INFORMAȚII GENERALE
Oil Terminal - un set de hardware (instalații, clădiri, echipamente, instalații, transport și utilități) necesare pentru primirea, încărcarea, descărcarea și transportul de serviciu complex de nave pentru transportul produselor petroliere - petroliere și barje. Terminalul este un complex de transbordare în componența portului maritim / fluvial.
oil terminal Compoziție
Structura terminalului include:
- baze de produse petroliere;
- Conducte tehnologice;
- pompa de tehnologie;
- unități de dozare;
- protecție împotriva ansamblurilor ciocan de apă;
- facilități cheu (danele shore, digurile, receptoare de la distanță și colab.);
- Dispozitiv de furtun (Stender, cauciuc flexibil armat furtunuri);
- stație de epurare a apelor uzate;
- clădire auxiliară (laborator chimic, turn central, boiler etc.);
- Controlul de supraveghere și sistemul de achiziție de date (SCADA) și comunicare.
Structura terminalului ca un complex port de transbordare include:
Funcțiile terminalului petrolier
terminalele de produse petroliere au un număr de funcții legate de nave de servicii:
- primirea de balast a navelor și a apei de santină;
- primirea și eliminarea amestecurilor gaz-vapori din rezervoarele de petrol ale navelor;
- încărcare (bunkering) navelor de combustibil (păcură, motorină) pentru centralele electrice de energie;
- încărcare apă proaspătă pentru nevoile hozyaystvennobytovyh și altele.
În funcție de setul în vasele de porturi de servicii moduri de terminale petroliere pot oferi servicii suplimentare pentru proprietarii de nave pentru cabluri, acostare și unmooring navelor, recepție de la nave de deșeuri menajere și de canalizare menajere solide, canale de scurgere.
Ca parte a structurilor de terminale pot fi prevăzute pentru colectarea navelor de santină și apele fecale plavbunkerovschikov de încărcare și recepție.
Dispunerea și dispunerea sistemelor se realizează astfel încât toate operațiunile de umplere sau de evacuare a încărcăturii de petrol și primirea de balast și santină cu apele și cisterna de alimentare puse în aplicare fără a rearanjare acesteia.
terminale petroliere Aparatură
Sistem de marfă, buncăr și balast de conducte asigură dane interschimbabilității și conducte cu o încărcare separată și descărcarea mărfurilor de petrol atunci când siguranța calității acestora, în conformitate cu cerințele VNTP 5-95.
In locurile de exploatare danele petroliere sol de stabilire a conductelor funcționează într-un rând în înălțime, în conformitate cu CH 527-80. Site-ul obruduyutsya zona de supapă pentru întreținere. Stivuirea țevi să se apropie la siturile operaționale digurile de petrol pot fi subterane (inclusiv Poterna) și la sol. Stivuirea camioane și conducte bunkerare permise efectuate direct pe grinzi (grinzi) ale dispozitivului de acostare bordaj fără plăci solide, cu excepția locațiile compensatorului axial și îmbinările detașabile cu garnituri (garnituri, garnituri, și altele.). La pozarea subteran din tubulatura de pe suprafață și la conducta de la sol de stabilire în garnitura odnoryadovuyu la sol pe cheu trebuie efectuate în domeniul site-ului cheu operative de petrol în așa fel încât între linia de conectare a dispozitivelor și începutul sol-rând de stabilire capabil să trateze toate accesoriile, compus tubulatura (ham), instrumente și alt aranjament.
Când dispozitivul dane grup de legătură a apei de balast comun feroviar și conectarea acestora cu stație de tratare a apei de balast, latime de banda ar trebui să furnizeze vykachku apa de balast evacuată simultan de mai multe tancurilor fără a compromite intensitatea de pompare. În cazul descărcării simultane a balastului din mai multe unități tancurilor de caracteristici diferite de pompare trebuie să fie furnizate pentru a exclude posibilitatea de deversare a apei de balast de la un tanc la altul.
Pentru compușii uscat conductelor și tancurilor de nave aplică sistemul de procesare automată (standers).
Numărul de brațe de încărcare este prescrisă în conformitate cu un sortiment de tranzitată de marfă în vrac de arme de încărcare și a normelor de navă-încărcare-oră de scurgere având în vedere operații de combinare.
operațiune de împerechere principal:
- drena balast, turnarea încărcăturilor petroliere (două sau trei specii, să fie acceptate în același timp, efectuate tancurilor), alimentarea cu combustibil;
- scurgere de marfă de ulei, buncherare.
