un combustibil nu este deosebit de înaltă calitate, deoarece acceleratia contaminat Volkswagen Jett rău și începe să lichideze „o răceală“ sau să se blocheze când este pornit instalația de aer condiționat. Dacă aveți oricare dintre aceste probleme este necesară pentru a curăța sistemul de combustibil și reglarea pedalei de accelerație.

Ca rezultat al tuturor acestor neajunsuri, așteptările fanilor germani nu sunt justificate, iar impresia de ansamblu a Volkswagen Jetta devine un pic pătată. Cu toate acestea, acest lucru nu asigurat de nici un producător, chiar dacă este urmat de mulți ani de experiență și specialiști cu înaltă calificare. Astfel, ca exemplu de Jetta, chiar abordarea cea mai profesionala la dezvoltarea de automobile, nu garantează o opțiune perfectă.

De regulă, orice proprietar de masina, indiferent de lungimea sau nivelul de conducere, în primul rând, este obligat să asigure pentru ei înșiși și pasagerii lor de siguranță maximă. modele de automobile moderne considerate inițial mai fiabile decât vehicule, cum ar fi autoturisme, care au fost produse în urmă cu câțiva ani. Cu toate acestea, problema securității în sine, de asemenea, rămâne relevantă, și, prin urmare, a declarat accident - modelul de test Volkswagen Jetta devine și mai interesant pentru cei care deja au dobândit sau este de gând să cumpere această mașină.

În prezent, nu numai la nivel național, ci și la nivel mondial pentru a aborda problema de securitate. Există mai multe organizații care desfășoară evenimentul anual de testare, cu scopul de a afla modul în care noile produse propuse asigura siguranța vieții și a sănătății șoferului și pasagerului. Mai departe direct la accident - modele de testare pentru VW Jetta, care, pentru evaluarea obiectivă Mai jos veți găsi un rezumat al tabel de date evenimente de testare pentru diferitele generații ale mașinii, efectuarea testului în sine examinat pe un anumit model.

Deci, vă sugerăm să se familiarizeze cu tabelul rezultatelor sumare, care au fost obținute la momente diferite și de către diferite organizații, la sfârșitul evenimentelor de testare regulate, și anume accident a fost organizat - testul, cu diferite generații ale masinii Volkswagen Jetta. După cum se poate observa, nivelul de siguranță este în creștere în fiecare an. Mai mult decât atât, trebuie remarcat faptul că dezvoltatorii nu acorde atenție la o anumită zonă a mașinii, ideile lor se referă la crearea unui automobil absolut sigur.

generație VW Jetta

Evaluarea rezultatelor din anii anteriori, atunci când accident - testul nu a arătat cel mai bun starea de securitate, dezvoltatorii lor au luat în considerare. Acum, nu există nici o cameră greselile din trecut, pentru că ai nevoie doar pentru a merge mai departe. Dezvoltatorii propun să efectueze un alt test, dar de data aceasta abordare este un pic diferit.

Frontal și lateral VW Jetta de impact

accident Efectuat - testul, cu participarea Jetta cu sistemul opțional de securitate următoarele accesorii:

airbag lateral;
față și spate cortina pentru a proteja capul;
standard și opționale integrate în scaunul din față a corpului;
ABS și stabilitatea cursului.

test de impact frontal permite numai totalurile verificati de mai multe generații Volkswagen Jett, care în greutate corespund reciproc. Rezultatul acestui experiment au fost următoarele constatări și concluzii

specialiști. Ca rezultat, un pseudo-conducător auto a luat o lovitură asupra rigiditatii bară longitudinală, care este o parte a capului. evaluarea pagubelor a arătat că probabilitatea de a obține orice prejudiciu este foarte mic în aceste condiții pentru participanții la experiment.

Atunci când un vehicul de impact lateral de examinare Volkswagen Jetta a arătat că probabilitatea de a obține orice prejudiciu în aceste condiții este, de asemenea, un procent mic. Airbag lateral, cu condiția ca o protecție eficientă destul de impactul capului. Mișcarea mecanică a performanței și în condiții de siguranță a manechinului sistemelor auto - controlate. În recul, capul manechinului lovește acoperișul vehiculului. Răni și rezultatele lor: o inspecție de specialitate a componentelor corpului de testare, a relevat nici un prejudiciu grav, riscurile unei astfel de impact este neglijabil. Posibil piciorul drept daune mici, cea mai mare parte picior inferior și picior. Accelerare - sunt minime.

Crash test de VW auto: lateral și impact din spate

Mașinile sunt șofer și pasager pe bancheta din spate. Evaluarea testelor și Jetta examen profesional și pasagerii au permis să emită un aviz cu privire la faptul că o astfel de coliziune c masina VW Jetta, nu cauzează un prejudiciu grav pseudo-pasager. capul manechinului este protejat de a fi lovit de un fel de orice suprafață dură airbag-ului, care se deschide din partea de sus (de la acoperișul de mașini), formând o perdea.

Pe scaunul din față, există mecanisme care dețin, care împiedică posibilitatea de vătămare a gâtului și a coloanei vertebrale, pentru a le proteja la diferite moduri de viteză de mașini de mișcare. Accidentări, desigur, există, dar ele sunt nesemnificative. Rezultatele testului de impact este evaluat în funcție de două criterii:

distanța dintre capul manechinului și suportul pentru cap;
distanța până la acoperișul mașina de gâtul manechinului.

Ea a estimat ca „rau“, „slab“, „suficient“ și „bun“. Mașini, care trece accident - testul a cărui test de rezultate „bune“ și „suficiente“, a trece la etapa următoare - o dinamică (simulat situație este lovit din nou la picioare pe drum masina la o viteză de 32 kilometri pe oră, autovehiculul trebuie să fie compensată în greutate). Tetierele scaunelor și ele însele, ale căror rezultate sunt „rele“ și „slab“ scaun nu trece următoarea rundă de audituri, iar pentru ambele teste sunt calificativul „slab“, deoarece acestea nu sunt în măsură să protejeze șoferul și pasagerii să lovească în aceste situații.

Pentru a efectua verificarea dinamică a unor astfel de accidente utilizate BIORID-ului fictiv, care simulează configurația unei persoane cu înălțime medie și greutate. de verificare de evaluare depinde de cât de repede se întâmplă accelerația într-un manechin de coliziune trunchi. Minimizează forța și presiunea exercitată asupra gâtului conducătorului auto și evaluate.

Rezultatele evaluării și VW Jetta

Ca urmare a rezultatelor testelor multiple VW Jetta a prezentat masina a fost evaluat pentru accident - „bun“ rating-test Un astfel de nivel de securitate într-un impact frontal sau lateral oferă caracteristici standard și opționale de securitate. „Acceptabil“ de protecție care rulează masina Volkswagen Jetta cu față-spate coliziune. Aceasta este cea mai bună performanță dintre 15 modele sedan „C-clasa“ accident a avut loc - testul IIHS. Potrivit experților organizației auto IIHS de conducere în siguranță, VW Jetta sa comportat bine și, în unele cazuri, excelenta datorita performantei la faptul că există perdele pentru pasagerii din față și din spate.

Astfel, proprietarii de automobile Jetta, care au crezut că mașina în condiții de siguranță și sigur, va fi fericit să aud că acest lucru este adevărat. Prin urmare, în viitorul opinia lor despre VW Jetta numai a imbunatati. Ce este, de asemenea, foarte frumos și lăudabil pentru designeri germani de automobile.

articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare