Acasă »Configurarea și întreținerea“ Regulamentul de funcționare a vehiculelor care circulă pe HBO.
Procedura de pornire a HBO în activitatea mașinii carburatorului
Pornirea la rece este necesar (la temperaturi sub + 7-10 grade) și este de dorit, în principiu, să producă benzină cu încălzire ulterioară până la 40-50 de grade. Comutator 3atem (comutator în compartimentul pentru pasageri) este transferată în poziția de mijloc, există o producție de benzină din camera float. De îndată ce vehiculul începe să curgă dur, traduce comutatorul în poziția „de gaz“. Permis pentru a porni motorul este de gaz cald. La parcarea autovehiculului pe timp de noapte ar trebui să traducă la benzină. Pentru a face acest lucru, crește turația motorului la 3000-3500 rot / min, comutatorul (comutator) pentru a transfera la „benzină“, ocolind de producție, de umplere și așteptați camera float benzină.
Procedura de pornire a infuziei masina HBO (sistem 2-a generație)
masina de injectie echipat cu comutator automat on-off (comutator), gazul cu benzină. Când comutatorul este în benzina, masina ruleaza numai pe benzină (lumina roșie de avertizare pe semn de benzină). Pentru a converti masina din gaz trebuie să fie după cum urmează:
- Comutare gaz poziția comutatorului.
- Porniți motorul în funcțiune și să se încălzească până la 40-50 de grade. În acest caz, comutatorul simbolul lămpii de benzină este clipește gaz lampă verde (modul standby de viteză) de culoare roșie,.
- Pentru a merge la gaz trebuie să fie apăsat pe pedala de accelerație și formați 2500 rotații și brusc drumul. Mașina este comutată la gaz (simbol de gaz la LED verde, roșu stins).
secvență Pornirea vehiculului de injecție HBO (sistem de control lambda)
vehiculele echipate cu injecție sistem de control Lambda, comută la gaz alimentat după cum urmează:
Pornirea secvenței HBO vehicul de injecție (sistem de injecție a gazului distribuit 4-a generație)
masina de injectie, echipat cu sistem de injecție a gazului distribuit continuă la un vehicul alimentat cu gaz echipat ca un sistem de lambda - de control. cu excepția posibilității de revenire automată la terminare a gazului pe benzină (senzor de presiune a gazului monitorizează presiunea gazului în șina injectorului, iar în cazul în care presiunea scade sub nivelul normal, și păstrează o anumită perioadă de timp, care este programabil - instruiește trecerea la benzina de alimentare, sistemul emite un sonor semnal în compartimentul pentru pasageri, iar LED-ul verde clipește panou comutator de combustibil).
Cerințele de bază pentru siguranță (prima - două și a treia generație)
- În cazul în care puterea nu este suficient de mare, debitul a crescut de la problemele de mers în gol interzisă reglarea independentă a vehiculului (reglarea anormală poate cauza de bumbac (doar un injector) și, ca o consecință a eșecului DMRV, carcasa filtrului de aer, galeria de admisie). În acest caz, contactați stația de service.
- Injector: interzis exploatarea autovehiculului, pentru a epuiza complet gazul din cilindru (amestec sărac poate fi o cauza de bumbac). Se recomandă să se lase de 10%.
- Se recomandă să se schimbe filtrul de aer, cel puțin la fiecare 5-6 mii km.
- Trebuie să fie drenat (dop filetat pe carcasa angrenajului) la fiecare 3000 km, dar nu mai târziu de 3500 km (doar 1-3 mii generație).
- Injector: dacă există bumbac, este necesar să se traducă comutatorul în poziția de benzină (a fi doar aprins lampa roșie) și să vină la consultare la centrul de service.
- Injector: funcționare interzisă a autovehiculului pe gaz, atunci când rezervorul de combustibil nu este benzina. buzunar de aer poate duce la defectarea pompei de combustibil (minim de reziduuri 10-15 litri).
injector de gaz 4-a generație
Nu folosiți gaz fără izhektora filtru fin, ceea ce poate duce la defectarea injectoarele de gaz.
Nu instalați valoarea nominală siguranțe de mai mult de 15 amperi, aceasta poate duce la defectarea unității de comandă.
