Motorul de reparații majore - acestea sunt trei cuvinte, care sunt capabili de a conduce orice proprietar de vehicul în stupoare. Și cu cât numărul de pe contorul de parcurs - mai puternic teama de iminenta „perete“ a motorului. Dar, de fapt, nu toate atât de rău.
Făcute de mâinile pricepute ale revizuirii este capabil de a insufla motor nou puterea și prelungi durata de viata sa pentru cateva sute de mii de kilometri.
Până la două sute de mai sus
Când anume trebuie făcut revizia motorului - o întrebare dificilă, mai ales atunci când este utilizat ca punct de referință a alerga. Dar, practica arată că producția internă de mașini și România, precum și low-cost cu mașinile din China, în condiții de siguranță „rostogolească înapoi“ până la 150-200 mii km, fără a interfera cu motorul. Motoarele în mașinile coreene și japoneze nu au nevoie să fie reparate la 250-350 de mii de km. masini germane, care sunt renumite pentru o funcționare fiabilă și fără probleme, scuti proprietarii de „bucuria“ a motoarelor de reparații până la 400-500 de mii de kilometri.
gaj de sănătate
Cu toate acestea, viața reală a motorului fără o revizuire majoră depinde de mulți factori. În primul rând, înlocuirea la timp a uleiului și a filtrelor (ulei, aer, combustibil), precum și condițiile de funcționare. Echitatie la viteză mare, accelerare bruscă și decelerare, condițiile climatice dificile aproximative inevitabil „oră X“ pentru motor. În plus, un rol important este jucat de calitatea combustibilului, care utilizează vehiculul. Mai rău decât benzină sau motorină, cu atât mai mult ea suspecte de impurități, cu atât mai grave avarii de combustibil cauzează motorului.
Mai mult decât atât, trebuie remarcat faptul că, după viața revizia generală a motorului este redusă cu aproximativ o treime. Aceasta este, în cazul în care prima reparație a motorului a fost de 250 de mii de kilometri, a doua reparații poate fi necesară după 170-180 de mii de km. Dar în timpul conducerii intensive și neglijarea de mașini - și după 100-120 de mii de km.
La asta se plâng?
Problema dacă timp pentru a face reparații majore ale motorului va fi capabil să răspundă cu precizie mecanica, care va efectua un diagnostic profesional. Dar, pentru unele simptome ale unității de putere și proprietarul mașinii poate spune că este timpul pentru a merge la stația de serviciu.
În primul rând, puterea motorului scade consumul crescând simțitor și, astfel, de combustibil. În al doilea rând, aparatul începe să activ „mânca“ ulei. Se întâmplă ca consumul său de până la 1 litru la 1000 km și mai mult. În al treilea rând, motorul la ralanti nu funcționează fără probleme, cu sacadată și intermitent. În al patrulea rând, motorul se supraîncălzește fără nici un motiv aparent. În al cincilea rând, se îndepărtează de gazele de eșapament de diferite culori (de multe ori cu o tentă albăstruie).
În plus, atunci când motorul este pornit există zgomote ciudate și lovituri. De regulă, ele arată cămășilor de uzură și fusurile arborelui cotit. În acest caz, să amâne repararea mult timp pur si simplu nu merita.