Specializarea și poziția relativă a brațelor de încărcare, precum și localizarea lor (distanța de cordon, distanța dintre standers adiacente) trebuie determinate în conformitate cu cerințele de prelucrare a cisternei fără a avansa în continuare.
arme de încărcare de cazare de pe dock ar trebui să asigure ușurința de utilizare, montare și demontare, precum și pentru a exclude posibilitatea de deteriorare a navei tratate Navale.
Proiectarea brațelor de încărcare și a sistemului de conducte de legătură acestora (colectorul) trebuie să fie capabil să dreneze, instalațiile de tratare a apei poluate și spălare de ulei de transmisie pe mal.
Ca parte a instrumentelor trebuie furnizate contoare care să asigure că valoarea unei turnati (uscate) de marfă și buncăr de combustibil pe navă.
Sistemul de control al procesului automatizat, inclusiv operațiunile debalastare trebuie furnizate împreună cu sistemele de nave corespunzătoare.
Țărm pentru recepționarea semnalelor și comenzile de producție (de avertizare, care permite, de urgență, etc.), cu dispozitive corespunzătoare navelor echipate este necesar să se prevadă un circuit de referință comun „navă-țărm“ cu dispozitive detașabile.
În toate cazurile, ar trebui să furnizați:
- Dispozitiv de blocare de oprire automată la suprasarcină de marfă de ulei la rupere compus Stendera sau în alte situații de urgență;
- duplicat echipamente locale de control electrificate.
La loc de acostare trebuie să fie furnizate de producție și de scurgere a apei de ploaie la dispozitivul de colectare pentru transmiterea ulterioară a SOBV apei poluate sau a altor instalații de tratare. Capacitatea de colectare ar trebui să fie stabilită în cadrul proiectului, pe baza posibil volum de marfă ulei condiții Strait definite de valve-cut-off de control manual.
Dana ulei topsheet trebuie aranjate cu fluxul de petrol deversate și precipitarea în sonde de producție și ape pluviale.
Toate echipamentele instalate pe danele trebuie să fie furnizate în performanța de explozie și foc.
Danele trebuie să fie echipate cu dispozitive speciale care asigura o împământare fiabilă a tuturor conductelor și care se află la danele cisterne, în conformitate cu normele și reglementările în vigoare.
La locul de ancorare să fie liberă trecere și accesul la toate echipamentele, instrumentele și dispozitive, iar focul este aranjat scara, care este combinat cu călătorie pentru transport, pentru a petrolierelor cu livrare logistică de bunuri și de aprovizionare cu alimente.
La proiectarea unui complex reîncărcare pentru petrol și produse petroliere este necesar să se asigure sistem automat de protecție împotriva incendiilor (SAPZ) de VSN 12-87.
Detectoarele de incendiu plasate în zona de curgere la o distanță de cel mult 6 m și detectoare de acțiune manuală stabilit perimetru instalațiile cheu la intervale de cel mult 100 m. Rețea de apă de incendiu ar trebui să asigure debitul de apă la instalațiile exterioare și interioare de stingere a incendiilor a complexului de cel puțin 50 l / s și alimentarea cu apă a perdelei de apă care depășește cel puțin 3 m punte de marfă din cisterna în încărcare calculată devreme. În acostare platforma tehnologică generatoare de spumă includ instalarea staționară pentru alimentarea spumă pentru întreaga zonă platforma tehnologică, dar nu mai puțin de 500 mp. Ar trebui luate M. timp estimat de instalare pentru stingere a unui incendiu să fie de 10 minute și alimentarea cu agent de spumare și apă pentru a prepara soluția de spumare - din condiția furnizarea unui flux triplu soluție.
Conform SNP 2.11.03-93 și „transport maritim a regulilor petroliere și petroliere“ reîncărcat pasaje complexe trebuie să fie prevăzute pentru vehiculele de incendiu lățimea de 4,5 m, iar pitches pentru rândul lor 12 x 12 m, inclusiv printre ele urmează să fie plasate pe cel puțin două autospeciale de stins incendii pentru apa de mare aport a apelor portuare și alimentandu-l la locul de foc.
Complexul ar trebui să fie prevăzut cu barca la foc pentru taxa de funcționare cu unitățile de stingere a incendiilor cu scopul de localizare în timp util a unui posibil incendiu ca un tanc, și pe cheiul.
Evenimente pentru mediu pe PC pentru protecția produselor petroliere și petroliere ar trebui să fie elaborate în conformitate cu VNTP 5-95.
Măsuri de urgență pentru ca răspuns deversare de petrol sunt în curs de dezvoltare, în conformitate cu RD 31.04.01-90 și regulile de protecție a apelor de suprafață.