servodirecție electrică (colocvial numit de direcție eletrousilitelem) - un element structural al direcției mașinii, care creează forță suplimentară în timpul direcției de către un element de acționare electric. În industria auto de astăzi este o înlocuire treptată a servodirectiei de servodirecție.
Avantajul principal al servodirectiei comparativ cu amplificator hidraulic este format din mai mulți factori:
- ajustarea convenabilă a caracteristicilor de control;
- controlul conținutului ridicat de informații;
- de încredere, din cauza lipsei sistemului hidraulic;
- economiile de combustibil datorită consumului de energie economice.
Există două circuite electrice de servodirecție: forța motorului este furnizată la arborele de direcție, sau poate fi transmis cremaliera de direcție.
electromecanică - este cel mai avansat de proiectare, în ceea ce privește soluțiile de inginerie. Există două modele de acest amplificator: cu două trepte de viteză sau o unitate paralelă.
electromecanică este alcătuit din următoarele componente:
1) sistemul de control;
3) transmisie manuală.
Figura servodirecție 3,18-electrică (schema)
electromecanică c două trepte de viteză
Servodirectiei este combinat cu volanul într-o singură unitate. Amplificatorul este setat motorul asincron de obicei. Transferul cuplului de la motor este asigurată printr-o transmisie mecanică la cremaliera de direcție.
O treaptă de viteză este utilizat pentru a transmite cuplul la cremaliera de direcție al volanului în sine, iar altul - de la amplificator electric. Pe porțiunea feroviară are doi dinți speciale. Una dintre ele este un amplificator de unitate.
servodirecție electrică c acționare în paralel
Această forță Electrobooster de motorul electric se deplasează mecanismul de direcție cu ajutorul unui șurub de acționare cu curea și bilă echipat cu un mecanism special.
Figura 3.19 Electric roata puterii de direcție cu o unitate paralelă
Cu acest sistem, creșterea poate fi transmisă ca cremaliera de direcție, iar controlul arborelui de direcție. o importanță fundamentală pentru a controla masina in timp ce de conducere nu este permisă. Ambele sisteme au dovedit a fi la fel de fiabile.
Figura 3.20 Electrobooster-ZF Servolectric în funcție de masa totală a vehiculului și aranjamentul poate fi construit în diferite unități de direcție.
1 - o coloană de direcție; 2 - energie electrica cu un angrenaj cu melc și o unitate de control electronic; 3 - un arbore intermediar; Mecanismul de direcție cu pinion - 4; 5 - tracker cu bara de torsiune; 6 - unitatea de control; 7 - mecanismul de acționare electrică cu șurub cu bilă-feroviar
electromecanică sprijină ferm OMS-gate-driven roțile în poziție centrală. Această funcție este numit-INDICA „auto-reglare activă“ a roților. Datorită aplicării sale conducătorului auto un mai bun simț al poziției de mijloc a direcției de gestionare a-TION, este, de asemenea, facilitează de conducere într-o linie dreaptă, atunci când sunt expuse la diverse forțe externe.
Dacă în timpul deplasării în linie dreaptă pe masina acționează Boka vânt urlând sau forță laterală cauzată de panta țesăturii rutier, amplificator oferă un cuplu constant este suport, care eliberează șoferul de necesitatea de a crea o forță reactivă de pe volan.
Total unități de direcție cu electron-trousilitelem prezentat în (fig. 3.21), de exemplu, vehiculul Orel Sogsa.
1 - energie electrică; 2 - orientarea arborelui elicei; 3 - greblat de acționare de direcție
Figura 3.21- totalul unităților de direcție cu energie electrică
Electric servodirecție, sau ADE, are multe avantaje în comparație cu instalația hidraulică.
În primul rând, economia de combustibil: puterea intră în funcțiune numai atunci când conducătorul auto este necesar pentru a ajuta la rotirea volanului.
În al doilea rând, fiabilitatea. Ne place sau nu, ci în serviciul curent Electrobooster mult mai puțin capricios decât WTP și mai alb ieftine.
În al treilea rând, adaptabilitate. Mai ușor de a personaliza ADE pentru a câștiga depinde de viteza de autoturisme, efortul pe volan și unghiul de virare.
În al patrulea rând, avem o mare oportunitate de configurații că DAE, pentru producătorul este important. Motorul poate transmite forța la arborele volanului, suport ax pinion sine feroviar. Într-un cuvânt, plus un sfert de energie electrică - variabilitatea instalării sale.
Pentru dispozitivul de direcție auto este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, este necesar să se acorde o atenție la prevenirea acesteia. inspectarea atentă a pieselor și a mecanismelor de direcție vor fi în măsură să-l protejeze de daune, care necesită reparații lungi și costisitoare. În plus față de prevenire, importanța are un stil de conducere.
Preveni apariția unor defecte pot întreținere în timp util, care include diagnosticare de direcție piese importante de stat și alte și componente auto.