Mecanismul de frânare a roții din stânga spate (tamburul de frână îndepărtat):
1 - roata cilindru
2 - curea Spreader
3 - plăcuțe de frână spate
4 - Mână pârghie de acționare pad
5 - pad-uri frontale
6 - frunze de primăvară
7 - cablul frânei de parcare
8 - arcul de cuplare inferior
9 - plăcuțe de frână din față
10 - o piuliță de reglare
11 - arc de revenire superior
- cheia de roți
- chei „13“ și „27“
- clește
- șurubelniță
- ciocan
- jack
- suport
- chocks
Înainte de a începe
Coborâți maneta frânei de parcare tot drumul în jos (masina dezinhibat).
Demontați roata din spate.
Producătorul recomandă ca tamponul de înlocuire înlocuiți lubrifiantul în butucul de lagăr (a se vedea. Subsecțiunea 3.36.).
Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este pe semnul „MAX“ sau în apropierea acesteia, evacuarea din rezervorul de lichid.
Garniturile de fricțiune Grosimea minimă pad - 1,5 mm.
Stare Verificați garniturile de plăcuțe de frână în timpul îndepărtării tamburului de frână.
Înlocuiți plăcuțele în următoarele cazuri:
- grosime căptușeală mai mică de 1,5 mm;
- epiteliilor grase;
- șipci vag conectate la bază;
- materiale de căptușire au șanțuri adânci și cioplit.
Nu folosiți frânele pentru a curăța benzină, motorină sau alți solvenți minerali.
Pad-uri trebuie să fie înlocuite ambele mecanisme de frânare roțile din spate simultan.