Cerințe generale de securitate
- Pentru a efectua de zi cu zi a verifica nivelul lichidului de răcire (antigel).
- În cazul unor scurgeri sau deteriorări la supapa blocului principal de HBO pe multivalve rezervor și să vină la centrul de service. Este interzisă strânge piulițele și conductele de interconectare, gaz sub presiune.
- Este interzisa pornirea autovehiculului cu gaz la un suptului scos, acesta va scurta durata de viață a membranei, sau să fie cauza diferenței.
- Nu lăsați vehicul cu gaz complet alimentat în soare, fără a utiliza înainte ca câțiva litri.
- Nu folosiți HBO atunci când detectează deteriorări mecanice externe.
- Este interzis să continue să conducă vehiculul atunci când gazul miros de gaz în cabină.
- În timpul asamblării și dezasamblare oricăror componente ale HBO în casă, precum și în păstrarea auto pe termen lung (mai mult de o lună), este necesar să se blocheze încărcarea și supapa principală pe multivalve rezervorului.
A se vedea, de asemenea:
Analiza caracteristicilor echipamentelor GPL sugerează că structura sa este simplă și fiabilă în funcționare, oferă un incendiu și explozie complet. combustibil gazos poate fi utilizat în mod interschimbabil cu combustibil benzina în strictă conformitate cu măsurile de precauție și procedurile de întreținere. Cu toate acestea, prin selectarea echipamentului de gaz pentru autovehiculul dumneavoastră, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare a acestuia, să înțeleagă că și urmați-l
Acest manual nu constituie instruire profesională privind înființarea, este manualul intern HBO. Vacuum (pentru carburator) sau electronic (injector) dublă reducere pentru combustibil gaz petrolier lichefiat (GPL). Din presiunea cilindrului de gaz de 16 atm. intră în supapa de gaz, care este purificată din gudron și solide. gaz purificat Următoarea
Astăzi este destul de popular pentru a cumpăra mașini cu echipamente de gaz, sau instalați-l pe mașinile existente. Mai mult, există o nevoie pentru a umple butelia de gaz. Cum se face corect și cât de mult ai nevoie pentru a umple rezervorul de gaz? Completarea reumplere de gaz este diferit în sensul că nu se poate vedea cât de mult vă umple sticla din. Ar trebui să știi că cilindrul maxim
Fiecare șofer vrea să călătorească mai mult și să plătească mai puțin. Această oportunitate unică ne oferă HBO 4 generații. În afară de economisire încă mai are o serie de beneficii pozitive. echipamente GPL Sistemul 4 generație este foarte similar cu benzina. injecție distribuită este asigurată în mod individual în fiecare cilindru al motorului. Conducătorul auto cu greu observă trecerea de la un combustibil la altul. Acest lucru înseamnă
Reglarea Aparataj electronic. Un reductor-vaporizator electronic (denumit în continuare „uneltele“), există două ajustări principale: presiunea în a doua etapă (în continuare, noi o numim „sensibilitate“ - este mai aproape de adevărat), iar cantitatea de gaz care curge prin pasajul de mers în gol. Motorul trebuie să înceapă pe benzină și încălzit până la temperatura de funcționare, viteza de ralanti este stabilită 950-1000 rot / min. Opriți alimentarea și să se dezvolte pe benzină.
Încă o dată meditat întrebarea, și dacă am făcut ce trebuia, că a decis să pună HBO? Mulți dintre voi, cred, este de asemenea afectat de îndoieli. Am decis să extindă mintea „de pe rafturi“ pro și contra ale instalației de gaz în mașină. Deci, ce mai bine de gaz sau benzina? Foarte popular convingerea că atunci când se lucrează cu gaz
Echipamentul standard al sistemului GPL în mașină include: 1) Reductor-evaporator; 2) ventile electromagnetice pentru a comuta combustibil; 3) a comuta tipul de combustibil; 4) în sine, cu unitatea de supapă butelie de gaz prevăzută cu un senzor care determină cantitatea de gaz din cilindru și transmite aceste informații către tabloul de bord; 5) amestecător care se află deasupra carburatorul; Înainte de a verifica echipamente GPL, asigurați-vă că